: 12 lis 2011, 19:53
Może zakupiło je z tym systemem dlatego że był tani 
Strona 5 z 32
: 12 lis 2011, 20:16
Zdjęcia nowych SU18 z Redutowej wróciły na Przegubowca. Dodatkowo są również SU12 z Ostrobramskiej.
: 12 lis 2011, 20:35
Jeśli już, to Solaris zakupił ten system bo był tani.Professor pisze:Może zakupiło je z tym systemem dlatego że był tani
MZA formalnie nie mogło wskazać producenta informacji pasazerskiej, a jedynie wymagania minimalne jakie musi spełniać.
: 12 lis 2011, 20:38
Te wymagania minimalne mogą (tzn. formalnie nie mogą, ale w praktyce zawierają) zawierać bardzo dokładne opisy (w tym nazwy producentów i produktów), gdyby naprawdę chcieli R&G to by dostali
: 12 lis 2011, 23:48
Gówno prawda, już podczas podpisywania umowy było wiadomo, że Solarisy będą miały Macrosystem i MZAalojz pisze:Jeśli już, to Solaris zakupił ten system bo był tani.Professor pisze:Może zakupiło je z tym systemem dlatego że był tani
MZA formalnie nie mogło wskazać producenta informacji pasazerskiej, a jedynie wymagania minimalne jakie musi spełniać.
chciało ten system. Więc jak widać MZA samo zgodziło się na Macrosystem.
: 13 lis 2011, 0:03
Otwarte, w reflektorku jest przycisk od zamykania drzwi, pewnie ktoś, kto wóżek zamykał, nie zamknął reflektora.Alstom pisze:A co się stało tem usrugiemu z lampą? Z lewą stroną "frontu"? Otwarte?
Chłopie, jeździsz u nas, wypadałoby wiedzieć, jak się nazywa to, po czym chcesz się przejechać. A, obiektywnie, Macrosystem nie jest zły. Nie powinien MZA sprawiać poważniejszych problemów, jeśli producent uczy się na błędach. Na przykład na tych, które popełniono w Mobilisowych SU12-2/Alpino.Aleksander2560 pisze:Skoro te sterowniki "mobilisowskie" firmy MacroMedia sprawiaja tyle problemów, bo nie ukrywam, że są badziewne jak "siemasz Wiktor", to po jasną cholerę MZA zakupiło wozy z takim badziewiem???!!!!!!
: 13 lis 2011, 12:30
Jechałem dziś 8552 na 5/195, bardzo fajne są te Solarisy, choć szkoda braku drugiej rzeźni. W środku łatwo zauważyć gdzie jest zbiornik paliwa. 
: 13 lis 2011, 12:50
A o której odjazdy z Natolina ma ta brygada??ashir pisze:Jechałem dziś 8552 na 5/195, bardzo fajne są te Solarisy, choć szkoda braku drugiej rzeźni. W środku łatwo zauważyć gdzie jest zbiornik paliwa.
: 13 lis 2011, 12:53
5/195Lukasz436 pisze:A o której odjazdy z Natolina ma ta brygada??
Pl. Piłsudskiego:
4:56, 6:50, 9:09, 11:29, 13:49, 16:09, 18:29, 20:56
Natolin Płn.
/b]5:41, 8:11, 10:31, 12:51, 15:11, 17:31, 19:53, 22:11
: 13 lis 2011, 13:09
Fajny ten ekran u kierowcy z rzutami z kamer z przyczepy.
: 13 lis 2011, 13:19
Więc ta rzeźnia jest czy jej nie ma?ashir pisze:choć szkoda braku drugiej rzeźni
: 13 lis 2011, 13:21
Na zdjęciach na km-forum.com.pl wyraźnie widać że jej nie ma 
.
Poza tym dziwne, że dziś znów nowy Solaris jest na 195. Liczyłem też na inne linie.
.Poza tym dziwne, że dziś znów nowy Solaris jest na 195. Liczyłem też na inne linie.
: 13 lis 2011, 13:24
W Mercu też nie było drugiej rzeźni i jakoś nikomu to tak bardzo nie przeszkadzało.... A rzeźnia w sekcji A jest za to ciut większa niż w 88xx....
: 13 lis 2011, 13:40
Nie ma. Wstawione są tam fotele. A kto twierdził że jest rzeźnia w sekcji B?JKTpl pisze:Więc ta rzeźnia jest czy jej nie ma?
: 13 lis 2011, 14:55
Ale w Citaro jest tylko jedno siedzenie (po stronie drzwi, w układzie a'la warszawskie metro) między przegubem, a trzecimi drzwiami.fraktal pisze:W Mercu też nie było drugiej rzeźni