WAWKOM

Ale dasz radę przejechać? Bo 6/18 przy Międzyparkowej czasem musi czekać na kolejną zmianę.

pawcio pisze: ↑

18 maja 2026, 10:49

Wrócił. Przy czym czasami to nie kwestia samego algorytmu tylko jego implementacji w sterowniku.

A tak z ciekawości, te algorytmy to się realizuje sprzętowo? Myślałem że jest jakaś jedna platforma hardwarowa i tylko softem się te algorytmy tam pakuje.

Wiliam pisze:

pawcio pisze: ↑

18 maja 2026, 10:49

Wrócił. Przy czym czasami to nie kwestia samego algorytmu tylko jego implementacji w sterowniku.

A tak z ciekawości, te algorytmy to się realizuje sprzętowo? Myślałem że jest jakaś jedna platforma hardwarowa i tylko softem się te algorytmy tam pakuje.

Sprzętowo, ale programuje się programistycznie wysokopoziomowo, w jakiejś Javie czy coś - przynajmniej tak zrozumiałem, jak rozmawiałem o tym z Jarkiem kiedyś. Dlatego na pewno istnieją jakieś symulatory, na których można to dokładnie przetestować, o ile komuś się chce. Chyba że tu sama transformacja na sprzęt niedomaga.

pawcio pisze: ↑

18 maja 2026, 10:49

Wrócił. Przy czym czasami to nie kwestia samego algorytmu tylko jego implementacji w sterowniku.

Dziś już działa, w poniedziałek jak pisałem jeszcze nie działał

Bywalec pisze: ↑

21 maja 2026, 10:14

pawcio pisze: ↑

18 maja 2026, 10:49

Wrócił. Przy czym czasami to nie kwestia samego algorytmu tylko jego implementacji w sterowniku.

Dziś już działa, w poniedziałek jak pisałem jeszcze nie działał

Widać miałeś o jedno kółko w rozkładzie za mało do zrobienia i się nie załapałeś.

O 14:20 równo (akurat stałem na światłach) przestały działać światła przy Rakowieckiej/SGH. I tak jest do teraz…

Już nie pierwszy raz w ostatnim czasie. Ewidentnie coś z tymi światłami jest nie tak.

Trzeba przyznać że priorytet przy forcie Wola pięknie sparaliżował relacje skrętne oraz ruch na Hubalczyków. Czy można projektować priorytet tak by nie paraliżował ruchu na ulicach?

To tylko wtedy kiedy ulice będą należeć też do TW

Jednym kursem byłem świadkiem jak priorytet podał dodatkowe pionowe kosztowne zielonego do skrętu w lewo, ekstra 4 minuty czekania na zielone.

ZielonyJamnik pisze: ↑

26 maja 2026, 20:15

To tylko wtedy kiedy ulice będą należeć też do TW

Przecież to priorytety TW paraliżują wszystkie inne relacje poza tramwajowymi XD

Flash8222 pisze: ↑

26 maja 2026, 20:21

Jednym kursem byłem świadkiem jak priorytet podał dodatkowe pionowe kosztowne zielonego do skrętu w lewo, ekstra 4 minuty czekania na zielone.

Męcz zarządcę infrastruktury, aby ogarnął wszystkie elementy detekcji.

Tam jest nieraz inny problem - prawoskręt z Fortu Wola w Połczyńską. Samochody z naprzeciwka z reguły blokują środkowy pas i nie ma jak ruszyć chyba, że po buspasie. Jak się trafi skręcające 105 to już w ogóle wszystko stoi, bo autobus jedzie byle do przodu i po wszystkich. Do tego nagle, czekając na torowisku na możliwość ruszenia, odpala się priorytet. Tramwaj w kierunku Ciepłowni jedzie i tylko dzwoni migając długimi światłami, a światło na przejściu przez Połczyńską dalej zapodaje zielone dla pieszych i ludzie idą, nie ma jak zjechać... Kiedyś dojdzie tam do niezłego wypadku.

https://infoulice.um.warszawa.pl/tramwa ... ulawskiej/

Czy nadszedł moment na prio na Puławskiej?

Dwa lata w plecy? Poczekajmy na efekty.

Pełnomocnik d/s rowerów wrzucił na Fejsie info o nowych cyklach na Marszałkowskiej. Zna ktoś szczegóły co tam się odstawi (odstoi)?