WAWKOM

TGM pisze:

desert_eag pisze:Ok, wychodzi na to, że kursy "f" dojeżdżają do pl. Konstytucji rano i do Stegien po południu by zdjąć dechy i na pusto przetransportować się ponownie w miejsce rozpoczęcia kursu. Czy ktoś wie może jakiego rzedu są oszczędności na tym, że ten pusty kurs nie zatrzymuje się na przystankach? 3 min? 5 min? Przeciwpotoki na tej trasie wcale nie są takie małe.

Z tym, że wcale nie musi on po trasie wracać na pusto. Może np. w Piękną sobie skręcić i Traktem... A w drugą stronę Sikorskiego. Tak też chyba można zaoszczędzić.

Możliwe! Ogólnie pomysł mi się podoba, szkoda tylko, że marnuje sie ten czas dojazdu niewykorzystywany przez pasażerów. A tak formalnie - może ktoś wie - czy wobec przepisów kodeksu drogowego taki autobus ZTM niewykonujący płatnego przewozu osób, ale jednak (patrząc na sprawe całościowo) obsługujący linię ZTM jadąc na kraniec będzie mógł się poruszać bus-pasem na Sobieskiego?

Będzie mógł. Płatność bądź bezpłatność nei am tu nic do rzeczy.

Gacek pisze:Będzie mógł. Płatność bądź bezpłatność nei am tu nic do rzeczy.

Ale zdaje się, że przewóz osób lub jego brak już mają coś do rzeczy..

Jest poprawa. Oczywiście nie mówię o kursach 'f' tylko o wieczornych! O 21 jest lepiej.

A do do "efek" - oczywiście dobrze, że się pojawiły, ale źle, że nie nie zawracają w Centrum. Do metra dojedziemy, ale jeśli chcemy się przesiąść na tramwaje w Alejach to czeka przesiadka albo na metro - za długo, albo na Pl. Konstytucji w zatłoczone autobusy innych linii lub niekoniecznie luźniejsze tramwaje.

416 niestety nie udało się zastąpić - głównym plusem tej linii był bowiem dojazd co 10 minut do M Wilanowskiej - na przemian ze 108. No ale może kiedyś puszczą 163 co "aż" 20 minut i wydłużą Bonifacego do Wilanowskiej i znów będzie OK :)

PS 519 zgodnie z moimi przewidywaniami okroili. O jeden kurs rano, ale to raczej mała pociecha dla pasażerów z przystanków między Bonifacego, a Wilanowem...

No ale porównaj. 519 wieczór w kier. Wilanowa po 20:30. 519 rano trzeba było nieco rozjechać by wydłużyć postoje na Emilce z uwagi na opóźnienia przekraczające obecny czas postoju.

Bardzo mnie dziwi, po głębszym (namyśle ), że przyzwyczaja się teraz Stegny do częstotliwości 6 minutowej w szczycie, podczas gdy wkrótce - po ewentualnej kasacji 309 - wysoce pożądane będzie zwiększenie częstotliwości kursowania 501 do minimum 8/15/10//20, ze względu na Wolę

a te efki to potem zjeżdżają czy wracają na stegny
mają specjalne deski

Mnie natomiast dziwi, że te krótsze po południu są 4 minuty po, a nie 4 minuty przed pełnym kursem. Co prawda to i tak się rozjeżdża wszystko, ale teoria powinna być bardziej logiczna .

TGM pisze:Mnie natomiast dziwi, że te krótsze po południu są 4 minuty po, a nie 4 minuty przed pełnym kursem. Co prawda to i tak się rozjeżdża wszystko, ale teoria powinna być bardziej logiczna .

Popatrz sobie na odjazdy 501 na trasie podstawowej, 519 i 501 na trasie skróconej. Razem wychodzi takt 4 minuty:)

[ Dodano: 2008-03-21, 20:55 ]

Dennis pisze:Bardzo mnie dziwi, po głębszym (namyśle ), że przyzwyczaja się teraz Stegny do częstotliwości 6 minutowej w szczycie, podczas gdy wkrótce - po ewentualnej kasacji 309 - wysoce pożądane będzie zwiększenie częstotliwości kursowania 501 do minimum 8/15/10//20, ze względu na Wolę

Teraz została zwiększona częstotliwość w porannym szczycie 159 i 501 (159 z 10 do 8, 501 z 12 do 10) i w zupełności to wystarczy. Za pustawe 309 pojedzie częstsze 154. No a po za tym rezerwa podaży w 501 i 159 na fragmencie trasy 309.

Dęboszczak pisze:

TGM pisze:Mnie natomiast dziwi, że te krótsze po południu są 4 minuty po, a nie 4 minuty przed pełnym kursem. Co prawda to i tak się rozjeżdża wszystko, ale teoria powinna być bardziej logiczna .

Popatrz sobie na odjazdy 501 na trasie podstawowej, 519 i 501 na trasie skróconej. Razem wychodzi takt 4 minuty:)

To ja wiem. Ale logiczniej by było: 501f, 501, 519, 501f, 501, 519...
501f zgarniałoby część pasażerów, którzy w 501 upychają się razem z tymi z Woli i Jerozolimskich.
A co mamy? Odjeżdża sobie 501f. Po ośmiu minutach mamy ~x pasażerów z Marszałkowskiej, którzy wsiadają do do pełnego 501 które wiezie Wolę. A tak Do tego pełnego 501 wsiadłoby ~x/2 pasażerów. Nawet jeśli sporo wybierze 519 to i tak część będzie przecież czekać na 501.

TGM pisze:

Dęboszczak pisze: Popatrz sobie na odjazdy 501 na trasie podstawowej, 519 i 501 na trasie skróconej. Razem wychodzi takt 4 minuty:)

To ja wiem. Ale logiczniej by było: 501f, 501, 519, 501f, 501, 519...
501f zgarniałoby część pasażerów, którzy w 501 upychają się razem z tymi z Woli i Jerozolimskich.
A co mamy? Odjeżdża sobie 501f. Po ośmiu minutach mamy ~x pasażerów z Marszałkowskiej, którzy wsiadają do do pełnego 501 które wiezie Wolę. A tak Do tego pełnego 501 wsiadłoby ~x/2 pasażerów. Nawet jeśli sporo wybierze 519 to i tak część będzie przecież czekać na 501.

jak korzystałem to zwykle 501 z Os. Górczewska był mocno w plecy i tłum rozbity został na kursy 519 i 501f, a 501 ani widu ani słychu.

Dęboszczak pisze:Teraz została zwiększona częstotliwość w porannym szczycie 159 i 501 (159 z 10 do 8, 501 z 12 do 10) i w zupełności to wystarczy. Za pustawe 309 pojedzie częstsze 154. No a po za tym rezerwa podaży w 501 i 159 na fragmencie trasy 309.

A co ma 159 do 309? Zwiększacie częstotliwość tego pierwszego i jednocześnie 154, dogadzając Redutowej i Olbrachta, a tymczasem na Płockiej z 3 linii robi się jedna, i to wcale nie kursująca znacząco częściej Proponuję się nad tym jednak zastanowić

[ Dodano: 2008-03-22, 17:59 ]

Dęboszczak pisze:jak korzystałem to zwykle 501 z Os. Górczewska był mocno w plecy i tłum rozbity został na kursy 519 i 501f, a 501 ani widu ani słychu.

To po grzmota wprowadzać takie w praktyce niewykonalne kombinacje?

Dennis pisze:

TGM pisze:Teraz została zwiększona częstotliwość w porannym szczycie 159 i 501 (159 z 10 do 8, 501 z 12 do 10) i w zupełności to wystarczy. Za pustawe 309 pojedzie częstsze 154. No a po za tym rezerwa podaży w 501 i 159 na fragmencie trasy 309.

A co ma 159 do 309? Zwiększacie częstotliwość tego pierwszego i jednocześnie 154, dogadzając Redutowej i Olbrachta, a tymczasem na Płockiej z 3 linii robi się jedna, i to wcale nie kursująca znacząco częściej Proponuję się nad tym jednak zastanowić

Nad niczym się zastanawiać nie będę . To nie są moje słowa. Radzę lepiej sprawdzać co jest w "quotach" .

Dzięki za radę. Może i ja Ci coś poradzę: wyluzuj trochę

Co jest? Czemu nie ma w komunikatach nic o przywróceniu f-ek na 501? To niby też były kursy szkolne. A jak pisałem, że to pewnie tylko tymczasowe i zaraz zlikwidują to Dęboszczak wyśmiał...