WAWKOM

Krzysztof, działaj w tym kierunku, żeby nic nie wyszło z połączenia 115+215, a raczej poszli w to co zaproponowałeś

Podjazd pod PKP będzie możliwy jak Wawer zbuduje podobno rondo a przynajmniej nawrotkę . W tym roku nie ma kasy. Więc stety lub niestety będziemy mieli połączenie 215 z 115 przynajmniej na rok.
Marysin też nie jest zadowolony z takiego rozwiązania jak ZTM proponuje ale...

No ale zaraz, przy rondzie na Łysakowskiej są dwie zatoki, w których 115 mogłoby mieć swój postój do czasu wybudowania podjazdu pod Gocławek. I tak wszyscy idą pieszo właśnie stamtąd, nie z Rezedowej, nie widzę problemu, żeby nie zrobić tego tak jak ty to zaproponowałeś

tylko trzeba by ustawić toi-toi przy tej Łysakowskiej (bo na Mokrym Ługu chyba jest)

Na Mokrym Ługu jest, na Łysakowskiej też był podczas objazdu na Marysinie swego czasu, ale co to było to jestem za bardzo zmęczony żeby sobie przypomnieć. Być może robiłem tam nawet zdjęcia z ZaciszaniNem

Ale przecież ten autobus jeszcze musi mieć gdzie zawrócić, no nie? Załóżmy, że postój odbywać się będzie w zatoce w kierunku stacji, a potem co? Do Marsa i potem Rekrucką z powrotem do Grzybków? W ogóle, to dlaczego do tej zatoki nie jest przeniesiony przystanek Łysakowska 01?

jedyna opcja to kryterium Korkowa-Stepowa-Okularowa-Marsa-Rekrucka i postój techniczny na Rekruckiej, przed rondem.

Pętla TU i dalej Stepowa - Okularowa - Marsa - Rekrucka - Korkowa.

Ok, ale wszystkie pomysły muszą zamykać się w takiej samej ilości brygad jak w przypadku propozycji ZTM. Taki jest warunek ZTM.
W tej chwili wydaje mi się , że najlepszą propozycją jest pętla i nawrotka na rondzie .
Przeniesienie przystanku Łysakowska 01 za rondo.
215 bz.
Docelowo 115 do PKP Gocławek, 215 może Strusia, a 305 papa z Marysina.

Może mi ktoś wyjaśnić logicznie, dlaczego od czasu przetrasowania 125 na Hallera żaden 125 w kierunku Międzylesia od Targowej nie przyjeżdza na mniej niż 5 minut na minusie i czy taki rozkład, gdzie praktycznie cała trase jedzie z wiekszym opoźnieniem ma sens? Nie można tego poprawić?

Nie rozkład, ale skuteczność odsiania osobówek na Jagiellońskiej między Solidarności a Kłopotowskiego trzeba poprawić.

Światła trzeba poprawić. Tam się stoi i czeka na Godota a w poprzek nic nie jedzie i nikt nie idzie.

Od 9.05.2013r 142, 702 wracają na podstawowe trasy... Z19 zostaje przekształcone w 219. Taką informację widziałem w 702

Czyli jednak 219 a myślałem, że wybiorą 242.
I mogę potwierdzić, że jest informacja o 142 i 702 oraz z19 i 219 pod dyktami lub wyświetlaczami.

Na stronie ZTM-u znajduje się już też stosowny komunikat o zmianach.

Patrząc na to jak wygląda teraz Trakt Lubelski to odnoszę wrażenie, że nikt nie powinien przywracać tam komunikacji przynajmniej do momentu wymiany nawierzchni. Połowa tej ulicy to wypłytowania, a resztę stanowi łata na łacie. Ja wiem, że tę ulicę ma czekać generalny remont, ale obawiam się, że taka niemożliwa do utrzymania prowizorka potrwa najpierw parę ładnych lat...

119 na odcinku między Lucerny, a Bronowską nie było w stanie dobić do 20km/h.