: 24 maja 2013, 16:43
Może dlatego, że ZTM za bardzo Targówka nie lubi, a poza tymwinnux8 pisze:Sam tego nie rozumiem dlaczego Targówek znowu ma zmiany na gorsze, zresztą już o tym tutaj pisałem...
Są OSZCZĘDNOŚCI
WAWKOM
Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
Zmiany obsługowe - czerwiec 2013
Strona 5 z 10
: 24 maja 2013, 16:54
Jak to, a pani Wanda z Targówka?
: 24 maja 2013, 17:23
Na przykład ze 116 - już wisi kartka o zmianie rozkładu od 1 czerwca i pewnie to nie będzie zagęszczenie.ARTUR P pisze:Aż 9 całek ma być w dp, skąd te oszczędności?
Zwłaszcza że do Muranowskiej będzie jeździło teraz i 503 i 518, więc powód będą mieli. Do tego jeszcze "proteza" metra nie wiadomo na jak długo na Bielanach i Żoliborzu... Jednym słowem: będzie pięknie. Do licha z tym 175!: 24 maja 2013, 17:53
Z ciekawostek R-3 zobaczymy na 138 PKS 326 resztę wypisze rano... pozdr
: 24 maja 2013, 18:52
Tak? I co niby? 410, co trochę pojeździło, a zastąpili je o wiele częstszym 160, które jest teraz główną linią dla Targówka, niezabieralną zresztą?Stary Pingwin pisze:pani Wanda z Targówka?
: 24 maja 2013, 18:57
To już nie można naprawdę wpuścić tam Mobilisu?!5280 pisze:Z ciekawostek R-3 zobaczymy na 138[...]
: 24 maja 2013, 19:18
To ja Wam jednak ten temat zamknę. Bo nie wiecie, do czego służy to podforum.
: 28 maja 2013, 11:56
od czerwca m.in. 08/160 przechodzi do R13. Czy zmieni się rozkład, bo obecnie ta brygada wykonuje ostatni nocny kurs zjazdowy z Targówka.
Ponadto:
102: Obsługę na nowej trasie w dni powszednie zapewnią zajezdnie R-3 i R-5 (po 3 całki na 12-metrowe wozy), a w dni świątecznie zamiast R-5 pojawi się PKS ze Scaniami z nowszego kontraktu
103: Zawieszone zostaje kursowanie brygad D9, D10 i D11.
107: Brygady 1 i 5 wędrują w DP na R-1 (10-metrowe Solbusy), a brygady 2 i 3 awansują do obsługi U12 z pierwszego kontraktu. W DŚ br. 1 obsłuży R-1, 3 i 4 obsłuży R-2. Brygada 2 zostanie obsłużona Solarisem Alpino.
108: Brygady 1, 2 i 3 w DP obsłuży PKS starszymi OmniCity, a pozostałe brygady będą obsługiwane Jelczami Libero. W DŚ brygady do PKS-u wędrują tylko dwie brygady (51 i 52, łączone z 710), pozostałe będą obsługiwane, podobnie jak w DP, Liberami.
115: W skróconej wersji obsługę w pełni zapewni zajezdnia "Ostrobramska" - 5 br. całodziennych, 1 dodatek rano i 2 popołudniu, a w dni świątecznie 4 całki. Wszystkie brygady na 10-metrowe Solarisy.
116: Ta linia przejmie łączenie z N31 (69/N31+116), które dotychcasz obsługiwało 117.
117: Skróconą o ponad połowę trasę obsłuży Mobilis (4 br. całodzienne i 2 dodatki na nowsze Urbino 12), a w DŚ dodatkowo 2 całki obsłuży R-3 (12-metrowymi wozami).
118: Jedyna ITS-owa brygada (7) w DP i dwie w DŚ (6 i 7) zostanie przekazana na R-4.
119: W DP br. 07 trafi na R-1 (12-metrowy wóz).
120: Tutaj jedynie jedna całka w DŚ zostanie oddana na "Stalową" (3).
121: Na linii zostaną dwa Urbino 10 z R-2 (całka i dodatek) oraz midiMAN z R-4 (całka)
122: poranna brygada łączona z 729 (062) będzie obsługiwana przez nowszego Urbino 12 z Mobilis, a br. 011 i 012 przekazane zostają na "Redutową"
126: Na tej linii zostaje ITS z 7 całkami i 1 dodatkiem na krótkie MAN-y.
127: Obsługę nowej trasy zapewni w DP R-5 (4 całki) oraz PKS (4 całki). W DŚ po 3 całki wystawi "Kleszczowa" oraz PKS.
128: W DP obsługę zapewni R-1 (2 dodatki rano i 3 popołudniu) i R-2 (10 całek). W DŚ obsługa podziel się pomiędzy R-1 (1 całka), R-5 (7 całek) i przegubowy Mobilis (całka i maraton).
129: Na nowej trasie obsługę zapewni w pełni R-2 - 4 całki w DP na U12, 4 całki w soboty na U10 i 4 maratony w niedziele i święta, również na U10.
132: Brygady 1 i 2 (w DP i DŚ) przechodzą na R-4, obsługa wozami 12-metrowymi.
134: Brygady 1 i 3 w DP oraz 1 i 2 w DŚ przechodzą z Mobilisu na R-4 (obsługa midiMAN-ami).
135: Br. 6 i 09(B) w DP przechodzi z ITS-u do PKS-u.
138: W DP na linii zostanie R-1 (7 całek i 1 dodatek) oraz... R-3 (1 całka i 2 dodatki rano i 3 popołudniu). W DŚ zobaczymy 3 całki z R-1, a także 4 z R-3, z czego jedna będzie łączona ze skrócnymi kursami na linii 193 (56).
139: W DP pełną obsługę przejmie zajezdnia R-1 (wozy 12-metrowe), w DŚ nadal pozostanie Mobilis.
142: Jedynie drobna korekta - br. 1 w DŚ przechodzi do PKSu.
146: Br. 4 w DP przechodzi z ITS-u do R-3.
154: Przez cały tydzień zobaczymy tu jedynie R-5 z wozami 12-metrowymi (8 całek i 3 dodatki w DP, 7 całek w DŚ).
156: Po połączeniu ze 140 linię, na wydłużonej trasie obsłuży R-4 (4 całki) i R-5 (2 całki) w DP, a zamiast R-5 w DŚ ujrzymy tu Scanie z PKS-u .
160: Brygady 07, 08, 011(A), 012(B) i 015 przechodzą z R-5 do R-4. Brygady 011(A) i 012(B) zostaną połączone w jedną - 011.
163: Brygady 71 (łączona ze 108), 2 i 03 przechodzą do R-1 (krótsze Solbusy).
165: Brygady 1 i 2 w DŚ zostają przekazane z R-2 do R-1.
168: Obsługę zapewni R-1 (5 całek), R-3 (1 dodatek popołudniu), a także PKS (1 całka i 2 dodatki). W DŚ R-1 wyśle 3 całki i 1 maraton, a PKS 2 całki.
174: W nowym rozkładzie uwzględniono R-1 (2 całki i 1 dodatek rano), starsze Urbino 12 z Mobilisu (1 dodatek) oraz nowsze Urbino 12 z Mobilisu (4 całki i 4 dodatki). W DŚ rozkład nie uległ zmianie
175: Okrojone "samoloty" dostaną powiew świeżości - 3 całki będą z R-2, a poza tym 3 inne całki będą z R-3, a 2 poranne dodatki i 3 popołudniowe z R-1.
176: W DP - 3 całki na 12-metrowce z R-4, w DŚ - 3 całki z PKS-u na nowsze Scanie.
177: Całki tej linii zostają zdegradowane do obsługi Alpinami.
178: W DP 3 całki z Mobilisu (U12-1) i 5 z PKS-u, w soboty po 2 całki z wcześniej wymienionych firm, a w niedziele i święta 2 całki z Mobilisu i 2 maratony z PKS-u.
179: PKS utworzy BWL210 łączoną z N01.
188: Na Gocławek Wschodni wróci Mobilis 2 całkami w DP i 3 w DŚ. Poza tym 2 całki i 3 dodatki będą na R-1 i 2 całki z 4 dodatkami rano i 2 popołudniu zostaną na R-3.
189: Wszystkie wtyczki, poza D27, zostają zawieszone.
194: Obsługę linii zapewni w całości R-2 swoimi Urbino 10.
195: Na nowej trasie nie zobaczymy już R-5, za to wejdzie PKS dwoma całkami przez cały tydzień (w niedziele i święta to będą maratony), a poza tym tym 2 całki i dodatek wyśle R-1.
204: W związku z kasacją linii 202 rozsypuje się łączenie 71/202+204. Stanie się ono po prostu porannym dodatkiem (05) obsługiwanym przez Alpino.
206: Na wydłużonej trasie będą jeździć trzy Solinki przez cały tydzień.
208: Znikają brygady łączone z 228, za które rano pojawiają się trzy soliny, a popołudniu dwie. Całki nadal będą obsługiwane Alpinami.
209: W DP całki zostają zdegradowane do obsługi Solinami, a dwa dodatki nadal będą obsługiwane Liberami. W DŚ zostają dwa Libera.
212: Obsługę linii zapewni PKS (4 całki w DP i 2 w DŚ)
217: Brygady w DŚ wędrują do R-1.
218: Obsługę zapewni również R-1.
222: R-1 wyśle 3 całki i 1 dodatek popołudniu w DP, R-5 wyśle 1 całkę, PKS 2 całki i 1 dodatek. Całki PKS-u dojadą na linię jako 710.
226: Br. 4 w DŚ wraca na R-4.
227: W DP na brygadach 1, 2, 3, 4 i 05 pojawi się R-4, na br. 06 pojawi się PKS. W DŚ 4 całki obsłużone zostaną Scaniami .
306: R-2 wyśle tutaj dwa Urbino 12.
311: Znikają dwa dodatki z R-3 (03 i 04).
314: Zostaje ITS (3 całki) i R-4 (2 dodatki na małego MAN-a)
320: Podobnie jak na 220 - jedna Solina.
325: Przez cały dzień cztery Soliny.
326: W zamian za ITS-owe NL-ki pojawią się tu Scanie z PKS-u (4 dodatki)
338: Brygady 03 i 05 zostają przekazane z R-4 do PKS-u.
345: Znika PKS na rzecz kolejnego Urbino 12 z Mobilisu.
414: Br. 01, 02 i 05 zostają przerzucone z R-2 do R-5, a br. 03 i 04 z R-2 do R-1.
422: Woroniczańskie przeguby będą tu się pojawiać na 3 dodatkach.
426: Zamiast NL-ek na zakupy na Kupiecką dowiozą Scanie z PKS-u.
500: Wtyczki D14 i D15 zostają zawieszone, a na D11 i D13 mogą się pojawić krótkie Ikarusy.
501: R-4 znika na rzecz monopolu R-1.
503: Na skróconej trasie zobaczymy R-1 (10 całek w DP, 9 w DŚ) i R-4 (2 całki, 2 dodatki rano i 1 popołudniu w DP, 3 całki w DŚ)
509: Brygady 017, 018(A), 019(A) i 024(A) zostają przekazane z R-4 do R-3, a brygada 019 popołudniu zmieni numer na 025.
516: Na tej linii zostanie R-4 (4 całki w DP i 2 DŚ) i ITS (1 całka w DP)
518: Nową linię obsłuży R-4 (5 całek i 2 dodatki w DP, 1 całka w DŚ) i ITS (4 całki i 1 dodatek, w DŚ 5 całek)
519: Na skróconej do Wilanowa trasie w DP zobaczymy 7 całek, 5 dodatków rano i 1 popołudniu z R-2. W DŚ zaś R-1 wyśle tutaj 7 całek.
521: Bez większej sensacji - 6 całek i 5 dodatków rano oraz 6 popołudniu w DP, w DŚ 5 całek, a wszystko oczywiście z R-3.
523: Wtyczki D23 i D25 zostają zawieszone, uruchomiona zostaje C25.
707: Brygada M1 i 051(B) (łączona z 807) w DP będzie przekazana do PKS-u, w DŚ br. 1 również obsłużona będzie Scanią.
709: Brygada 8 w DP zmieni oznaczenie na 68 i będzie łączona z 727.
715: Brygady 04 i 05 (DP) zostają przekazane do R-1 z Mobilisu, a brygada 71 (łączona z 707) do PKS-u.
717: Linia wraca w monopol PKS-u.
807: Brygada 61 (łączona z 707) zostaje przekazana do PKS-u.
Ponadto:
102: Obsługę na nowej trasie w dni powszednie zapewnią zajezdnie R-3 i R-5 (po 3 całki na 12-metrowe wozy), a w dni świątecznie zamiast R-5 pojawi się PKS ze Scaniami z nowszego kontraktu
103: Zawieszone zostaje kursowanie brygad D9, D10 i D11.
107: Brygady 1 i 5 wędrują w DP na R-1 (10-metrowe Solbusy), a brygady 2 i 3 awansują do obsługi U12 z pierwszego kontraktu. W DŚ br. 1 obsłuży R-1, 3 i 4 obsłuży R-2. Brygada 2 zostanie obsłużona Solarisem Alpino.
108: Brygady 1, 2 i 3 w DP obsłuży PKS starszymi OmniCity, a pozostałe brygady będą obsługiwane Jelczami Libero. W DŚ brygady do PKS-u wędrują tylko dwie brygady (51 i 52, łączone z 710), pozostałe będą obsługiwane, podobnie jak w DP, Liberami.
115: W skróconej wersji obsługę w pełni zapewni zajezdnia "Ostrobramska" - 5 br. całodziennych, 1 dodatek rano i 2 popołudniu, a w dni świątecznie 4 całki. Wszystkie brygady na 10-metrowe Solarisy.
116: Ta linia przejmie łączenie z N31 (69/N31+116), które dotychcasz obsługiwało 117.
117: Skróconą o ponad połowę trasę obsłuży Mobilis (4 br. całodzienne i 2 dodatki na nowsze Urbino 12), a w DŚ dodatkowo 2 całki obsłuży R-3 (12-metrowymi wozami).
118: Jedyna ITS-owa brygada (7) w DP i dwie w DŚ (6 i 7) zostanie przekazana na R-4.
119: W DP br. 07 trafi na R-1 (12-metrowy wóz).
120: Tutaj jedynie jedna całka w DŚ zostanie oddana na "Stalową" (3).
121: Na linii zostaną dwa Urbino 10 z R-2 (całka i dodatek) oraz midiMAN z R-4 (całka)
122: poranna brygada łączona z 729 (062) będzie obsługiwana przez nowszego Urbino 12 z Mobilis, a br. 011 i 012 przekazane zostają na "Redutową"
126: Na tej linii zostaje ITS z 7 całkami i 1 dodatkiem na krótkie MAN-y.
127: Obsługę nowej trasy zapewni w DP R-5 (4 całki) oraz PKS (4 całki). W DŚ po 3 całki wystawi "Kleszczowa" oraz PKS.
128: W DP obsługę zapewni R-1 (2 dodatki rano i 3 popołudniu) i R-2 (10 całek). W DŚ obsługa podziel się pomiędzy R-1 (1 całka), R-5 (7 całek) i przegubowy Mobilis (całka i maraton).
129: Na nowej trasie obsługę zapewni w pełni R-2 - 4 całki w DP na U12, 4 całki w soboty na U10 i 4 maratony w niedziele i święta, również na U10.
132: Brygady 1 i 2 (w DP i DŚ) przechodzą na R-4, obsługa wozami 12-metrowymi.
134: Brygady 1 i 3 w DP oraz 1 i 2 w DŚ przechodzą z Mobilisu na R-4 (obsługa midiMAN-ami).
135: Br. 6 i 09(B) w DP przechodzi z ITS-u do PKS-u.
138: W DP na linii zostanie R-1 (7 całek i 1 dodatek) oraz... R-3 (1 całka i 2 dodatki rano i 3 popołudniu). W DŚ zobaczymy 3 całki z R-1, a także 4 z R-3, z czego jedna będzie łączona ze skrócnymi kursami na linii 193 (56).
139: W DP pełną obsługę przejmie zajezdnia R-1 (wozy 12-metrowe), w DŚ nadal pozostanie Mobilis.
142: Jedynie drobna korekta - br. 1 w DŚ przechodzi do PKSu.
146: Br. 4 w DP przechodzi z ITS-u do R-3.
154: Przez cały tydzień zobaczymy tu jedynie R-5 z wozami 12-metrowymi (8 całek i 3 dodatki w DP, 7 całek w DŚ).
156: Po połączeniu ze 140 linię, na wydłużonej trasie obsłuży R-4 (4 całki) i R-5 (2 całki) w DP, a zamiast R-5 w DŚ ujrzymy tu Scanie z PKS-u
.160: Brygady 07, 08, 011(A), 012(B) i 015 przechodzą z R-5 do R-4. Brygady 011(A) i 012(B) zostaną połączone w jedną - 011.
163: Brygady 71 (łączona ze 108), 2 i 03 przechodzą do R-1 (krótsze Solbusy).
165: Brygady 1 i 2 w DŚ zostają przekazane z R-2 do R-1.
168: Obsługę zapewni R-1 (5 całek), R-3 (1 dodatek popołudniu), a także PKS (1 całka i 2 dodatki). W DŚ R-1 wyśle 3 całki i 1 maraton, a PKS 2 całki.
174: W nowym rozkładzie uwzględniono R-1 (2 całki i 1 dodatek rano), starsze Urbino 12 z Mobilisu (1 dodatek) oraz nowsze Urbino 12 z Mobilisu (4 całki i 4 dodatki). W DŚ rozkład nie uległ zmianie
175: Okrojone "samoloty" dostaną powiew świeżości - 3 całki będą z R-2, a poza tym 3 inne całki będą z R-3, a 2 poranne dodatki i 3 popołudniowe z R-1.
176: W DP - 3 całki na 12-metrowce z R-4, w DŚ - 3 całki z PKS-u na nowsze Scanie.
177: Całki tej linii zostają zdegradowane do obsługi Alpinami.
178: W DP 3 całki z Mobilisu (U12-1) i 5 z PKS-u, w soboty po 2 całki z wcześniej wymienionych firm, a w niedziele i święta 2 całki z Mobilisu i 2 maratony z PKS-u.
179: PKS utworzy BWL210 łączoną z N01.
188: Na Gocławek Wschodni wróci Mobilis 2 całkami w DP i 3 w DŚ. Poza tym 2 całki i 3 dodatki będą na R-1 i 2 całki z 4 dodatkami rano i 2 popołudniu zostaną na R-3.
189: Wszystkie wtyczki, poza D27, zostają zawieszone.
194: Obsługę linii zapewni w całości R-2 swoimi Urbino 10.
195: Na nowej trasie nie zobaczymy już R-5, za to wejdzie PKS dwoma całkami przez cały tydzień (w niedziele i święta to będą maratony), a poza tym tym 2 całki i dodatek wyśle R-1.
204: W związku z kasacją linii 202 rozsypuje się łączenie 71/202+204. Stanie się ono po prostu porannym dodatkiem (05) obsługiwanym przez Alpino.
206: Na wydłużonej trasie będą jeździć trzy Solinki przez cały tydzień.
208: Znikają brygady łączone z 228, za które rano pojawiają się trzy soliny, a popołudniu dwie. Całki nadal będą obsługiwane Alpinami.
209: W DP całki zostają zdegradowane do obsługi Solinami, a dwa dodatki nadal będą obsługiwane Liberami. W DŚ zostają dwa Libera.
212: Obsługę linii zapewni PKS
(4 całki w DP i 2 w DŚ)217: Brygady w DŚ wędrują do R-1.
218: Obsługę zapewni również R-1.
222: R-1 wyśle 3 całki i 1 dodatek popołudniu w DP, R-5 wyśle 1 całkę, PKS 2 całki i 1 dodatek. Całki PKS-u dojadą na linię jako 710.
226: Br. 4 w DŚ wraca na R-4.
227: W DP na brygadach 1, 2, 3, 4 i 05 pojawi się R-4, na br. 06 pojawi się PKS. W DŚ 4 całki obsłużone zostaną Scaniami
.306: R-2 wyśle tutaj dwa Urbino 12.
311: Znikają dwa dodatki z R-3 (03 i 04).
314: Zostaje ITS (3 całki) i R-4 (2 dodatki na małego MAN-a)
320: Podobnie jak na 220 - jedna Solina.
325: Przez cały dzień cztery Soliny.
326: W zamian za ITS-owe NL-ki pojawią się tu Scanie z PKS-u (4 dodatki)
338: Brygady 03 i 05 zostają przekazane z R-4 do PKS-u.
345: Znika PKS na rzecz kolejnego Urbino 12 z Mobilisu.
414: Br. 01, 02 i 05 zostają przerzucone z R-2 do R-5, a br. 03 i 04 z R-2 do R-1.
422: Woroniczańskie przeguby będą tu się pojawiać na 3 dodatkach.
426: Zamiast NL-ek na zakupy na Kupiecką dowiozą Scanie z PKS-u.
500: Wtyczki D14 i D15 zostają zawieszone, a na D11 i D13 mogą się pojawić krótkie Ikarusy.
501: R-4 znika na rzecz monopolu R-1.
503: Na skróconej trasie zobaczymy R-1 (10 całek w DP, 9 w DŚ) i R-4 (2 całki, 2 dodatki rano i 1 popołudniu w DP, 3 całki w DŚ)
509: Brygady 017, 018(A), 019(A) i 024(A) zostają przekazane z R-4 do R-3, a brygada 019 popołudniu zmieni numer na 025.
516: Na tej linii zostanie R-4 (4 całki w DP i 2 DŚ) i ITS (1 całka w DP)
518: Nową linię obsłuży R-4 (5 całek i 2 dodatki w DP, 1 całka w DŚ) i ITS (4 całki i 1 dodatek, w DŚ 5 całek)
519: Na skróconej do Wilanowa trasie w DP zobaczymy 7 całek, 5 dodatków rano i 1 popołudniu z R-2. W DŚ zaś R-1 wyśle tutaj 7 całek.
521: Bez większej sensacji - 6 całek i 5 dodatków rano oraz 6 popołudniu w DP, w DŚ 5 całek, a wszystko oczywiście z R-3.
523: Wtyczki D23 i D25 zostają zawieszone, uruchomiona zostaje C25.
707: Brygada M1 i 051(B) (łączona z 807) w DP będzie przekazana do PKS-u, w DŚ br. 1 również obsłużona będzie Scanią.
709: Brygada 8 w DP zmieni oznaczenie na 68 i będzie łączona z 727.
715: Brygady 04 i 05 (DP) zostają przekazane do R-1 z Mobilisu, a brygada 71 (łączona z 707) do PKS-u.
717: Linia wraca w monopol PKS-u.
807: Brygada 61 (łączona z 707) zostaje przekazana do PKS-u.
: 28 maja 2013, 12:04
Pawcio nie po to zamknął właściwy temat, żebyś zakładał nowy, gdzie zerżnąłeś mój artykuł z O-B...
: 28 maja 2013, 12:06
No i co z tego że zamknął? To był jego błąd i tu się on naprawi
: 28 maja 2013, 12:34
Nie, to nie był kego błąd. To był błąd użytkowników, którzy zrobili z tamtego tematu sobie ShoutBox. A, to jest podforum pawcia, więc może się zaraz okazać, że przez Ciebie zamknięto temat.Jakub pisze:No i co z tego że zamknął? To był jego błąd i tu się on naprawi
A, fajnie jednak by naprawdę było jakby autor wątku wrzucił mój artykuł w cytat, napisał skąd i od kogo go wziął.
: 28 maja 2013, 12:49
Dzięki, Domas. Już chciałem być miły, ale widać nie mam szansy. Trudno.
: 04 cze 2013, 18:40
No dobra. Uznajmy, że pokuta zakończona.
: 04 cze 2013, 19:57
To ja może zacznę, z michałem1984 mamy trochę problemu z planem brygadowym na różne kurduple, a Omni-Bus nie rozwiązuje wszystkich problemów. Może zacznę od Solin, plan wygląda następująco:
DP
161
1, 2
164 61, 2
203 1, 2
206 1, 2, 3
213 1, 2, 3, 06
216 1, 2
305 1, 2
320 M1
725 1
741 1
DŚ
161 1, 2
164 61, 2
203 1, 2
206 1, 2, 3
213 1, 2, 3, 4
216 1
725 1
741 1
800 M1
DP
161
1, 2164
61, 2203
1, 2206
1, 2, 3213
1, 2, 3, 06216
1, 2305
1, 2320
M1725
1741
1DŚ
161
1, 2164
61, 2203
1, 2206
1, 2, 3213
1, 2, 3, 4216
1725
1741
1800
M1: 04 cze 2013, 20:01
Z-17 od wczoraj skurczyło się do 12 m.