Nowe przystanki (planowane)
Moderator: Wiliam
Projekt jest na stronie ZMIDu. Przystanki są autobusowe.
-
Autobus Czerwon
- Posty: 4561
- Rejestracja: 08 sie 2011, 23:20
- Lokalizacja: Stary Mokotów
- Kontakt:
W którym miejscu jest ten projekt?
Przetargi/roboty.
Wg tego dokumentu są autobusowe i tramwajowe.Zostały zachowanie lokalizacje dotychczasowych przystanków tramwajowych na ul. Racławickiej i Woronicza,
dodatkowo wprowadzono pare przystanków na wysokosci ul. Bytnara Rudego. Perony zaprojektowano o
szerokosci 3,5m i długosci 68m z wiatami dla oczekujacych pasaerów i wygrodzeniem segmentowym od strony
ulicy.
Co jest aktualne - przetarg na stronie ZMID czy opracowanie z 2009 na stronie Siskom? 
To jest cytat z dokumentów do tego przetargu(pzt/tom 1_1), może jest jakiś nieaktualny. Swoją drogą mógłbyś napisać, skąd bierzesz swoje informacje, bo grzebanie się po tych papierzyskach jest mało przyjemne.
A to przepraszam. Patrzyłem na projekt organizacji ruchu.
Zbieraczka rozkładów jazdy.
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26876
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
W rysunkowej wersji PZT nie ma przystanków tramwajowych. Ani w projekcie drogowym
Ani w torowym.
Ani w torowym.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
Odnośnie poszerzania Wołoskiej, ja dobrze widzę przy okazji zostanie kompletnie przebudowany układ torowy na skrzyżowaniu Woronicza/Wołoska?
Aha. Trzecie tory do skrętu (czasem w lewo, czasem w prawo), zupełnie inaczej pętla.
No i oczywiście kolejne bzdurne rondo z Racławicką, na szczęście z "Woroniczą" bez ronda.
No i oczywiście kolejne bzdurne rondo z Racławicką, na szczęście z "Woroniczą" bez ronda.
Zawsze w relacji Centrum-Zajezdnia i Służewiec-Metro. Ma to sens.MichalJ pisze:Aha. Trzecie tory do skrętu (czasem w lewo, czasem w prawo), zupełnie inaczej pętla.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
Warto utrzymywać pętlę naprzeciwko zajezdni?
I bez możliwości skrętu autobusów do zajezdni w relacji płd-zach.MichalJ pisze:na szczęście z "Woroniczą" bez ronda.
Nie będzie też możliwości skrętu z nowej pętli na Służewiec.
Za to wreszcie bez problemu zmieści się potrójniak na 31 przy platformie przystankowej na Woronicza.
Dajcie spokój z tą Woroniczą - Jest ul Woronicza Jana Pawła.
Nie daj się zepchnąć z twojej drogi nawet przez ludzi idących w tym samym kierunku.
S.J.Lec
S.J.Lec
Ten post zainteresował mnie na tyle że aż na niego odpowiem w odpowiednim temacie Pomijając więc pytania "po jakiego grzmota przystanki na Nałęczowskiej" i "co by miało tą ulicą jeździć" - jak oni chcą zmieścić jakikolwiek przystanek przy wylocie na Wiertniczą? Przecież ten pas "rozbiegowy" jest wąziutki a na chodniku dwie osoby z problemem się mijają, więc na ścisk musieliby to zbudować. I to na taki mocny ścisk. Dalej jest jeszcze lepiej, bo przystanek za tym "paskiem" to pewnikiem blokowane skrzyżowanie z Wiertniczą. Nie wiem, jak dla mnie to porąbany pomysł...