WAWKOM

Wiliam pisze:

MichalJ pisze:Ale w jakim sensie pozbyto się słupków? Przy starych wiatach zasadniczo słupków nie było...

No dobra, są miejsca gdzie słupki pozostały (tam gdzie dostawiono nowe wiaty, a gdzie wcześniej wiat nie było), tylko zostały ogołocone z listw z numerami linii i nazwą przystanku.

Są też miejsca jak przy Koszykowej gdzie po postawieniu nowej wiaty słupek zabrano całkowicie.

MichalJ pisze:Ale tam gdzie były wiaty nie było co do zasady słupków...

To ja mam, co przystanek omamy widocznie, bo za każdym razem widzę coś takiego: https://www.google.pl/maps/@52.2038443, ... 312!8i6656

Albo nie łapię kompletnie, o co ci chodzi.

No przecież mówię, że co do zasady, wyjątki były.
https://goo.gl/maps/B2R5PRrwh722
https://goo.gl/maps/cN3fTn7CAN52
https://goo.gl/maps/ikFArSysCER2
https://goo.gl/maps/gZDj7fvRKW82
https://goo.gl/maps/iM9nrxVA36q
Nawet jeśli trafił się słupek, to raczej służył jako znak drogowy, a nie po to, żeby wieszać na nim rozkłady czy numery linii.
https://goo.gl/maps/iPLwATWQe362
https://goo.gl/maps/pkqkpmrAmu62

Jeśli na tych nowych słupkach będą umieszczane tarczki z numerem linii oraz z nazwą i numerem przystanku, to jestem kontent.
A jakby jeszcze się okazało, że wchodzą w nie większe arkusze rozkładu jazdy (tramwajowe kolumny DP, Sobota, Niedziela, trasa), to by w ogóle było super.

Gdyby jeszcze niektóre z tych słupków nie stały w polu rażenia lusterka, to w ogóle byłoby ekstra.

Masz za duże lusterka w małym Autosanie!

Daniel_FCB pisze:A jakby jeszcze się okazało, że wchodzą w nie większe arkusze rozkładu jazdy (tramwajowe kolumny DP, Sobota, Niedziela, trasa), to by w ogóle było super.

OT: Jeszcze żeby się takie płachty dało wydrukować z programu. EOT.

A nie generuje? Ja myślałem, że podział na 2 arkusze jest tylko z powodu tego, że trasa się nie mieści jako 4. kolumna.
I ogólnie - ten podział na 2 arkusze uważam za największą niespójność w systemie informacji pasażerskiej.

Na tych rozkładach przystankowych są tylko te informacje, które są także umieszczone na www? To ja mogę w 'cynie społecnym' napisać program, który wydrukuje w dowolnej liczbie kolumn i rozmiarze papieru...

Generator i baza danych jest jedna wiec awizo to samo. Większy problem to format papieru i włożenie go w tabliczki przystankowe.

Awizo?

Problem chyba głównie w tym, że trzeba by zamówić większe ramki.

Brak informacji na przystankach Ursynów Płd, Metro Imielin dla kursów wariantowych 401.

Daniel_FCB pisze:A nie generuje? Ja myślałem, że podział na 2 arkusze jest tylko z powodu tego, że trasa się nie mieści jako 4. kolumna. (...)

pawcio pisze:(...) Większy problem to format papieru i włożenie go w tabliczki przystankowe.

Dokładnie do tego zmierzałem. Nie wiem jak TeeR, ale BusMan z automatu generuje tylko taki rozmiar >> https://www.dropbox.com/s/3snn4mf8syqpv ... 9.pdf?dl=0 . Względnie mogę ręcznie wygenerować osobną tabliczkę na DP i osobną na weekend manipulując nagłówki kolumn godzinowych.
...Poza tym widać ile papieru marnuje się. Toć to kartka A4. Częstochowska tabliczka przystankowa w układzie poziomym ma opcję generowania na cały arkusz A4....

Jeśli już są osobne, to niech będzie osobna na 3 dni i osobna z trasą...

Ja nie wiem, czy nie byłoby lepszym rozwiązaniem zrobić tak jak w Krakowie - darować sobie minione przystanki jeśli brakuje miejsca na rozkład w trójpodziale wła...dnia , i wyliczać na przykład tylko końcowy, trójkropek, obecny i jazda do końca. Oczywiście na pierwszych kilkunastu/parudziesięciu przystankach jest to rozwiązanie które nic nie zmienia (o początkowym nie wspominając), ale w centrum myślę, że może być więcej z tego pożytku jak szkody.