WAWKOM

Paweł D. pisze:Zgoda, ale powinno chyba być "ograniczona dostępność dla osób niepełnosprawnych", bo faktycznie "normalny" człowiek może pomyśleć że schody zamykają wieczorem albo coś innego.... Dobra informacja jest zwięzła i jednoznaczna w treści.

Tu racja

Jak dla mnie piktogram wykrzyknika na czerwonym tle tutaj nie pasuje, bo takie znaki stosuje się przy jakichś poważniejszych rzeczach i ludzie będą myśleć, że może nie ma przystanku, jest jego remont czy coś, szczególnie że opis "ograniczona dostępność" może to sugerować - powinien być jakiś bardziej czytelny znaczek i opis...

Powinni dać przekreślony wózek inwalidzki. Jak się zerknie na opis i zobaczy tę "ograniczoną dostępność" to od razu będzie wiadomo o co chodzi.

Albo żeby nie było negatywnego przekazu piktogramy z wózkami na wszystkich przystankach po za tymi obecnie wyróżnionymi.
No i miło by było przywrócić (sic!) na dechy piktogram metra i dodać SKM/KM.

SławekM pisze:Bardziej praktyczne byłoby przy niektórych przystankach dać symbol metra/pociągu niż ten wykrzyknik.

Prawda. O to się prosi od dawna. Logo metra (a jeśli jest "chronione", to dać zwykłe pogrubione M albo zaznaczone na niebiesko) czy symbol pociągu powinny być zdecydowanie wprowadzone przed "ograniczoną dostępnością". I nie to, że dyskryminacja niepełnosprawnych - po prostu ta informacja byłaby o wiele bardziej przydatna dla o wiele większej grupy ludzi.

Nie wiem, czy w ogóle dobrym momentem na sprawdzanie dostępności przystanku jest moment, kiedy tym autobusem i tak już jedziemy. Takie rzeczy powinno się sprawdzać zawczasu.

Trochę z innej beczki:

Czy ktoś jest w stanie wyjaśnić cudowną wędrówkę pętli pl. Piłsudskiego? Kiedyś wyświetlacze pokazywały, że znajduje się ona na ul. Moliera, potem - że na Focha, a następnie w wersji podkręconej, czyli na Marszałka F. Focha. Teraz wyświetlacze znowu pokazują, że pętla jest na Moliera. Ale ZTM w komunikacie o zmianach tras od czerwca informuje, że 128 jedzie na Focha. To gdzie ta pętla w końcu jest?

To gdzie ta pętla w końcu jest?

Między Focha, Trębacką i Moliera

MeWa pisze:"Ograniczona dostępność" może też kojarzyć się z tym, że przystanek np. jest nieobsługiwany czy zamykany w pewnych porach.

I mnie tak się to właśnie kojarzy, szczególnie w połączeniu z czerwonym wykrzyknikiem. Ktoś chciał dobrze, tylko mu zdecydowanie nie wyszło...

Adam G. pisze:Ktoś chciał dobrze, tylko mu zdecydowanie nie wyszło...

Otóż to. Albo trzeba rozszerzyć opis (kosztem zmniejszenia czionki legendy), albo zmienić piktogram (na przykład na wspomniany przekreślony wózek inwalidzki).

Dantte pisze:Prawda. O to się prosi od dawna. Logo metra (a jeśli jest "chronione", to dać zwykłe pogrubione M albo zaznaczone na niebiesko) czy symbol pociągu powinny być zdecydowanie wprowadzone przed "ograniczoną dostępnością".

Nie tam żadne logo metra, tylko M1 lub M2 w negatywie na niebieskim tle. To samo z koleją - S1, S2, S3 i S9 na tle zielonym powiedzmy.

Tak, jak w Brandenburgii: http://timkiv.pl/files/515.png (fikcyjnie, rzecz jasna, przystanek Strażacka ma ograniczoną dostępność)

Nie tam żadne logo metra, tylko M1 lub M2 w negatywie na niebieskim tle.

Dokładnie, nie ma sensu dawać logo metra myląc pierwszą linię z wkrótce (mam nadzieję) otwieraną drugą linię, trzeba to rozróżnić.

emyl pisze:Nie tam żadne logo metra, tylko M1 lub M2 w negatywie na niebieskim tle. To samo z koleją - S1, S2, S3 i S9 na tle zielonym powiedzmy.

Widzę, że poziom inspiracji Berlinem sięgnął zenitu.
To jak będziesz czytać nazwy przystanków i jak zrobisz magiczne M1 i M2 na wyświetlaczach diodowych?

Dantte pisze:To jak będziesz czytać nazwy przystanków i jak zrobisz magiczne M1 i M2 na wyświetlaczach diodowych?

Ale że co proszę?

emyl pisze:Tak, jak w Brandenburgii:

+

emyl pisze:Nie tam żadne logo metra, tylko M1 lub M2 w negatywie na niebieskim tle

Trochę się wyklucza, bo nazwy linii metra piszesz jako przesiadki (w swojej grafice), a nie jako nazwę przystanku.