Strona 42 z 345
: 23 lip 2009, 19:08
autor: Molo
Wolfchen pisze:echodnia.eu pisze:Kolejny cios dla Radomia. Po wakacjach z rozkładu znikną następne pociągi
Tomasz DYBALSKI
Jedyną pozytywną zmianą będzie możliwość bezpośredniej podróży na Podkarpacie, ale tylko raz w tygodniu. Do Przemyśla przez Kraków pojedzie w nocy z czwartku na piątek pospieszny "Nosal”.
Czy to oznacza, że Nosalek nie dotrze już do Zakopca i Krynicy
: 23 lip 2009, 19:22
autor: Wolfchen
Molo pisze:Czy to oznacza, że Nosalek nie dotrze już do Zakopca i Krynicy
Mi to wygląda na przełączany wagon raczej.
: 23 lip 2009, 20:35
autor: MeWa
Panowie 
tak odbiec od tematu...
: 24 lip 2009, 16:47
autor: Wolfchen
Kolejna część pakietu zachęcania ludzi do podróży koleją a'la PIC:
Kurier Poranny pisze:Intercity wykreśla Białystok i likwiduje połączenia kolejowe. Podróż koleją będzie trudniejsza
Wrocław, Bielsko-Biała, Ełk, Jelenia Góra. Od września trudniej będzie dojechać pociągiem do tych miast. Spółka Intercity chce zlikwidować kilka bezpośrednich połączeń do i z Białegostoku. – Odcinają nas od świata – denerwują się pasażerowie.
- Jest źle, będzie jeszcze gorzej. I jak oni chcą zachęcić ludzi do jeżdżenia koleją? Mówi się, tyle wypadków na drodze, trzeba jeździć pociągami. Tylko jak tu dojechać, kiedy nie ma czym? – pyta jeden z pasażerów Mikołaj Skowroński.
- Może nie wszyscy z Białegostoku jadą od razu do Wrocławia. Ale po drodze jest Warszawa, gdzie ludzie pracują, chcą skorzystać z lotniska. Likwidacja pociągu to kolejny cios dla nich. Ja też jadę tym pociągiem do stolicy – dodaje Jan Surwiło.
- Pociągi, które możemy ewentualnie odwołać są po prostu nierentowne. Czasem jeździ nimi 20 – 30 osób – tłumaczy Paweł Ney, rzecznik prasowy spółki Intercity
Ale przypomina, że wrześniowa korekta rozkładu jazdy to ciągle tylko projekt. A wszystko może się jeszcze zmienić.
Mam wrażenie, że od nowego RJ, zostaną same Ex, IC i EC, z odrobinką pośpiesznych, w których ludzie będą jak sardynki jeździli...
](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)")
: 24 lip 2009, 16:53
autor: jasiu
bujdy na resorach z tymi likwidacjami IMHO. Ot, próbują wydębić z ministerstwa trochę kasy.
: 24 lip 2009, 16:54
autor: Wolfchen
jasiu pisze:bujdy na resorach z tymi likwidacjami IMHO. Ot, próbują wydębić z ministerstwa trochę kasy.
Nie jestem tego taki pewien... Cięć jednak jest sporo, jeśli porównać obecny rozkład choćby z rozkładem z roku 2005. Nie wspominając o 2002. Przejęcie pośpiesznych przez PIC to baaaardzo zły pomysł był.
: 24 lip 2009, 19:02
autor: kajo
Mam pytanie z innej beczki, wracam z Kołobrzegu 31.07 i jestem ciekawy czy mój pociąg D 82510 o 9:20 z Kołobrzegu będzie bardzo nabity bo chciałbym mieć miejsce siedzące i zastanawiam się czy wbijać się w postojowych czy moge spokojnie na peronie?
Ps.Ten pociąg jedzie przez Bydgoszcz, Toruń, Kutno do Warszawy
: 24 lip 2009, 19:08
autor: Wolfchen
Zmiana turnusów kolonijnych, więc może być różnie. Ale jeśli kolonie, to nawet wsiadanie na odstawczych Ci nic nie da
: 24 lip 2009, 19:14
autor: jasiu
Wolfchen pisze:Nie jestem tego taki pewien... Cięć jednak jest sporo, jeśli porównać obecny rozkład choćby z rozkładem z roku 2005. Nie wspominając o 2002. Przejęcie pośpiesznych przez PIC to baaaardzo zły pomysł był.
Że zły pomysł, to wiadomo. Natomiast wiadomo też, że kolej (i jej brzuchaty "management") bez dotacji nie wyżyje więc postanowili "ponegocjować".
: 24 lip 2009, 19:26
autor: zeus
Pełna liberalizacja rynku kolejowego poprawi sytuację, albo wydzielenie z PIC jakiejś spółki która będzie utrzymywana z budżetu państwa i będzie utrzymwac kilka(naście) ważnych połączeń socjalnych i strategicznych (te które muszą być i już)
: 24 lip 2009, 19:27
autor: Wolfchen
zeus pisze:Pełna liberalizacja rynku kolejowego poprawi sytuację, albo wydzielenie z PIC jakiejś spółki która będzie utrzymywana z budżetu państwa i będzie utrzymwac kilka(naście) ważnych połączeń socjalnych i strategicznych (te które muszą być i już)
Ja się zastanawiam, czy czasem wraz z liberalizacją nie zniknie przypadkiem cegła. Bo to by było poważne utrudnienie dla sporej ilości osób
: 24 lip 2009, 19:38
autor: jasiu
zeus pisze:Pełna liberalizacja rynku kolejowego poprawi sytuację
Fajerwerków bym się nie spodziewał. Pewnie coś pojedzie magistralami typu Poznań, Katowice, ale taki Zamość czy inny Bełżec musi liczyć na "socjal" od państwa
Wolfchen pisze:czy czasem wraz z liberalizacją nie zniknie przypadkiem cegła
a Arriva to co? Docelowo cegła powinna przejść pod PLK SA (tak jest chyba w Czechach)
: 24 lip 2009, 19:48
autor: Wolfchen
jasiu pisze:a Arriva to co? Docelowo cegła powinna przejść pod PLK SA (tak jest chyba w Czechach)
Arriva jest, bo się z PRami dogadali, ale SKM Warszawa znikła
jasiu pisze:Fajerwerków bym się nie spodziewał. Pewnie coś pojedzie magistralami typu Poznań, Katowice, ale taki Zamość czy inny Bełżec musi liczyć na "socjal" od państwa
Radom też
Nawet Interregio nie będzie w tej dziurze
: 24 lip 2009, 21:41
autor: patryk148
prawdopodobnie będzie decyzja o powrocie pośpiesznych do Przewozów Regionalnych lub dofinansowanie w przyszłym rozkładzie InterRegio.
prawdopodobnie ludzie i kolejarze zablokują tory, po ktorych jeżdżą IC i Ex (Centralny, Kraków. Katowice, Poznań), tak by wymusić przeniesienie pociągów do PR.
: 24 lip 2009, 21:50
autor: humptyangel
patryk148 pisze:prawdopodobnie będzie decyzja o powrocie pośpiesznych do Przewozów Regionalnych lub dofinansowanie w przyszłym rozkładzie InterRegio.
Oznacza to zmianę ustawy, bo międzywojewódzkie podlegają pod MI, a PKP PR nie jest już związana z Grupą PKP czyli Skarbem Państwa. PKP PR jest teraz w 100% usamorządowiona. A samorządy województw nie dadzą sobie za free wdębić kolejnego zadania własnego. Wystarczą mi walki o wpisanie do zadań własnych marszałków przewozów regionalnych