WAWKOM

ziuuu.ex.1205 pisze:Dodatek na N45?

Nie. Dodatek na 112, bo to brygada dzienna.

Georg pisze:Dodatek na 112, który potem przebiera się w N45.

Odwrotnie.

ashir pisze:
ziuuu.ex.1205 pisze:Dodatek na N45?
Nie.

Dlatego właśnie powinno być 54.

Dziękuję.

ziuuu.ex.1205 pisze:
ashir pisze:Nie.
Dlatego właśnie powinno być 54. Dziękuję.

Nie powinno. Ty kompletnie nie znasz systemu numeracji brygad. Ani nie odróżniasz planu nocnego od planu dziennego.

Ja w nocy śpię i tylko z grubsza kojarzę numerację brygad nocnych. Ale z planem dziennym i nocnym wiszę.

Ja mówię o wiedzy teoretycznej, a nie praktycznej. To najzwyklejszy w świecie dodatek z planu dziennego, który z nocnym ma nie wiele wspólnego. Raptem robi półkurs o 4:45 z Dw. Centralnego, podobnie jak brygada 069. Właściwie to już jako linie dzienne mogłyby pojechać.

To wszystko wyjaśnia

.

A są jakieś BWL-ki nocne maratonowe?

Nie ma. Maratony występują tylko w ciągu dnia.

Zależy, jak zdefiniujesz maraton. Bo zasadniczo wszystkie brygady nocne są na jednego kierowcę, co wypełnia podstawowy warunek maratonowości.

Bardziej chodziło mi np. o jakąś brygadę na jednego kierowcę np. jeżdżącą o 5 rano na nocce i potem na linii dziennej i zjeżdżającej na zakład. Taka sytuacja mimo, że jest dziwna to jednak może być spotkana.

reserved pisze:Bardziej chodziło mi np. o jakąś brygadę na jednego kierowcę np. jeżdżącą o 5 rano na nocce i potem na linii dziennej i zjeżdżającej na zakład. Taka sytuacja mimo, że jest dziwna to jednak może być spotkana.

Czemu dziwna? Masz przecież na myśli np. wspomnianą już wcześniej brygadę 054 i 069? Wtedy jest to zwykły dodatek.

ziuuu.ex.1205 pisze:Ja w nocy śpię i tylko z grubsza kojarzę numerację brygad nocnych. Ale z planem dziennym i nocnym wiszę.

Ja w nocy też śpię i co? To tak jakbyś napisał, że aby nauczyć się angielskiego trzeba wyjechać do Anglii

Domas pisze:R-4 "Stalowa":
122: 09 i 010(B)
162: 021(A) i 022(A)
169: 011(A), D20, D21, D22 i D23
338: 01, 02, 03, 04 i 05
414: 06, 07 i 08
500: 08, 09, 010
509: C28 i C29
511: 06, 07, 08, 09, 010 i 011
516: 06, 08, 09(B) i 010(B)
705: 03 i 04
718: 07 i 08
723: 05, 06, 07, 08, 09, 010 i 011(A)
732: 04 i 05
805: 02(B), 05(B) i 07
E-4: 04(A), 05(A) i 06(A)
E-6: 02(B), 04(B) i 06(B)
E-8: 01(A), 02(A) i 03(A)
BWL: 062(A)/527+805 i 067(A)/527+805

Komentarz: Pomijam nocki, gdzie na wszystkich brygadach może pojawić się krótki Ikarus z R-4, poza tym na 2/705 w DŚ może się pojawić przegubowy Ikarus.

Dopisz sobie 718

2,4,6---------731

2,5 oraz 511

012,013,014

Czotyk pisze:
ziuuu.ex.1205 pisze:Ja w nocy śpię i tylko z grubsza kojarzę numerację brygad nocnych. Ale z planem dziennym i nocnym wiszę.
Ja w nocy też śpię i co? To tak jakbyś napisał, że aby nauczyć się angielskiego trzeba wyjechać do Anglii

Panowie - dyskusja o snach to na Wszystko i Nic...

Czy Woronicza już całkiem nie ma ikarusów ?

WAWKOM

Gdzie jeszcze można spotkać Ikarusy?

Gdzie jeszcze można spotkać Ikarusy?