WAWKOM

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 27 kwie 2011, 22:03

Przy Ciepłowni i Reducie ciasno.

Zresztą kto broni ZTM zrobić reformę zamiast półśrodków? No sorry, to jest wyjaśnienie przedszkolaka (no, gimnazjalisty).

Pan Piotr · Post autor: **Pan Piotr** » 27 kwie 2011, 22:10

Bastian pisze:A co, na Lazurowej tak ciasno? Przecież 378 jest dwukrotnie krótsze...

Teraz w sumie jak się na spokojnie zastanowić to kraniec METRO ŚWIĘTOKRZYSKA 01 jest nie najlepiej przemyślany. W godzinach kursowania 378 to zatrzymują się tam 18 kursów na godzinę - z tyłu jest BUS PAS, gdzie przejeżdża jeszcze 8 kursów 520.

Postój na PKP KASPRZAKA też chyba pod względem liczby kursów zatrzymujących się przelotowo na przystanku nie jest najlepszy.

W Śródmieściu chyba jednak do postojów 378 lepszy byłby KRÓLEWSKA 03 lub ZACHĘTA 01 i później zawracanie przez Królewską, plac Małachowskiego, Kredytową, Jasną, Świętokrzyską.

Post autor: **Bastian** » 27 kwie 2011, 22:20

Glonojad pisze:Zresztą kto broni ZTM zrobić reformę zamiast półśrodków?

Polityka?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 28 kwie 2011, 6:51

Polityka, w którą się bawi ZTM właśnie. Sam jest sobie winien.

Post autor: **Bastian** » 28 kwie 2011, 8:41

Nie, to nie ZTM w tym mieście robi politykę. A przynamniej: nie ZTM jest najwyżej położonym w hierarchii podmiotem, robiącym politykę

PS Czy hasło "moratorium na zmiany" było polityczne, czy nie? Czy był to wymysł ZTM-u?

drja · Post autor: **drja** » 28 kwie 2011, 20:22

Glonojad pisze:125f - do Świętokrzyskiej.

Takie coś już istnieje - nazywa się 506f i pełni "przy okazji" rolę odbydlęcenia wozów na Świętokrzyskiej aż do Nowego Światu. Powinno się go dogęścić do poprzednich standardów, gdy jeździło 506+E-6 na zmianę (co 7.5 w szczycie; można puścić 2f pod rząd, jeden cały).

Bastian pisze:A co, na Lazurowej tak ciasno?

A skąd...

Glonojad pisze:Przy Ciepłowni i Reducie ciasno.

Ciepłowni - tak. Reduta - no średnio jednak, przynajmniej jeśli idzie o ilość chętnych do 105/125. 506f podbić i po problemie. Ale na to tych brygad by jednak nie starczyło. 378 pchać na Zachodni - nie wiem, w sumie od 1.05 miał być podbity rozkład 103, co załatwiłoby więcej spraw, ale jak widać - nie będzie

Logiki w tym zero, ale w sumie to już norma.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 28 kwie 2011, 20:48

drja pisze: Reduta - no średnio jednak, przynajmniej jeśli idzie o ilość chętnych do 105/125.

Fakt, nie znam się, ja tam tylko wsiadam.

Specjalnie Tobie po złośliwości zacznę pisać pisma o dowalenie przystanku 506, naprawdę.

drja · Post autor: **drja** » 28 kwie 2011, 22:26

Glonojad pisze:Fakt, nie znam się, ja tam tylko wsiadam.

Fakt, nie znam się, ja tamtędy tylko przejeżdżam.

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 29 kwie 2011, 18:52

drja pisze:w sumie od 1.05 miał być podbity rozkład 103, co załatwiłoby więcej spraw, ale jak widać - nie będzie

Miało być od 9 maja, chyba po Z-3. Ale szkoda, bo na 103 napewno byłyby spożytkowane lepiej, niż na 378.

Bywalec · Post autor: **Bywalec** » 06 maja 2011, 9:40

Domasq12 pisze:Z czystej ciekawości sprawdziłem na mapie serwisu google ile będzie trwało kółko na takiej linii. Wyszło 18 minut dla samochodu, więc trzeba zaokrąglić do 20 minut i trzeba doliczyć szczyt, bo tylko w nim będzie można ujrzeć to dziwadło. 30 minut to chyba optymalny czas przejazdu jednego kółka dla tego wytworu ZTM-u. Chcą ją puścić co 10 minut, więc do obsługi będą potrzebne 3 lub 4 dodatki. Czyżby chcieli wykorzystać w końcu nadmiar przegubów na R-4?

Jest już rozkład tej linii. Przejazd z M.Świętokrzyska na PKP Kasprzaka i na odwrót po 14 minut

Colony · Post autor: **Colony** » 06 maja 2011, 10:29

Przy takim rozkładzie to na Metrze Świętokrzyska będą stały 2 wozy. Jak oni chcą ogarnąć taki zestaw żeby nie zatykał się przystanek?

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 06 maja 2011, 11:07

A to nie będzie jeździć bez postojów?

Bywalec · Post autor: **Bywalec** » 06 maja 2011, 11:28

MichalJ pisze:A to nie będzie jeździć bez postojów?

Chyba nie, w szczycie popołudniowym ostatni kurs który podjeżdża na M.Świętokrzyska będzie o 18:11, ale odjedzie dopiero o 18:24 bo przed nim jeszcze o 18:14 będzie jedna brygada do odjazdu, w szczycie porannym podobnie, 10 min postoju przed odjazdem

Na PKP Kasprzaka nie będzie chyba postoju patrząc na rozkład, w końcu tu jest mniej miejsca niż na M.Świętokrzyska

primoż · Post autor: **primoż** » 06 maja 2011, 12:43

Czy tego 378 niedasię przepchnąć na Mariensztat? Tam 150 i 506 jeżdżą strasznie nabite.

Colony · Post autor: **Colony** » 06 maja 2011, 22:21

No nie bardzo. Lepiej już nie udupiać bardziej reformy metrowej.