Wyłączenie z ruchu Mostu Łazienkowskiego

Walas · Post autor: **Walas** » 01 kwie 2015, 9:27

Georg pisze:Czy standardowo linia 523 po 18 jadąc z Pl. Na Rozdrożu w kierunku Bemowa ma na sterowniku -1:18:02, czy to tylko wczorajszy przypadek? Bo się bardzo zdziwiłem. Myślałem, że takie rzeczy, to tylko w piątek.

Wczorajszy przypadek. Jeździłem ze znajomym wczoraj 138 i max. opóźnienie to -55, ale brygada przed nami np. -70. Na takim 141 wczoraj kierowcy mieli po -125. Wszystko stało od Pl. na Rozdrożu aż do Ronda Waszyngtona.

drapka · Post autor: **drapka** » 01 kwie 2015, 9:54

Wczoraj w ogóle był megasajgon jakiś. Coś, czego od 15 lat chyba nie widziałem, czyli korek na Belwederskiej przed Gagarina, potem przed Dolną (to już częściej się ostatnio zdarza) I, o dziwo, puściutka Dolina Służewiecka.

reserved · Post autor: **reserved** » 01 kwie 2015, 10:18

Dolina była pusta, bo wszyscy utknęli na innych ulicach.

Nic w przyrodzie nie ginie.

Post autor: **Wiliam** » 02 kwie 2015, 20:51

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... mostu.html
Sposób na korki? Skrócić czas działania buspasa...

daniel.k · Post autor: **daniel.k** » 02 kwie 2015, 22:57

a ja mam pomysł na nową linie E z Gocławia, mogła by jechać z Gocławia przez Most Siekierkowski, ul. Czerniakowską, Gagarina, Metro Politechnika i trasą Łazienkowską na DW Zachodni

Post autor: **Bastian** » 02 kwie 2015, 23:04

A ja mam pomysł, by za takie pomysły się z forum wylatywało w podskokach. Ani uzasadnienia, ani choćby próby wskazania źródła taboru, ani listy przystanków takiego ekspresa, ani trochę analizy rzeczywistych warunków drogowych, szczególnie na Trasie Siekierkowskiej i na Czerniakowskiej, ani sensu wreszcie...

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 03 kwie 2015, 10:11

Bastian pisze:,...ani choćby próby wskazania źródła taboru,...

Proszę bardzo

https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/hphot ... e=557146CB

Sebastian · Post autor: **Sebastian** » 03 kwie 2015, 14:04

Wiliam pisze:http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... mostu.html
Sposób na korki? Skrócić czas działania buspasa...

Buspasy czasowe to nie taka zła rzecz. Pytanie tylko czy skrócenie czasu jego obowiązywania o godzinę skróci korki w skali całego dnia...

Post autor: **Wiliam** » 03 kwie 2015, 14:36

Bez sensu jest pchanie kolejnych autobusów w ślimaki Poniatowskiego. Przecież te autobusy co już są, są na nich puste...

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 03 kwie 2015, 14:40

Rozumiem, że dążymy do tego, żeby na Wawelskiej nie było żadnej punktualnej linii bo po co? Innym jest ciężko, to Ochota też musi.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 03 kwie 2015, 16:11

Wiliam pisze:Bez sensu jest pchanie kolejnych autobusów w ślimaki Poniatowskiego. Przecież te autobusy co już są, są na nich puste...

E tam, cały Gocław w nich siedzi.

Georg · Post autor: **Georg** » 03 kwie 2015, 16:25

MichalJ pisze:Rozumiem, że dążymy do tego, żeby na Wawelskiej nie było żadnej punktualnej linii bo po co? Innym jest ciężko, to Ochota też musi.

Z punktualnych linii zostanie tylko 423.

Post autor: **Wiliam** » 03 kwie 2015, 17:38

Łukasz pisze:
Wiliam pisze:Bez sensu jest pchanie kolejnych autobusów w ślimaki Poniatowskiego. Przecież te autobusy co już są, są na nich puste...
E tam, cały Gocław w nich siedzi.

Na ślimakach nad Wisłostradą, w tych betonowych korkach?

Post autor: **pawcio** » 03 kwie 2015, 17:40

Rano są tam korki?

Gdynianin · Post autor: **Gdynianin** » 03 kwie 2015, 20:10

Jak widać znów mówimy o dwóch problemach. Jeszcze raz powrótrzę:

RANO: Nie ma problemów czy to 182/523 czy to 151/411/520/525. Do 10 jedyny zator to przed Zwycięzców. I miejmy nadzieję że tak zostanie (czyli że buspas na moście nie zostanie zlikwidowany).

POPOŁUDNIE: Od ZP Centrum do Ronda Waszyngtona/TŁ strata wynosi niewiele. Gorzej jest na odcinku Emilii Plater-Rondo Dmowskiego, ale tam to wszystko traci kilka-kilanaście minut. Nawet tramwaje

Najgorzej jest za to z jazdą TŁ-Czerniakowska-ślimaki-most - 182/523 są tam spóźnione i dużo ludzi woli już wybrać podejście/podjazd do Ronda Dmowskiego czy Muzeum Narodowego.

Rozwiązaniem może być dogęszczenie 182 głównie w porannym szczycie, zaś w popołudniowym skupienie się na wypromowaniu trasy ZP Centrum-Ostrobramska.