Moderatorzy: Poc Vocem, Dantte
A dla BJ-a to zielona fala dla samochodów na prędkość 90 km/h, bo wtedy zdąża na poprzednie zielone, niż to, na które dojedzie autobus po obsłużeniu przystanku...Glonojad pisze:Zielona fala dla autobusów to czerwona fala dla samochodów.BJ pisze:[
Jeżdżę też sporo autobusami i zielona fala dla nich również by się przydała.
Podobno zazwyczaj wychodzi wtedy raczej coś koło 80.Bastian pisze: dla BJ-a to zielona fala dla samochodów na prędkość 90 km/h,
. Zresztą zielona fala dla samochodów ustawiona na 30 km/h zachowuje tę samą idiotyczną okresowość. Równie dobrze można pojechać 60-70 km/h i też się trafi.Żadna zła droga, ani żadne drzewo jeszcze nigdy nikogo nie zabiło. Zabija brawura i ludzka głupota. To że samochód może maksymalnie jechać 160 km/h, to nie znaczy że jest przy takiej prędkości bezpieczny.BJ pisze: Gdybyśmy mieli sieć autostrad i ekspresówek jak w krajach zachodnich, to by wskaźniki bezpieczeństwa nagle nam podskoczyły i zły stan, tj. fakt, iż większość głównych dróg w kraju to 1pasmowe gówienka, a nie porządne trasy, ma na to wpływ.
Jakbym sobie do Wrocławia całą trasę jechał S8 150-160 (Panda więcej nie pojedzie), to by na pewno było to bezpieczniejsze niż zabawa w wyprzedzanie na 1pasmówce i kombinowanie, do którego biegu zredukować.
Tylko że w Niemczech jest tunel to tam jest 80 i kierowcy jada 80, u nas w takim samym tunelu jest 50 a kierowcy jeżdżą 80. Zwężenie drogi to też przeważnie ograniczenie do 80, u nas to 50 albo 40 (i znowu jest to teoria bo na przebudowywanej gierkówce za ciężarówka jadąca 70 robiły się zatory). U nich ograniczenia prędkości są sensowne, można jechac zgodnie z nimi a mimo tego podrózowanie jest DUZO szybsze niz u nas.esbek pisze: A co do bajki o tym, że autostrady chroniłyby przed wypadkami, to odpowiedz mi na pytanie jak to się dzieje, że na polskich autostradach i drogach klasy S mamy wielokrotnie więcej ciężkich wypadków niż w Niemczech. Krasnoludki je powodują? Bo ja zauważam tylko zależność, w Niemczech jak jest 50km/h to wszyscy jadą 50 km/h i nie ma wypadków, a w Polsce jak jest 50 km/h to polscy "świetni" kierowcy jadą 80 km/h i są wypadki.
Ja się zawsze uśmiecham jak słyszę jak ludzie mówią, że przyczyną tak dużej liczby wypadków są złe drogi. To nie drogi, to kierowcy, którzy nie potrafią się dostosować do złych dróg. Można winić rząd i osoby odpowiedzialne za stan dróg za to, że nie są one w najlepszym stanie ale jeśli ja widzę dziurawą jezdnię to nie zapierdzielam ile fabryka dała potem usprawiedliwiając się tym, że gdyby droga była gładka to moja jazda byłaby bezpieczniejsza. Oznakowanie dróg to już inna kwestia, zakładam sytuację, w której oznakowanie jest dobre a problem jest jedynie ze stanem drogi.esbek pisze:Żadna zła droga, ani żadne drzewo jeszcze nigdy nikogo nie zabiło. Zabija brawura i ludzka głupota.
Też mnie to strasznie śmieszy, ale Polak zawsze musi się wybielićreserved pisze: Ja się zawsze uśmiecham jak słyszę jak ludzie mówią, że przyczyną tak dużej liczby wypadków są złe drogi
Oczywiście, że to niedostosowanie prędkości do warunków jest przyczyną wypadków, a nie dziura w drodze.reserved pisze:Ja się zawsze uśmiecham jak słyszę jak ludzie mówią, że przyczyną tak dużej liczby wypadków są złe drogi. To nie drogi, to kierowcy, którzy nie potrafią się dostosować do złych dróg. Można winić rząd i osoby odpowiedzialne za stan dróg za to, że nie są one w najlepszym stanie ale jeśli ja widzę dziurawą jezdnię to nie zapierdzielam ile fabryka dała potem usprawiedliwiając się tym, że gdyby droga była gładka to moja jazda byłaby bezpieczniejsza. Oznakowanie dróg to już inna kwestia, zakładam sytuację, w której oznakowanie jest dobre a problem jest jedynie ze stanem drogi.
Ty czasami też, a jakoś wszyscy są na tyle mili, żeby ci tego aż tak bezpośrednio nie wytykać.BJ pisze:Bzdury piszesz aż boli.
Ale jedziesz +20 w stosunku do ograniczenia, czyli jedziesz szybciej, niż powinieneś, czyli... jesteś Polakiem.BJ pisze:Oczywiście, że to niedostosowanie prędkości do warunków jest przyczyną wypadków, a nie dziura w drodze.
Tylko, że jak droga jest równa, to jadę może i te +20 do ograniczenia, ale skupiam się na drodze i tylko na niej, a nie na tym, czy zaraz nie urwę koła wjeżdżając w ogromną dziurę.
I to, że są miejsca w naszym śmiesznym kraju, w których ograniczenia są zawyżone, ma być argumentem potwierdzającym dopuszczalność jazdy z prędkością większą, niż dopuszczalna w innych miejscach?BJ pisze:I to nie jadąc już +20 do ograniczenia, tylko -30 do ograniczenia, bo właśnie tak trzeba jeździć po niektórych trasach w Polsce. Na Mazurach tylko po większych trasach jeździłem 90, czasem 110. Tak to mimo ograniczenia do 90 przeważnie nie przekraczałem 70, żeby samochodu nie rozwalić.
Toteż usunąłem po chwili zastanowienia.Szeregowy_Równoległy pisze:Ty czasami też, a jakoś wszyscy są na tyle mili, żeby ci tego aż tak bezpośrednio nie wytykać.
Świetnie. +20 do ograniczenia do 90 to nie jest w najmniejszym stopniu "polactwo". Przesadzasz.Szeregowy_Równoległy pisze:Ale jedziesz +20 w stosunku do ograniczenia, czyli jedziesz szybciej, niż powinieneś, czyli... jesteś Polakiem.
W takim razie się o siebie nie martwię. Ostatnio podczas jakiejś mgły chyba stulecia jechałem 30 km/h Wirażową, bo równie dobrze mogłem zamknąć oczy i tyle samo bym widział.Szeregowy_Równoległy pisze:Z tego się wyrasta, rozsądek przychodzi z wiekiem.
No tak, lepiej, żeby tam kwitł do tej poryRosa pisze:I w koncu spowodujesz, albo bedziesz miał satysfakcje że ktos sie rozbił albo sam wylądujesz w szpitalu.kajo pisze:..bo wcześniej myślałem, że pare razy spowoduje wypadek jak zmusiłem kogoś do hamowania z jakiś 100-120 do 0 a teraz to luzik.
Zapewne nie, bo geniusza (korci mnie aby użyć słowa "debil", ale się powstrzymam), który skręca w lewo z Puławskiej jadąc po jezdni na rowerze bym zapamiętał, bo jednak aż tak wielu ich nie ma na szczęście. Przynajmniej na razie.kajo pisze:A ja jestem ciekawy czy BJ jest tym cwaniakiem, który mnie ostatnio nie rozjechał na Puławskiej jak sobie rowerem skręcałem w lewo do McDonalda bo akurat sobie wyskoczył 90 zza jakiegoś samochodu.
Akurat to przejście jest bardzo przyjemne. Podobnie jak to przy kościele. Zupełnie nie wiem, po co tam zainstalowano światła.kajo pisze:A co do fotoradaru na puławskiej to wreszcie się dobrze przechodzi tam przez przejście dla pieszych, bo wcześniej myślałem, że pare razy spowoduje wypadek jak zmusiłem kogoś do hamowania z jakiś 100-120 do 0 a teraz to luzik.
Ale ja nie neguję, że w Polsce powinny być lepsze drogi itd. Mi chodzi tylko i wyłącznie o to, że jeżeli widzisz, że droga nie nadaje się do szybkiej jazdy to powinieneś włączyć myślenie i jechać przepisowo a nie +20. Po prostu musisz się dostosować, chcesz jechać szybciej, walcz o lepszą drogę.BJ pisze:Tylko, że jak droga jest równa, to jadę może i te +20 do ograniczenia, ale skupiam się na drodze i tylko na niej, a nie na tym, czy zaraz nie urwę koła wjeżdżając w ogromną dziurę.
