WAWKOM

Ale przy innym słupku.

Ale gdyby chodziło - jak piszesz - o słupek, to w takim wypadku zjazdy np. 25 do Mokotowa (przez Pl. Narutowicza), nie powinny mieć podanego ostatniego przystanku na trasie Pl. Narutowicza, tylko Ochota-Ratusz albo Wawelska. Brak tu konsekwencji.

O ile można się spierać co do R. Radosława zjeżdżając z Banacha to jadąc z Annopola ostatnim przystankiem na trasie są Baseny Inflancka i tu nie powinno być wątpliwości bo na trasie podstawowej za Basenami jest Powązkowska.

rudy pisze:Ale gdyby chodziło - jak piszesz - o słupek, to w takim wypadku zjazdy np. 25 do Mokotowa (przez Pl. Narutowicza), nie powinny mieć podanego ostatniego przystanku na trasie Pl. Narutowicza, tylko Ochota-Ratusz albo Wawelska. Brak tu konsekwencji.

A 174 na Stalową jeździłoby do ONZ na "zjeździe do zajezdni".

Łukasz pisze:

rudy pisze:Ale gdyby chodziło - jak piszesz - o słupek, to w takim wypadku zjazdy np. 25 do Mokotowa (przez Pl. Narutowicza), nie powinny mieć podanego ostatniego przystanku na trasie Pl. Narutowicza, tylko Ochota-Ratusz albo Wawelska. Brak tu konsekwencji.

A 174 na Stalową jeździłoby do ONZ na "zjeździe do zajezdni".

Jest dużo takich przykładów - np. 519 do Dw. Centralnego 02.

Wyjaśnienie jest jedno: busman

Sądzę, że wątpię. Wszelkiego rodzaju znaczniki do trasówek (np. objazdowe) wstawiane są nie w BusManie, tylko w TeeRze. Więc tu też bym dziury szukał po stronie TeeRa.

drobert pisze:O ile można się spierać co do R. Radosława zjeżdżając z Banacha to jadąc z Annopola ostatnim przystankiem na trasie są Baseny Inflancka i tu nie powinno być wątpliwości bo na trasie podstawowej za Basenami jest Powązkowska.

Oczywiście, masz rację, mój błąd.

BusMan akurat jest wybiórczy jeśli chodzi zgodność tras wariantowych z podstawową dla danego słupka (mi potrafiło wywalać literki jak miałem 131 do innego słupka na DWC), ale akurat takie opisy jak zjazdy są wpisywane ręcznie (inaczej byłoby, z BusMana co prawda, "M - Kurs do: R3(M)", a nie jakiekolwiek opisy ostatnich przystanków). TeeR jest nieco bardziej przyjazny, bo w nim warianty inne niż podstawowy nie muszą mieć literki ani opisu (patrz 131). Wciąź jednak sprowadza się to do tego, że opis wariantu przy zjazdach jest wpisywany ręcznie.

Ja nawet nie wiem czy opisy z BusMana schodzą automatycznie do TeeRa czy są dopisywane jeszcze raz ręcznie.

Raczej są dopisywane ręcznie. Z tego, co pamiętam, TeeR potrafi zmieniać treść opisu zależnie od przebytej trasy (czyli przystanku, na który drukuje rozkład), czego w BusManie wpisując opis ręcznie nie masz możliwości osiągnięcia. Takie automatyczne zmiany w BusManie to tylko jeśli opis trasy jest generowany przez program (Kurs do, Kurs przez, Nie kursuje przez).

Tak. W TeeRze generuje się ramki z opisami wariantów dla odcinków tras. W skrajnym przypadku może być na każdym przystanku inna.