WAWKOM

Flash8222 pisze:Jaki widzisz problem w skręcie tam? Skoro mieściły się Ikarusy to i Solaris się mieści.

No właśnie. Skoro deskorolkami się mieściliśmy to nie wiem jak Mobilis może przegubami nie dać rady?

A był jakiś przejazd próbny wykonywany przez SU18 z Mobilisu? Czy tak to sobie wymyślili?

A co to za skrzyżowanie że się nie mieszczą niby?

Patryk2222 pisze:A co to za skrzyżowanie że się nie mieszczą niby?

Właśnie problem w tym, że to nie jest skrzyżowanie a zawrotka ale dwa pasy w str. Młynarskiej w tym miejscu zwężają się w jeden więc powierzchnię obu można śmiało wykorzystać na wykonanie zawrotki.

Jaka zawrotka? Nic nie rozumiem, o jakim miejscu wy mówicie?

N45 jedzie tak, od ZP Grenady:
Płocka-w prawo w Obozową-zawrotka przez tory-Obozowa i dalej do ZP Młynów przy stacji benzynowej Orlen. Mogę zrobić zdjęcie jak to wygląda.

Aha.

person pisze:Mobilis twierdzi, że się nie zmieści.

To po kiego grzyba dostał tę brygadę łączoną? To już Kleszczowej tak żal sztywniaków, że nie można było wypuścić tego na nockę - przecież to chyba tylko jedno kółko albo nawet pół kółka (z dworca Centralnego na Karolin) na nocnej, a dalej już jako 112 (tak chyba pisał kiedyś dzidek, nie chce mi się szukać), chyba że chodzi o nakaz dla przegubów w weekendy, ale czy rzeczywiście to maksimum jedno kółko jest warte tyle zachodu? Jak widać, Mobilis też się rozpuścił, obejmuje coraz większą pulę przewozów, to sobie nie żałuje.

Edit: O znalazłem - to pół kółka z Centralnego na Karolin

Głównie chodziło o te BWLki, które na koniec dnia wyjeżdżają na dzienne by zrobić przeważnie pół czy całe koło i przeskoczyć na nockę ale jakby nie patrzeć N45+112 też pod to podchodzi a że sytuacja jest odwrotna i robi się tylko półkurs na nocnym a całość na dziennym to inna sprawa. Jednak powiązanie z nocnym jest

Takie sytuacje możliwe są właśnie w moim mieście i w moim kraju.

dzidek pisze:

Flash8222 pisze:Jaki widzisz problem w skręcie tam? Skoro mieściły się Ikarusy to i Solaris się mieści.

No właśnie. Skoro deskorolkami się mieściliśmy to nie wiem jak Mobilis może przegubami nie dać rady?

Kierowcy pewnie by dali radę, ale wozy strajkują.

Szeregowy_Równoległy pisze:Kierowcy pewnie by dali radę, ale wozy strajkują.

To znaczy co robią, bo to ciekawe? (Wozy znaczy, nie kierowcy)

Wozy płaczą, bo są za bardzo złamane. I przestają reagować na pedał gazu. Guziczek który do takich sytuacji został stworzony również jest im nie straszny. Przechodzą w pełzanie i tak to trwa aż do względnego wyprostowania. Nie jest to najbezpieczniejsze, jak złamany przegub nie ma chęci jechać stojąc w poprzek jezdni i torowiska.

Cóż, mam nadzieję że w związku z tym ktoś popracuje nad tymi "umilającymi" jazdę systemami. Tak, ta zawrotka jest ciasna i np. SU18 serii 81xy ledwo daje radę, ale jednak można nim zawrócić. Neoplany też dawały radę. Obawiam się jednak, że problem zostanie po prostu odłożony, zupełnie jakby go nie było...

Dziś po godz. 15 doszło do kolejnego, groźnego wypadku na skrzyżowaniu Parkowej i Sobieskiego w Legionowie, w którym uczestniczyły co najmniej 3 samochody. Ulica Sobieskiego przez półtorej godziny była zamknięta dla ruchu. Autobusy kursowały ulicami Chrobrego i Jagiellońską z obsługą ZP Parkowa.

Wracając do remontu pętli przy Centralnym - w rozkładach na stronie ztm zauważyłem, że wycięli 510 przystanek EMILII PLATER 06. To z powodu tego, że będzie tam kraniec 505, czy to po prostu jakiś błąd?

To na pewno nie jest błąd. Pytanie, czy zostawią tak na stałe.
Moim zdaniem ten przystanek był zbędny, z drugiej strony 510 nie odgrywa istotnej roli i docelowo pójdzie pewnie do kasacji.