WAWKOM

adner pisze:Przecież są też tablice boczne. Wprowadzenie skróconych tras nastąpiło niedawno, minie miesiąc i ludzie się nauczą patrzeć, dokąd tramwaj jedzie chcąc dotrzeć dalej, niż na Metro Marymont...(...)

To nie o to chodzi, aby ludzie nauczyli się patrzeć, tylko aby na pierwszy rzut oka widzieli, że nie jest to normalny, pełen kurs. Szkoda, że niczego z dyskusji nie zrozumiałeś.

Ten czerwony napis bardzo przypomina napisy w dawnych nocnych - jak 605 na Ursus-Niedźwiadek czy Rembertów. I wiemy, jak niewygodne to było.

adner pisze:Wprowadzenie skróconych tras nastąpiło niedawno, minie miesiąc i ludzie się nauczą patrzeć, dokąd tramwaj jedzie chcąc dotrzeć dalej, niż na Metro Marymont... a od biedy(jak już ktoś ma taki pęd że nie może sprawdzić sobie na tablicy) można wsiąść i zobaczyć w środku, skoro się i tak jedzie w tym kierunku to można wysiąść i poczekać na dłuższy wariant.

Na schematach nie ma oznaczenia, że na Marymoncie kończy połowa kursów. Podobnie z listą przystanków na rozkładzie.

Paweł D. pisze:To nie o to chodzi, aby ludzie nauczyli się patrzeć, tylko aby na pierwszy rzut oka widzieli, że nie jest to normalny, pełen kurs.

Jak dla mnie to nie ma co robić z ludzi istot ułomnych. Od dłuższego już czasu miewamy w stolicy kursy wariantowe i dajemy radę. Nie ma co wymnażać numerków. Mieszkałem w Kolonii i na linii 18 co 2 kurs jechał za granicę miasta, a co 5 do Bonn. Numer był ten sam, tylko napis końca na czole wskazywał dokąd tramwaj jedzie. I co? Jesteśmy większymi mniej rozwiniętym społeczeństwem od zachodnich sąsiadów? NIE. Wystarczy dobrze zrobić informację przystankową i schematy.
Wiem, wiem - zaraz mi się od betonów dostanie.

No to zlikwidować tylne numery całkiem. I dechy. Przecież wszystko będzie na przystanku.

MichalJ pisze:No to zlikwidować tylne numery całkiem. I dechy. Przecież wszystko będzie na przystanku.

Przypominam nieśmiało o bocznych tablicach (tudzież wyświetlaczach) - był tym dyskusja przy nieszczęsnych ZET-ach. Wiem, na to się nie patrzy, bo lepiej kwękać po forach.

Z tyłu widać boczną tablicę? Masz w rodzinie kogoś ze wzrokiem gorszym niż 20/20? Czytasz za każdym razem całą boczną tablicę?

MisiekK pisze:Przypominam nieśmiało o bocznych tablicach (tudzież wyświetlaczach) - był tym dyskusja przy nieszczęsnych ZET-ach. Wiem, na to się nie patrzy, bo lepiej kwękać po forach.

Rany, chodzi tylko o to, że tylny kwadrat w Swingu ma możliwość wyświetlenia komunikatu o skróceniu kursu, a tego nie robi. Nie jest to więc problem techniczny, a jedynie czyjaś intelektualna impotencja.

8 na Wolski jeździ ze "skróconym", 17 na Marymont nie - gdzie tu logika?

MisiekK pisze:ak dla mnie to nie ma co robić z ludzi istot ułomnych. Od dłuższego już czasu miewamy w stolicy kursy wariantowe i dajemy radę. Nie ma co wymnażać numerków.

No dobra, ale jak na 208 mam kurs skrócony, to jest zapowiedź co przystanek: "Uwaga. Trasa skrócona. Ostatni przystanek: PKP WKD Al. Jerozolimskie". A we wspaniałych Swingach nawet tego NIEDASIE zrobić.

A najlepiej spocząć na laurach i nic nie robić, mimo że sporo można poprawić.

Stary Pingwin pisze:MeWa, Gdyby Organizator przygotował kursy 17 do Potockiej właściwie, nie zastanawiali byśmy się, czy wpisywać trasę skróconą, ogłaszać przez megafon ewentualnie wypraszać pasażerów

No dobrze, organizator nawalił. A motorniczowie też muszą brakiem myślenia i odbębnianiem obowiązków po linii najmniejszego oporu?

MichalJ pisze:Z tyłu widać boczną tablicę? Masz w rodzinie kogoś ze wzrokiem gorszym niż 20/20?

Mam.

MichalJ pisze:Czytasz za każdym razem całą boczną tablicę?

Całej nie, ale krańce sprawdzam.

marcin3001 pisze:8 na Wolski jeździ ze "skróconym", 17 na Marymont nie - gdzie tu logika?

Dobre pytanie do układającego rozkłady. Sam bym chętnie poznał odpowiedź.

MeWa pisze: A we wspaniałych Swingach nawet tego NIEDASIE zrobić.

Mam wrażenie, że już kilka razy jasno tobie wytłumaczyłem na czym to polega. Będzie rozkład z zapowiedzią to zapowiedź będzie. A skoro takowej nie dostarczono to nie jest emitowana.

No dobra, ale ZTM na to:

ZTM pisze:Druga podniesiona w zapytaniu kwestia również została ujęta w wytycznych dla tramwajów "Swing". Podczas kursów skróconych powinny być emitowane analogiczne zapowiedzi głosowe jak w autobusach

MeWa pisze:No dobra, ale ZTM na to

Jeden pokój nie wie co robi drugi. Starych Świdrów nie udało się poprawić od prawie 2 tygodni, to co tu wymagać...

!7 do Potockiej według rozkładu motorniczego jest kursem normalnym-zaczyna na Służewcu, kończy na Potockiej. Kurs skrócony występuje przy SB, jeżeli wagon kończy wcześniej, niż na pętli według rozkładu prowadzącego.
Cały czas twierdzę, że Organizator zawalił sprawę, a teraz szuka winnego.

MeWa pisze:No dobra, ale ZTM na to:

A co na to TW?

Jeżeli wbiję w sterowniku "kurs skrócony", to parę przystanków przed krańcem swing będzie o tym gadał