WAWKOM

Jamnik pisze:

Bernard pisze:5391 spadł miech lub poszła poduszka. Tył autobusu przekrzywiony na lewo i nienaturalnie podskakuje na nierównościach.

Mógł też nawalić zawór poziomujący.

5391 stoi na 3 oś na hali R13

I co robią coś przy nim

Kozik pisze:I co robią coś przy nim

Na razie nie

Proboszcz pisze:5391 stoi na 3 oś na hali R13

Długo to on się nie nastał... Dziś z tą samą awarią normalnie jeździł na 723. Nie rozumiem jak kierowca widząc doskonale w lusterku, że naczepa mu się położyła dalej kontynuuje jazdę... I kto w ogóle wystawił na R13 ten wóz jako sprawny?

Pogięło kogoś chyba. Idiotyzm i narażanie ludzi na wypadek. A gdyby autobus się przewrócił na bok na zakręcie, to co by zrobili?

Pogięło kogoś chyba. Idiotyzm i narażanie ludzi na wypadek. A gdyby autobus się przewrócił na bok na zakręcie, to co by zrobili?

Nie no, bez przesady. Autobus nawet jak jest przechylony to nie ma prawa się przewrócić na zakręcie...

Tak uważasz. To wyobraź sobie, że z 15 lat temu jechałem Ikarusem 280, któremu wcześniej pierdyknęły miechy po lewej stronie na wszystkich kołach. Gdy skręcił w prawo autobus przewrócił się na lewy bok. Przyjechało ciężkie pogotowie autobusowe i byli w szoku. Co ty na to?

Kozik pisze:To wyobraź sobie, że z 15 lat temu jechałem Ikarusem 280, któremu wcześniej pierdyknęły miechy po lewej stronie na wszystkich kołach. Gdy skręcił w prawo autobus przewrócił się na lewy bok.

W tym wypadku tylko jedna z osi była przechylona, a konstrukcja Ikarusa nie pozwoliłaby na przewrócenie się w tym przypadku...

2306, ten wóz ma jakiś problem z gubieniem powietrza i drzwiami. Już 3 raz mam ten wóz i 2 raz występują problemy z zamykaniem/ otwieraniem drzwi.

2512 proszę spojrzeć na drugie drzwi z zewnątrz korozja na całej długości zapewnia dodatkowy nawiew powietrza.

Sztuk 2 serii 29 z redutowej i wszystkie z serii 51 to poprostu złom na kółkach

6380 słabe hamulce
6393 niesprawna instalacja elektryczna, ściąga przy hamowaniu w lewo

3334 ledwo go było widać w obłokach białego dymu na BP

5710 na postoju na przystankach strasznie dymił. Spaliny dostawały się do wnętrza, co było bardzo dobrze widać, szczególnie pod słońce. Pasażerowie zamykali okna od strony kierowcy bo inaczej mogliby się zatruć oparami. Po dojeździe do dw. Zachodniego już pół autobusu było zadymione.. Do tego skrzynia biegów była niesprawna.

6412 niebieski dym podczas delikatnej zmiany biegów, mułowaty wóz.