WAWKOM

Czy ta droga, to ta sama droga, po której śmiga 734? Jak tak, to spokojnie niskaczem można jechać. W Warszawie jest sporo ulic w gorszym stanie, po których niskacze jeżdżą.

Szeregowy_Równoległy pisze:Czy ta droga, to ta sama droga, po której śmiga 734? Jak tak, to spokojnie niskaczem można jechać. W Warszawie jest sporo ulic w gorszym stanie, po których niskacze jeżdżą.

w miarę normalnym, nie jest aż tak zła jak w ryni

można ją porównać na przykładzie Białołęckiej od mostu za dawną pętlą warszawa Białolęcka do Juranda

Szeregowy_Równoległy pisze:Nie mam pojęcia co jeździ na 500. Natomiast założyłem, że Ashir nie bredzi i że faktycznie na rozkładowo niskich brygadach planowo objawiają się ikarusy. A taka sytuacja jest moim zdaniem niedopuszczalna. Awaryjnie owszem, ale nie planowo. Jeśli tak było, ale zostało to skorygowane, to super. Niemniej i tak nie rozumiem, czemu do takiej sytuacji doszło i powtórzę: mało to poważne, a ZTM przecież stara się uchodzić za bardzo, bardzo poważną instytucję.

To ja jeszcze raz powtórzę. Od 9 kwietnia, kiedy 500 wróciło na starą trasę znów zaczęły się regularnie pojawiać Ikarusy na dodatkach (stanowiące nawet 30% taboru na tej linii!). Według organizatora powinny być wyłącznie wozy niskopdłogowe. Taka sytuacja była dla mnie niedopuszczalna, więc zgłosiłem to ZTMowi. I od tego momentu mam wrażenie, że już się nie pojawią na tej linii Ikarusy. Jednak Desert twierdzi, że w planie brygadowym nadal te dodatki są wysokie. My tego nie wiemy.

w przypadku linii 705 powodem nagłego, doraźnego wycofania taboru niskopodłogowego jest zły stan nawierzchni na fragmencie trasy do Ryni, powodujący liczne uszkodzenia autobusów. Tabor niskopodłogowy został wycofany tylko z kursów wykonywanych do Ryni, do czasu naprawy drogi. Ponieważ według uzyskanych informacji na naprawę jezdni nie ma co liczyć w przewidywalnym okresie uznaliśmy za wskazane wymianę informacji przystankowej linii 705. W celu zminimalizowania kosztów wymiana została dokonana przy okazji zmiany rozkładu jazdy linii 735 w związku z sezonowym jej zasileniem w dni wolne, tj. od dn.26.05.2012r.

[ Dodano: |14 Cze 2012|, 2012 22:39 ]

ashir pisze:Od 9 kwietnia, kiedy 500 wróciło na starą trasę znów zaczęły się regularnie pojawiać Ikarusy na dodatkach (stanowiące nawet 30% taboru na tej linii!).

Z ciekawości: kiedy ostatnio widziałeś Ikara na 500?

Mimo wszystko 2/705 mogło pozostać niskie, bo we wszystkich kursach jeździ tylko do Białobrzegów. Ktoś też zapomniał o BWLce 735+705 na której jeżdżą przegubowe Many.

ashir pisze:Mimo wszystko 2/705 mogło pozostać niskie, bo we wszystkich kursach jeździ tylko do Białobrzegów. Ktoś też zapomniał o BWLce 735+705 na której jeżdżą przegubowe Many.

tylko w weekend 53 i 54

Zgadza się.

ashir pisze:
Szeregowy_Równoległy pisze:Jak w rozkładzie jest niska podłoga, to powinna podjechać niska podłoga. Mało to poważne, jak Organizator w rozkładzie obiecuje niską podłogę, a potem sam się z tego nie wywiązuje.
Chociaż jeden mnie rozumie.
alojzy pisze:Od kiedy Ostrobramska ma brygadę na przegubowego solarisa na 102?
Chodzi ci o 89/102+N24?

Być może to był ten, ruszał z emilki ok.22.

53 wykonuje kursy do Ryni a 54 do Białobrzegów

alojzy pisze:Być może to był ten, ruszał z emilki ok.22.

W takim razie to ten na 100%

A ty ashir nie wiem po co mnie dublowałeś...

ZEA_R-0 pisze:
alojzy pisze:Być może to był ten, ruszał z emilki ok.22.
W takim razie to ten na 100%

A ty ashir nie wiem po co mnie dublowałeś...

Ok. dzięki.
A czy solówki z R-7 na 180 i z R-11 na 316 to jakieś dziwadła?
Brakuje wieści Przegubowca...

Na 180 jedna solówka jest planowa. Kleszczowa na 316 jest także planowa, co więcej dojazdy i zjazdy wykonuje na linii 127.

Które kursy 460 są osiołkowymi wyjazdami na Z-1?

O której godzinie mają włączenia 020/118 i 020/185?

Czotyk pisze:Które kursy 460 są osiołkowymi wyjazdami na Z-1?

Takowych już nie ma.

Z czym się łączy 53/410 i 54/174?

WAWKOM

Wykaz brygad na poszczególnych liniach