Informacja pasażerska

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 15 kwie 2013, 8:35

Ale to znaczy, że zjazdowy kurs musiałby mieć zmienione nie tylko tablice, ale i trasę.

Post autor: **Bastian** » 15 kwie 2013, 8:45

Nie wymagałby żadnej zmiany trasy linii 3 prócz skrócenia do Wojnickiej.

maciej180 · Post autor: **maciej180** » 15 kwie 2013, 9:10

Bastian pisze:zmiany trasy linii 3 prócz skrócenia do Wojnickiej.

Ale przecież o zjazdowej 9 jest mowa! Którą to Szeregowy chciał do zajezdni odsyłać jako "3" z Gocławka, co jest o tyle trudne, że nie zjeżdża ona prosto Grochowską, tylko Waszyngtona i Zieleniecką!

KwZ · Post autor: **KwZ** » 15 kwie 2013, 9:16

Szeregowy_Równoległy pisze:Kurs skrócony do przystanku, którego linia normalnie nie obsługuje? Oczywiście 9 zjeżdżająca z Gocławka na Pragę jako 3 (kurs skrócony do Wojnickiej) nie przejdzie, bo się nie da, bo na Pradze nie ma miejsca na tablice (do swingów...), bo to byłoby zbyt skomplikowane, lepiej niech 9 jeździ tam, gdzie jej nie powinno być?

Z Okęcia. Czemu nie jako 7? ZTM jeden wie.

Post autor: **Bastian** » 15 kwie 2013, 9:26

maciej180 pisze:
Bastian pisze:zmiany trasy linii 3 prócz skrócenia do Wojnickiej.
Ale przecież o zjazdowej 9 jest mowa! Którą to Szeregowy chciał do zajezdni odsyłać jako "3" z Gocławka, co jest o tyle trudne, że nie zjeżdża ona prosto Grochowską, tylko Waszyngtona i Zieleniecką!

Skoro chciał zsyłać jako 3, to jest dla mnie oczywiste, że Grochowską. Co żeście się wszyscy zafiksowali na tym Waszyngtonie?

[ Dodano: Pon 15 Kwi, 2013 ]

KwZ pisze:Z Okęcia. Czemu nie jako 7?

Tym bardziej.

maciej180 · Post autor: **maciej180** » 15 kwie 2013, 9:52

Bastian pisze:Skoro chciał zsyłać jako 3, to jest dla mnie oczywiste, że Grochowską.

W związku z tym zjazdowa 9 musiałaby mieć zmienioną trasę, co słusznie zauważył MichalJ, a czemu Ty pospiesznie zaprzeczyłeś

Post autor: **Bastian** » 15 kwie 2013, 10:07

maciej180 pisze:
Bastian pisze:Skoro chciał zsyłać jako 3, to jest dla mnie oczywiste, że Grochowską.
W związku z tym zjazdowa 9 musiałaby mieć zmienioną trasę, co słusznie zauważył MichalJ, a czemu Ty pospiesznie zaprzeczyłeś

Jeżisz Maria... Nie byłoby żadnej zjazdowej 9! Byłaby zjazdowa 3 bez żadnej zmienionej trasy!

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 15 kwie 2013, 12:09

Bastian pisze:Jeżisz Maria... Nie byłoby żadnej zjazdowej 9! Byłaby zjazdowa 3 bez żadnej zmienionej trasy!

Chodzi o to, że ten konkretny kurs miałby inną trasę po zmianie oznaczenia.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 15 kwie 2013, 12:23

Bastian pisze:Nie wymagałby żadnej zmiany trasy linii 3 prócz skrócenia do Wojnickiej.

Należałoby zmienić trasę TEGO KURSU. Nie trasę planową wszystkich trójek, tylko trasę przejeżdżaną przez ten kurs. A widać ktoś uznał, że jest potrzeba, żeby ten kurs zaliczał Waszyngtona, a nie jechał najkrótszą trasą do zajezdni.

Post autor: **Bastian** » 15 kwie 2013, 12:31

MichalJ pisze:A widać ktoś uznał, że jest potrzeba, żeby ten kurs zaliczał Waszyngtona, a nie jechał najkrótszą trasą do zajezdni.

Niekoniecznie uznał. Zasadą są kursy zjazdowe po najkrótszej trasie od trasy liniowej. W tym sensie Rondo Waszyngtona jest punktem na trasie linii 9, najbliższym R2. Jeśli zadziałał ten mechanizm, to nikt w żadnym momencie w ogóle nie analizował możliwości zjazdu przez Grochowską. Chodzi mi o to, że jazda przez Waszyngtona nie musiała być świadomą decyzją, a mogła wyłącznie stanowić element rozwiązania standardowego.

A są inne zjazdy z Gocławka przez Grochowską (mam na myśli linie 9 i 24)? Bo wtedy moja teoria ległaby w gruzach

Ale jeżeli mam rację, to świadomej decyzji wymagałaby nie zmiana trasy, ale przebranie na inną linię i zjazd po jej trasie.

Post autor: **pawcio** » 15 kwie 2013, 12:58

Bastian pisze:A są inne zjazdy z Gocławka przez Grochowską (mam na myśli linie 9 i 24)? Bo wtedy moja teoria ległaby w gruzach

Nie znam przypadku, by w tramwajach były dwie trasy dojazdu/zjazdu w tej samej relacji.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 15 kwie 2013, 13:03

Czy mokotowska 1 zjeżdżająca z Annopola(jedna brygada)przez JPII jest złym przykładem?

Bastian pisze:A są inne zjazdy z Gocławka przez Grochowską (mam na myśli linie 9 i 24)? Bo wtedy moja teoria ległaby w gruzach

Nie ma. Oczywiście myślałem o ominięciu Waszyngtona. Nie wiem tylko, czy ostatni tramwaj z Wiatracznej do Waszyngtona (wcześniej w rozkłady nie spojrzałem, mój błąd) o 23:25 (zjeżdżająca na Mokotów 9) to nie za mało. Cztery kolejne (ostatni 0:05) zjeżdżają na Pragę. One faktycznie są na Waszyngtona potrzebne?

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 15 kwie 2013, 14:02

No cudowna ta informacja po prostu:
23:40 9 » P+R Al.Krakowska (ostatni przystanek: Wojnicka)
23:46 24 » Nowe Bemowo (ostatni przystanek: Wojnicka)
23:50 9 » P+R Al.Krakowska (ostatni przystanek: Wojnicka)
0:10 9 » P+R Al.Krakowska (ostatni przystanek: Wojnicka)

Nie wiem, czy te tramwaje są komuś potrzebne, skoro i tak nie jadą na most, a 23:48 i 0:18 jest nocny.

Post autor: **Bastian** » 15 kwie 2013, 14:26

MichalJ pisze:Nie wiem, czy te tramwaje są komuś potrzebne, skoro i tak nie jadą na most, a 23:48 i 0:18 jest nocny.

No właśnie coraz bardziej mi wygląda na to, że nie są potrzebne. Na Rondzie Waszyngtona i tak się już niczego nie złapie, chyba że anginę. Linie z al. Zielenieckiej kończą wcześniej (7 o 22:44, 8 o 22:50 (!), 22 o 22:16), jedyne dwa odjazdy autobusów po 23:20 to 111 o 23:32 i 117 o 23:45.