WAWKOM

Ja naprawdę nie rozumiem, czemu osoby ładujące się do windy z rowerem nie mogą chociaż raz przeczytać i przyswoić regulaminu...

Regulamin a życie to dwie różne rzeczy. Liczy się tu kolejność zgłoszeń, nie będę wychodził z windy jeśli już tam wszedłem, nie będę czekał przed winda wieczność, kursów wind z rowerem bo a nuż ktoś inny będzie czekał. Jest wolna to wchodzę. Jak w windzie jest za ciasno na rower to nie ładuje się na chama.

Teokryt pisze:Liczy się tu kolejność zgłoszeń, nie będę wychodził z windy jeśli już tam wszedłem, nie będę czekał przed winda wieczność,

No ja czekam zwykle, kiedy rower jest w windzie, bo jak już tu wielokrotnie pisałem, rower jest tak długi, że nie mam ochoty być dotykany kierownikiem lub kołem przy jego wprowadzaniu. Nie rozumiem czemu rowerzyści nie mogą robić tak samo, albo pójść schodami, przynajmniej w niektórych przypadkach.

fraktal pisze:Nie rozumiem czemu rowerzyści nie mogą robić tak samo, albo pójść schodami, przynajmniej w niektórych przypadkach.

Bramki.

Przecież można teraz otworzyć sobie przejście obok bramek. Nie jest już zaplombowane jak kiedyś.

fraktal pisze:Przecież można teraz otworzyć sobie przejście obok bramek. Nie jest już zaplombowane jak kiedyś.

Ponadto takie użycie wejścia awaryjnego jest explicite dopuszczone w regulaminie.

KwZ pisze:

JacekM pisze:Przede wszystkim użytkownicy rowerów są ostatnimi, którzy by się przejmowali jakimiś tam regulaminami.

Nie ma to jak szerzenie stereotypów, co?

Owszem zgadzam się. Sam raz widziałem, jak rowerzysta zsiadł z roweru i przeprowadzał go przez przejście dla pieszych. I ze trzech widziałem takich, co na czerwonym świetle się zatrzymali. Nie należy ulegać sile stereotypu

MeWa pisze:

JotPeCet pisze:Twój "przedpiśca" raczył wspomnieć o głośnikach w przejściu podziemnym. Mam poważne wątpliwości czy akurat to na Dw. Gdańskim należy do PKP.

Należy do ZTM-u. Ale co to zmienia w kwestii tego, że na wielu obiektach kolejowych nagłośnienie jest po prostu złe?

Trochę to bardziej skomplikowane. Same głośniki należą do ZTM-u, ale wszelkie ich regulacje mogą przeprowadzać tylko ludzie z PKP-u. Jakiś czas temu o przyciszenie ich w pawilonach handlowych walczono ponad miesiąc.

Nowe rozkłady 521 w kierunku Szczęśliwic

ZTM pisze:s - kurs wydłużony do krańca FALENICA

Dzisiaj w tramwaju linii 75 funkcję tablicy z trasą pełniła kartka A4. To jeszcze dałoby się przeżyć, gdyby nie to, że wewnątrz tramwaju(na zewnątrz nie wiem) nie było ani jednej informacji o tym, że dany kurs jedzie na Banacha - na rzeczonej kartce trasa kończyła się na Placu Narutowicza. Przecież to jest praktycznie co drugi kurs, nie dało się wydrukować drugiego zestawu kartek?

Pewnie ZTM nie przysłał PDFów. TW wyświetlają tylko to, co dostaną z ZTM, więc zapewne drukują też tylko to, co dostaną z ZTM.
Od czego zależy, czy stara pesa wyświetla trasę zmienioną, czy nie? Widziałem dziś na Broniewskiego "17 Piaski" i "17 Piaski zmiana trasy".

[pytanie retoryczne]Kiedy wprowadzają w końcu te zmiany [/pytanie retoryczne]
Bo 151 już zdążyli ściągnąć ze słupków, rozkładów też nie zaobserwowałem
To są jakieś jaja, podobnie było jak zmieniali rozkład 17 (kasowali te kursy skrócone). Tam też dzień wcześniej wszystko było już powymieniane... Ale nie ma to jak odpowiednie poinformowanie pasażera.

Mong pisze:[pytanie retoryczne]Kiedy wprowadzają w końcu te zmiany [/pytanie retoryczne]
Bo 151 już zdążyli ściągnąć ze słupków, rozkładów też nie zaobserwowałem
To są jakieś jaja, podobnie było jak zmieniali rozkład 17 (kasowali te kursy skrócone). Tam też dzień wcześniej wszystko było już powymieniane... Ale nie ma to jak odpowiednie poinformowanie pasażera.

Mają trochę tych przystanków do przerobienia...

No to najpierw przerabia się rzeczy typu 318 i inne, które dziś nie jeździły, a linie jeszcze kursujące zostawia się na noc.

adner pisze: Mają trochę tych przystanków do przerobienia...

To niech zatrudnią kogoś na zlecenie albo niektórym liniom najpierw powieszą nowe rozkłady, a dopiero potem pozdejmują stare - naprawdę, fakt, że od soboty linia nie jeździ nie jest powodem, by w piątek szykanować jej pasażerów.

Działalność brygad przystankowych jest niezłym przykładem, jaką "poprawę jakości" daje "ałsorsing" jeśli nie jest mocno dopilnowany w kontrakcie (a nie może być, bo przecież jednocześnie ma dać "oszczędności", prawda?).

Otóż,to,zgadzam się z przedmówcami.Wczoraj już o godzinie 20:00 na przystanku przy Pl.Na Rozdrożu,NIE BYŁO rozkładów ani naklejek linii 195.A linia oczywiście kursowała do końca dnia.Było wielu zdezorientowanych pasażerów,w tym ja.