Zmiana taryfy - 2008

[Piotrek]

1,20+30, 1,25+30, 2,40+60, 2,40+30, 2,50+30, 4,80+60 ?

Myślisz, że każdy kierman ma wszystkie te rodzaje? Wiesz, jak proszę ulgowy, to jeszcze nikt z kierowców nie pytał mnie się jaką chce ulgę

[Glonojad]

Zajefajnie, przepis pusty jest, ale po co go zmieniać?

[Piotrek]

Zajefajnie, przepis pusty jest, ale po co go zmieniać?

Lepiej go zmieniać, tylko nawet teraz uważam, że dostarczenie kierowcom biletów, nawet tych podstawowych jak ulgowy, normalny i na nocne nie powinno być żadnym problemem.

[Glonojad]

Nie widzę powodów, by taszczyli ulgowe. Ulga jest przywilejem, można wymagać od pasażera, by wykazał minimum dobrej woli i miał sztukę czy dwie zapasu, względnie kupił sobie okresowy.

[ Dodano: 2008-01-04, 18:13 ]
Taryfa nocna? Cóż, tak mało osób kupuje bilety nocne, że to i tak teoria... osobiście bym na niej wprowadził taryfę normalną, niech uczciwi mają jakąś premię...

[Piotrek]

Nie widzę powodów, by taszczyli ulgowe.

Ale czy to jest taki duży problem? Wiadomo, że jak w takiej sytuacji chcesz bilet to zapłacisz nawet 3 zł, jak za normalny, ale dwa rodzaje to chyba nie jest dużo.

Taryfa nocna? Cóż, tak mało osób kupuje bilety nocne, że to i tak teoria... osobiście bym na niej wprowadził taryfę normalną, niech uczciwi mają jakąś premię...

No tak ma być w tej nowej taryfie, która być może nas czeka już niedługo.

[MeWa]

podwyżkę cen odczują ludzie uczciwie opłacający przewozy.
tylko im współczuć należy.
.

Jeżeli kary nie zwiększą się to myślę, że wiele osób dołączy do grona pasażerów jeżdżących na gapę.

Wysokość kar uzależniona jest od cen biletów jednorazowych (jako wielokrotność). Więc opłata automatycznie wzrasta.

ma się 24h do wykorzystania, a bilet wkłada się do kasownika przy każdym wejściu i opuszczeniu pojazdu (jeżeli się nie skasuje przy wejściu "zegar" zatrzymałby się po 2h). W ten sposób pasażer mógłby odliczać kolejne minuty, aż do zejścia do zera... Ale u nas to nierealne, zbyt potężny beton na Senatorskiej...

myślę, że to nie kwestia betonu w ZTM-ie. Był przecież pomysł, by np. kartę zbliżać przy każdym wsiadaniu i wysiadaniu. Oponentów takiego rozwiązania było pełno nawet wśród miłośników.

jeszcze większego spopularyzowania biletów dobowych

akurat tego to nie trzeba popularyzować.

A co trzeba zrobić to znieść idiotyczną zasadę, że kierowca może odmówić nam sprzedaży i że odpowiedzialność ponosi pasażer, bo to podważa sens jakiejkolwiek sprzedaży biletów przez prowadzących.

[fraktal]

Kierowca to nie kiosk, choć wielu tak uważa.

Czyli wzorem Poznania należy zlikwidować możliwość zakupu biletu u kierowcy?

Tak, ale dopiero wtedy, gdy w stolicy pojawią się automaty do sprzedaży biletów, które będą stosunkowo łatwo dostępne i nie będą się bez przerwy psuły. Obawiam się jednak, że to nigdy nie nastąpi w Warszawie.

[Wolfchen]

A co trzeba zrobić to znieść idiotyczną zasadę, że kierowca może odmówić nam sprzedaży i że odpowiedzialność ponosi pasażer, bo to podważa sens jakiejkolwiek sprzedaży biletów przez prowadzących.

To jest oczywiste...

Wysokość kar uzależniona jest od cen biletów jednorazowych (jako wielokrotność). Więc opłata automatycznie wzrasta.

Najtańszego biletu, więc 20-minutowy musiałby kosztować conajmniej 2,40, co by było nieopłacalne...

[MeWa]

Najtańszego biletu

gdyby było najtańszego, to by wyliczali obecnie od 2,00 zł. Jak widać, można obejść. Zależy co weźmie się jako "najtańśzy bilet jednorazowy"

[Piotrek]

Tak, ale dopiero wtedy, gdy w stolicy pojawią się automaty do sprzedaży biletów, które będą stosunkowo łatwo dostępne i nie będą się bez przerwy psuły. Obawiam się jednak, że to nigdy nie nastąpi w Warszawie.

W każdym pojeździe KM

[Wolfchen]

Jak widać, można obejść. Zależy co weźmie się jako "najtańśzy bilet jednorazowy"

Właśnie o to chodzi... Przepis jest, ale da się go obejść...

[MZ]

Wiesz, jak proszę ulgowy, to jeszcze nikt z kierowców nie pytał mnie się jaką chce ulgę.

Bo z reguły jak ktoś chce z ulgą 50% to mówi, że chce studencki. A tak na marginesie to najbardziej wkurzający są tacy pasażerowie, którzy podchodzą i mówią: "Bilet proszę". Kierowca podaje wtedy normalny, a pasażer mówi: "Ale studencki chciałem". Mój komentarz: to nie umiesz, kurde, normalnie poprosić? Co, kierowca ma być duchem świętym?

[fraktal]

Tak, ale dopiero wtedy, gdy w stolicy pojawią się automaty do sprzedaży biletów, które będą stosunkowo łatwo dostępne i nie będą się bez przerwy psuły. Obawiam się jednak, że to nigdy nie nastąpi w Warszawie.

W każdym pojeździe KM

Tak chyba nie stanie się nigdy. Tak naprawdę to pasażer kupujący bilet u kierowcy i pasażer niepełnosprawny, który chce w tym samym czasie skorzystać z przyklęku lub, co gorsza, rampy, wzajemnie sobie przeszkadzają. Dlatego docelowo możliwość zakupu biletów u kierowcy powinna być zniesiona, ale dopiero wtedy, gdy bilet jednorazowy będzie dość łatwo dostępny.

[Piotrek]

Dlatego docelowo możliwość zakupu biletów u kierowcy powinna być zniesiona, ale dopiero wtedy, gdy bilet jednorazowy będzie dość łatwo dostępny.

Nigdy tak się nie stanie jeśli nie będzie w każdym pojeździe automatu. Bo w Lesznie czy Truskawiu ciężko kupić bilet powiedzmy o 19 w sobotę.

[fraktal]

Na liniach podmiejskich można by faktycznie tę możliwość pozostawić - chodziło mi raczej o linie miejskie.