Moderatorzy: Poc Vocem, Tyrystor, TranslatorPS
Choć od razu mówię, że nie jestem kierowcą, więc na sto procent nie mogę nic stwierdzić. W każdym razie, jakbyś miał kłopoty z trasą jakiejś linii, po prostu zapytaj się ludzi, zawsze ktoś Ci pomoże. Pomaga też przejażdżka samochodem trasą nieznanej linii najlepiej dzień wcześniej, żeby się trochę zapoznać ze specyfiką trasy. Życzę powodzenia!W razie czego to plan miasta w dłoń i zamiatasz!Knight_Rider pisze:Jak obliczyłem to tak bardzo dokładnie znam 10 linii więc na początek chyba nie jest tak źle ale strasznie się martwię że po jazdach z Patronem dostane grafik z liniami których nie znam i będzie wielka klapa
Najlepiej książkowy, bo jest najwygodniejszy... A i pytać się ludzi nie jest żadną ujmą, choć ciemny lud interpretuje to różnie, często jako skrajny nieprofesjonalizm i bla bla bla że jak to kierowca autobusu KM może nie znać na pamięć wszyściuteńkich tras i nazw ulic, które są w mieście... .... żartuje mam nadzieje że wszystko się ułoży bo z prowadzeniem autobusu nie mam najmniejszych kłopotów więc pozostaje martwić się tylko o poznanie liniiTen etat to trzeba wyłazić... Ja po półrocznej przerwie wróciłem do firmy w lutym, i też dostałem pół etatu, ale... W połowie maja napisałem podanie o cały etat i dostałem go od 1.06, ale... Nie wziąłem, dobrałem sobie 1/4 i mam teraz 3/4. Z pracą na całym etacie są tylko kłopoty. Problem jest m.in. z wolnymi weekendami, a na tym bardzo mi zależy. Zresztą... Mając niepełny etat można sobie ustalać dni pracy, jak i system (tylko zm. A, tylko zm. B, tylko dodatki A+B), I TO MI PASUJEMETALL22 pisze:Jak ja się przyjmowałem w styczniu, nalegając na CAŁY etat ,dostałem tylko pół i tak się Bujam do dziś
Knight_Rider pisze:W sumie mój Patron powiedział że tak jest na początku że pytają jakie linie znasz i wtedy układają grafik "nowemu" .
Chciałem potwierdzenia od kogoś kto przechodził nie dawno szkolenie itd.
Taki ułożenie było by komfortowe gdyż np. w wolne dni można by było poznać kolejne np: 2 linie. i wiadomo że wtedy pozna się większość linii.
Dziś miałem wolne i objechałem dodatkowe 2 linie których nie znałem a R-3 obsługuje.
No cóż mam jeszcze 3 dni z Patronem więc 2 dodatkowe poznam bo jedna się dubluje
Będę błagał o grafik najwyżej z liniami które znam
pozdrawiam
) , to w grafiku nie było żadnej 
domyślam się że chodziło o to, że po co mi jeżdzic na liniach które znam jak dostanę coś nowego to pewnie szybciej się nauczę wszystkich tras 
Skoro odszedłeś z tej zajebistej firmy, czyli w ich rozumowaniu nie byłes zadowolony, wróciłeś, czyli wg ich rozumowania, zapewne gdzie indziej ci sie nie udało, więc dostałeś pół etatu, drugie pół do wyrobienia w MC.Donalds.**NIGHT** pisze:Ten etat to trzeba wyłazić... Ja po półrocznej przerwie wróciłem do firmy w lutym, i też dostałem pół etatu, ale...
Dali ci szanse, abys dorobil u ajenta.**NIGHT** pisze:W połowie maja napisałem podanie o cały etat i dostałem go od 1.06, ale... Nie wziąłem, dobrałem sobie 1/4 i mam teraz 3/4
Sprawdzimyjacek pisze:mam dziwne wrazenie, że 705 powrócił, narazie w wersji "light", tyle że pod przykrywka "night"
Nic nie sugerowałem, liczyłem tylko na dalszą wymiane zdań z kolegą "night', bo niestety TLG, zamknął temat na TiP.Bastian pisze:Sprawdzimyjacek pisze:mam dziwne wrazenie, że 705 powrócił, narazie w wersji "light", tyle że pod przykrywka "night"
PS Czy to ty nie cierpisz słowa "podpierdalać?
Delfino pisze:Mam pytanko, a nie chcę otwierać nowego wątku. Planuję od sierpnia zacząć pracę na 1/4 etatu w MZA. Jak wygląda obecnie sytuacja z zajezdniami? Jest szansa załapać się na Stalową, czy zostaje tylko Kleszcz?
Zapomnij o "stalowej" przynajmniej ostatnio, spróbuj na redutowej 
