Zaplecze a stan techniczny taboru

Santos · Post autor: **Santos** » 20 kwie 2009, 11:42

TJ pisze:
Flash8222 pisze: Jednak przeliczyłeś się Mówiłem, że to plotka wymyślona przez szmatławiec... Kiedy piwko w ząbkach mi przyniesiesz?
Spokojnie Panowie. Kierownicy zajezdni nie są powoływani żeby można było ich zwolnić od tak. Zwolnienie osoby zatrudnionej na umowę o pracę musi być poparte argumentami. Inaczej osoba zwolniona wygra w sądzie pracy bez najmniejszych problemów. W tym przypadku argumenty takie mogą znaleźć się w raporcie pokontrolnym, takie jak zaniedbania kierownictwa oddziału. Poza tym jest jeszcze okres wypowiedzenia...

Argumentem przeciwko Zarębie jest nie tylko zły stan części pojazdów, jak i również opieszałość w przebudowie pomp i jednocześnie dezorganizacja ruchu w godzinach zjazdowych - nawet wczesno zjazdowych

[ Dodano: |20 Kwi 2009|, 2009 11:42 ]

Flash8222 pisze:Kiedy piwko w ząbkach mi przyniesiesz?

3/4 etatu i nie stać Cię na piwko ?

Aleksander2560 · Post autor: **Aleksander2560** » 20 kwie 2009, 11:46

Santos pisze:Nie jestem pewny ale pierwsi dzienni dyżurni przychodzą jakoś przed 4

Pierwsze dyżury są na 4:00

BJ · Post autor: BJ » 20 kwie 2009, 14:07

Santos pisze:jak i również opieszałość w przebudowie pomp i jednocześnie dezorganizacja ruchu w godzinach zjazdowych - nawet wczesno zjazdowych

Jakoś ten remont przeprowadzić trzeba

Domino2001 · Post autor: **Domino2001** » 20 kwie 2009, 14:09

remont kadrowy mechaników

5280 · Post autor: **5280** » 20 kwie 2009, 14:41

Aleksander2634 pisze:
Santos pisze:Nie jestem pewny ale pierwsi dzienni dyżurni przychodzą jakoś przed 4
Pierwsze dyżury są na 4:00

Na Stalowej 3:30

levar · Post autor: **levar** » 20 kwie 2009, 15:11

Flash8222 pisze:Kiedy piwko w ząbkach mi przyniesiesz?

Nie przyniosę, ponieważ się nie zakładaliśmy

.

[ Dodano: |20 Kwi 2009|, 2009 15:12 ]

TJ pisze:Zwolnienie osoby zatrudnionej na umowę o pracę musi być poparte argumentami.

Nie można kogoś zwolnić ot tak, ale można chyba odsunąć pracownika od pełnienia określonej funkcji, w tym wypadku kierownika?

[ Dodano: |20 Kwi 2009|, 2009 15:13 ]

Santos pisze:Argumentem przeciwko Zarębie jest nie tylko zły stan części pojazdów, jak i również opieszałość w przebudowie pomp i jednocześnie dezorganizacja ruchu w godzinach zjazdowych - nawet wczesno zjazdowych

Widzę, że i Ty nie przepadasz za Zetem

. Cóż, niektórzy fanatycznie go bronią, i wcale nie są to pracownicy zakładu

.

levar · Post autor: **levar** » 20 kwie 2009, 15:15

Stalowa to ma dziwne zwyczaje...

BJ · Post autor: BJ » 20 kwie 2009, 15:16

levar pisze:Widzę, że i Ty nie przepadasz za Zetem.

A kto za nim przepada?

levar · Post autor: **levar** » 20 kwie 2009, 15:24

Może nikt go nie "kocha", ale zapewniam Cię, że są jego zwolennicy, dla których niekompetencja Zeta nie jest żadnym argumentem przeciwko niemu.

5280 · Post autor: **5280** » 20 kwie 2009, 16:33

levar pisze:Stalowa to ma dziwne zwyczaje...

Tylko u nas bardzo duża ilość wyjazdów zaczyna sie przed 4. Więc 3.30 jest chyba uzasadniona??

Jamnik · Post autor: **Jamnik** » 20 kwie 2009, 16:52

fraktal pisze:Natomiast jeśli to prawda o tej ciasnocie na Redutowej, to ciekawe, co się dzieje, jak dany kierowca sobie odblokuje już swój wóz zastawiony przez inne autobusy, a tu wóz nie chce mu odpalić bądź ruszyć itp.

Dosyć logiczną i rozsądną kolejnością jest najpierw odpalenie wozu, chociażby w celu "napompowania" go, a dopiero potem wykonywanie dalszych czynności (oczywiście z wyjątkiem sprawdzenia poziomu oleju).

gregory5576 · Post autor: **gregory5576** » 20 kwie 2009, 17:48

Redutowa ma być na terenie zawartym w kwadracie ulic Redutowa,Nakielska, Norwida,Pustola. Plac przy Szulborskiej (2 plac) jest sprzedany lub będzie na razie wszystko jest po staremu, znika z planu zajezdni ta nieszczęsna kotłownia.

[ Dodano: |20 Kwi 2009|, 2009 18:05 ]
A dyżury u nas to zaczynają się o 4:00, wozy zjeżżąją przed 2:00, a wyprawka robi się w kantorku między 1, a 2. Wyprawka ma być u dyspozytora o 2. Zanim po rozdziela wozy jest 3. Więc nie da się wystawić wozu i przygotować go przed wyprawką. I ten co ma wyjazd na pierwszego nie raz musi czekać na wóz no i papiery (karta drogowa). Nie którzy mają "swoje" fury ,które razem z "właścicielem" komputer wystawia do podziału z automatu, ale nieraz wozy lubią się psuć lub mieć przeglądy i dyspozytor na podstawie wyprawki od misia wystawia wozy i tu zagwostka przychodzi się i dostaje wielce niechciany złom lub innego odkurzacza. Fajnie wygląda jak na dodatek lub całodzienny n.p. 106 komputr wystawia twojego przeguba.

radeom · Post autor: **radeom** » 20 kwie 2009, 20:37

Racja, źle spojrzałem

jacek · Post autor: **jacek** » 20 kwie 2009, 20:38

pawcio pisze:Nie wjeżdża na samą pętlę. Bo i po co?

Bo i po co, skoro niema go w rozkładzie

Santos · Post autor: **Santos** » 20 kwie 2009, 22:19

BJ.2052 pisze:Jakoś ten remont przeprowadzić trzeba

Połowę pomp to można zamknąć na Kleszczowej albo Redutowej, gdzie liczba wozów w ruchu jest mniejsza - a tu jedna z największych zajezdni w Warszawie i w czasie wzmożonych zjazdów wozów, około 20-21, korki sięgają prawie całej długości ulicy Woronicza. Kto odpowiedzialny jest za organizację modernizacji CPNu ? Dyspozytor, mechanik, a może Ty ? Jeśli nie widzisz błędów to daruj sobie te komentarze

[ Dodano: |20 Kwi 2009|, 2009 22:26 ]

levar pisze:Widzę, że i Ty nie przepadasz za Zetem . Cóż, niektórzy fanatycznie go bronią, i wcale nie są to pracownicy zakładu .

No ba

Rozumiem, że ktoś może być nie kompetentną osobą na danym stanowisku, ale zazwyczaj z czasem nabiera doświadczenia i jakoś to idzie, ale ten człowiek akurat jest mocno niereformowalny od samego początku - już chyba nieco lepiej zastępca M. jest bardziej obczajony w temacie...