WAWKOM

Poc Vocem pisze:[beton]Bo to powinno być 130 i jeździć z Wilanowa na Szczęśliwice przez Wawelską.[/beton]

I jaką częstotliwość dla tego tworu proponujesz?

A może po prostu powinno się wydłużyć 172 do Wilanowa, jak to ZTM kiedyś proponował? Wtedy Wilanów miałby i połączenie z górnym Mokotowem przez Dolną, i bezpośrednia połączenie z Ochotą.

R-9 Chełmska pisze:O właśnie, a skąd wziąłeś tę masakrę?

Aaaa, to o tę masakrę chodzi. Może to z kolei jakieś echo zamkniętej Puławskiej przy Dworcu Południowym? Maskara jak przed świętami była też wczoraj w Dolinie Służewieckiej po południu w stronę Traktu, za to Puławska w stronę północną w tym samym czasie pusta jak rzadko.

Vilén pisze:

Poc Vocem pisze:[beton]Bo to powinno być 130 i jeździć z Wilanowa na Szczęśliwice przez Wawelską.[/beton]

I jaką częstotliwość dla tego tworu proponujesz?

A może po prostu powinno się wydłużyć 172 do Wilanowa, jak to ZTM kiedyś proponował? Wtedy Wilanów miałby i połączenie z górnym Mokotowem przez Dolną, i bezpośrednia połączenie z Ochotą.

Było już wałkowane.
172 - zostawić, ma świetną frekwencję jak na początkowe przystanki.
130 Wilanów - BC przez Wawelską
167 Chomiczówka - Szczęśliwice czy inne okolice w tym stylu
2xx Siekierki - Rakowiecka
195 - tam, gdzie jego miejsce (piach)
503 195.

Jednak zauważam ostatnio wzrost pasażerów w 167 na Wawelskiej, więc może to się nie udać...

R-9 Chełmska pisze:O właśnie, a skąd wziąłeś tę masakrę?

Ech... Chodziło mi o masakrę w autobusach, gdzie ludzie się nie mieszczą do 195. Przepraszam za nieprecyzyjne wyrażenie.

R-9 Chełmska pisze: Jednak zauważam ostatnio wzrost pasażerów w 167 na Wawelskiej, więc może to się nie udać...

Podliczałem to kiedyś brygadowo, niestety nie mogę znaleźć Excela z tym. Jakby nie próbować to na 130 mielibyśmy częstotliwość bodajże 10-12/20/20 i możliwość uprzegubowienia części brygad, bo wychodzi nadmiar. Moim zdaniem na Wawelską wystarczy.

Poc Vocem pisze:
Ech... Chodziło mi o masakrę w autobusach, gdzie ludzie się nie mieszczą do 195

Odważna teza. Linia na odcinku "pod górę" ma sporo fanów - spadkowiczów ze 130, ale do niezabieralności jej daleko (chyba że jakieś pojedyncze kursy rano, tam w 130 była niezła sieka i zagęszczenie do częstotliwości 12 minut). Ja kiedyś dosyć często jeździłem 130, częstotliwość 20-minutowa była do przełknięcia, jednak obecnie 30 minut to już za rzadko - i widzę, że do podobnych wniosków doszło wiele osób. 116 + 119/167/168 albo 172 + tramwaj. Niezbyt wygodne przesiadki, ale pewniejsze od 195, które oprócz tego, że jeździ rzadko, to praktycznie zawsze ma 3-7 minut opóźnienia. 130 było punktualne.

R-9 Chełmska pisze:chyba że jakieś pojedyncze kursy rano, tam w 130 była niezła sieka i zagęszczenie do częstotliwości 12 minut)

No, ja mówię głównie o tych porannych kursach. Później jest nieco lepiej.

Niezależnie od wszystkiego 119 i tak powinno jechać przez Puławską i Dolną skoro i tak pośpiechy na Spacerowej się zatrzymują, a 119 nie dojeżdża do ścisłego centrum tylko dubluje 167 i 168. Można próbować skoordynować ze 195 gdyby jeździło co 20 w szczycie.

Ze 195 bym nie koordynował nic, bo to wg mnie świetny kandydat do piachu

Patrząc na 521 i inne tego typu wynalazki - przed nim jeszcze długa kariera

A w międzyczasie - pomimo zwiększenia(czytaj: przywrócenia prawie przedwakacyjnej) częstotliwości w szczycie w 174 tłumy. Nie dałoby się tego jeszcze trochę zagęścić?

adner pisze:A w międzyczasie - pomimo zwiększenia(czytaj: przywrócenia prawie przedwakacyjnej) częstotliwości w szczycie w 174 tłumy. Nie dałoby się tego jeszcze trochę zagęścić?

Ale jak to chcesz zagęścić? Co 5 minut? Moim zdaniem wystarczyło by puścić deskorolki albo przeguby bo rzeczywiście solówki to za mało. Niektórzy wiedzą kto i dlaczego tak zapełnia te autobusy.

I znowu te błędy!

Miki996 pisze: Niektórzy wiedzą kto i dlaczego tak zapełnia te autobusy.
!

Ludzie, którzy jeździli do centrum metrem a teraz nie mogą?

R-9 Chełmska pisze:

Poc Vocem pisze:
Ech... Chodziło mi o masakrę w autobusach, gdzie ludzie się nie mieszczą do 195

Odważna teza. Linia na odcinku "pod górę" ma sporo fanów - spadkowiczów ze 130, ale do niezabieralności jej daleko (chyba że jakieś pojedyncze kursy rano, tam w 130 była niezła sieka i zagęszczenie do częstotliwości 12 minut). Ja kiedyś dosyć często jeździłem 130, częstotliwość 20-minutowa była do przełknięcia, jednak obecnie 30 minut to już za rzadko - i widzę, że do podobnych wniosków doszło wiele osób. 116 + 119/167/168 albo 172 + tramwaj. Niezbyt wygodne przesiadki, ale pewniejsze od 195, które oprócz tego, że jeździ rzadko, to praktycznie zawsze ma 3-7 minut opóźnienia. 130 było punktualne.

No to o to w tym chodziło, zdaje się Teraz się udowodni, że nikt nie jeździ, i piach.
Korek na Dolince jest zawsze praktycznie. Niby pełza, ale stąd te 3-7 minut...

[ Dodano: Pią 19 Lip, 2013 22:49 ]

adner pisze:

Miki996 pisze: Niektórzy wiedzą kto i dlaczego tak zapełnia te autobusy.
!

Ludzie, którzy jeździli do centrum metrem a teraz nie mogą?

Raczej też tramwajami z Puławskiej. Dla połowy z nich strefa dojścia jest podobna.

Korek na Dolince jest zawsze praktycznie. Niby pełza, ale stąd te 3-7 minut...

"Stare" 195 miało ok.2 minut opóźnienia - a na pewno wyraźnie mniej, niż nowe. 195 wyjeżdża opóźnione już z Ursynowa.

R-9 Chełmska pisze:"Stare" 195 miało ok.2 minut opóźnienia - a na pewno wyraźnie mniej, niż nowe. 195 wyjeżdża opóźnione już z Ursynowa.

A co mu się tam zmieniło?