KM w Ząbkach

Dzulikiewicz · Post autor: **Dzulikiewicz** » 20 mar 2010, 14:09

drapka pisze:Ale praca dla ZTM to nie tylko barwy, ale i kasowniki z logo ZTM, taryfa, regulamin przewozu, naklejki dotyczące sprzedaży biletów - czy oni w jakikolwiek wyraźny sposób informują, że wszystko to "nie funkcjonuje", jak taki wóz akurat danego dnia jeździ na linii X?

Scania A507 jeżdżąca na X ma zdjęte kasowniki, wszelkie regulaminy i taryfy ZTM też są zdjęte i leżą w kabinie kierowcy.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 21 mar 2010, 19:45

To by wyjaśniało, dlaczego w scaniach regulaminy i taryfy są wsunięte za szybki reklamowe.

Dzulikiewicz · Post autor: **Dzulikiewicz** » 27 kwie 2010, 17:57

Dziś miał miejsce nalot kanarów.
Ciekawy jestem, jakie konsekwencje poniesie kierowca, który drukował bilety bezpłatne (ok. 10 osób takie dostało).

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 28 kwie 2010, 14:14

Jeśli do jego obowiązków nie należy kontrola uprawnień do ulg/bezpłatnych przejazdów, to żadne. Bo pasażer może sobie żądać dowolnego biletu, a jeśli jedynym obowiązkiem kierowcy jest sprzedać bilet - to go musi sprzedać, a odpowiedzialność ponosi pasażer.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 28 kwie 2010, 15:06

A pasażerowie to dostali te bezpłatne bilety za darmo, czy za cenę normalnego biletu?

Dzulikiewicz · Post autor: **Dzulikiewicz** » 28 kwie 2010, 15:23

Pasażerowie płacili 2,50zł, a kierman drukował bezpłatne.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 28 kwie 2010, 15:26

I nikt na to nie zwrócił uwagi?

Przecież to od razu na paragoniku widać...

Dzulikiewicz · Post autor: **Dzulikiewicz** » 28 kwie 2010, 15:30

Wolfchen pisze:I nikt na to nie zwrócił uwagi? Przecież to od razu na paragoniku widać...

Mało kto zwraca na to uwagę, są też tacy co nie biorą biletów od kierowcy.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 28 kwie 2010, 15:33

Bilety kartonikowe są pod tym względem lepsze - kierowca nie ma jak oszukiwać... Właściwie, to jakie są ograniczenia w prowadzeniu sprzedaży biletów kartonikowych, a biletów drukowanych z kas?

Dzulikiewicz · Post autor: **Dzulikiewicz** » 04 sie 2010, 22:05

Koniec linii X jest bliski, linia 770 nadciąga:

Burmistrz Ząbek pisze:Uruchamiana linia prawdopodobnie będzie miała numer 770, czyli będzie linią podmiejską. Jej przebieg na terenie Miasta Ząbki można zobaczyć na załączonym obrazku (kliknięcie powoduje powiększenie). Specjaliści ZTM poinformowali mnie, że linia będzie miała swój drugi koniec przy Dworcu Wschodnim, umożliwiając dogodne przesiadki do tramwaju lub innych autobusów. Jest możliwe, że w czasie budowy metra może nawet dowozić pasażerów aż do Placu Bankowego.

marekb · Post autor: **marekb** » 04 sie 2010, 22:28

Dzulikiewicz pisze:Koniec linii X jest bliski, linia 770 nadciąga:
Burmistrz Ząbek pisze:Uruchamiana linia prawdopodobnie będzie miała numer 770, czyli będzie linią podmiejską. Jej przebieg na terenie Miasta Ząbki można zobaczyć na załączonym obrazku (kliknięcie powoduje powiększenie). Specjaliści ZTM poinformowali mnie, że linia będzie miała swój drugi koniec przy Dworcu Wschodnim, umożliwiając dogodne przesiadki do tramwaju lub innych autobusów. Jest możliwe, że w czasie budowy metra może nawet dowozić pasażerów aż do Placu Bankowego.

Po uruchomieniu "770", kwestią czasu będzie wypad 170 z Elsnerowa. Być może 170 pojedzie na kraniec TARGÓWEK.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 04 sie 2010, 23:28

E, no zaraz, 770, to wypadałoby, żeby gdzieś do 2 strefy wyjeżdżała - a trasa nigdzie nie wystaje poza trasę 199...

Colony · Post autor: **Colony** » 04 sie 2010, 23:43

Jeśli włączysz mapkę to masz w tytule: 170 w Ząbkach, proponowany przebieg. Więc raczej chodzi o przedłużenie. Chociaż nie jestem pewien, bo jestem kompletnie nietrzeźwy.

MZ · Post autor: MZ » 05 sie 2010, 0:01

Colony pisze:Chociaż nie jestem pewien, bo jestem kompletnie nietrzeźwy.

Nie widać. Niektórzy to nawet na trzeźwo nie potrafią napisać niczego z sensem.
BP,NMSP.

Domino2001 · Post autor: **Domino2001** » 05 sie 2010, 8:20

Bardzo miła informacja. Ale skoro z jednej strony ma kończyć na Wschodnim lub Bankowym, to raczej na przedłużenie 170 się nie zanosi. Inaczej trzeba byłoby ją zlikwidować na lewym brzegu Wisły (teraz ma trasę zmienioną i dojeżdża tylko do Ronda Starzyńskiego). I w takiej sytuacji obecne 180 i 409 musiałyby obecną trasę objazdową mieć jako stałą trasę. Też mnie zdziwiło, że to ma być siedemsetka. Tym bardziej, że Ząbki są w pierwszej strefie biletowej.
Poczekajmy raczej na dalsze informacje. Zapewne będzie wszystko wiadomo już we wrześniu.