WAWKOM

Tam jest bardziej złożony problem.
1. Tramwaj podjedzie za późno? Mimo fazy skrętnej dla samochodów, nie dostanie pałki mimo bezkolizyjności i trzeba czekać cały cykl.
2. Z jednej strony nadjechał tramwaj? Fajnie. Dostanie światło ale ten z przeciwka mimo tej samej nie kolizyjnej fazy już nie bo podjechał o kilka sekund za późno.
To takie spostrzeżenia z kabiny przecinaka.

Ten spadek pozwala zniwelować opóźnienie przywleczone od strony PDPS, więc w tej kwestii sprawdza się nieźle. Choć osobiście to bym zdjął minutę i dołożył ją na MPM - BN. Wyjdzie na zero, ale nie będzie ewentualnego odstawania. Ale to czysta kosmetyka, bo tam ciężko być przed czasem. No chyba, że przejazd na jednego robiło 33 właśnie.

Właśnie ten brak jedoczesnych faz widać i późne wzbudzenie. Nie ma skrętu bez postoju jadąc na pierwszego.

Jestem w stanie zaakceptować 15 sekund czekania. Poprzednio czekało się 1.5 minuty i to chyba w każdej relacji. Jeszcze żeby nie trzeba było czekać przy przejściu za nowym przystankiem…

Dziś Rakowiecka działa kompletnie inaczej. Jakieś minimalne postoje (o ile w ogóle) w lewo i na wprost, trzy składy dają radę skręcić...

Paweł D. pisze: ↑

14 kwie 2026, 7:09

Dziś Rakowiecka działa kompletnie inaczej. Jakieś minimalne postoje (o ile w ogóle) w lewo i na wprost, trzy składy dają radę skręcić...

Wprowadzono pełną SOR.

Czy dobrze widzę, priorytet na Rakowieckiej przeszedł do historii? 33 nawet w te 3 minuty się ledwo wyrabia.

Relacja od Kieleckiej jest jeszcze do poprawy.

Wygląda właśnie jakby coś przestało działać od tamtej strony. Inne relacje jakoś idą.

pawcio pisze:Relacja od Kieleckiej jest jeszcze do poprawy.

Oj i to chyba sporo Wczoraj 17 stała ze 2 minuty, W dodatku jest tak, że zielone na Rakowieckiej się zapala dla samochodów, a potem system myśli koło sekundy, żeby zapalić je tramwajowi.

Na Nowowiejskiej za to 11 na Bemowo dostała skręt a 10 na Wyścigi nie. No chyba że odstawała przyspieszenie.

Rakowiecka wygląda jakby ktoś nie zdzierżył, że tramwaj nie stoi pod światłami. I wyłączył priorytet po jednym czy dwóch dniach.

Nie ma priorytetu, ale wszystkie drzewa zasadzili.

Może i ceny rosną, ale czołgi i lokomotywy tanieją.

Później będą mówili, że blokada Cieśniny Ormuz, dostawy, susza.

I tak to się kręci.

Tam w tekście nawet jest wskazane, czemu nie ma tego priorytetu póki co więcej.

Sroga zima i BZRD?

Wszyscy winni, ale nie biedne TW. Nowe, nie znałem.

Tymczasem czas przejazdu od Wilanowa do Goworka jest 25% dłuższy niż zakładano. To są fakty.

Jak doliczysz 2-3 minuty w plecy na Marszałkowskiej, to pewnie więcej, ale chyba tak daleko czasu nie mierzono, aby wyniku nie psuć.