WAWKOM

Georg pisze:To by było dobre, częste połączenie między Pl.Wilsona a CH Arkadia. Nie traciłby wtedy na objazdach wiaduktu przy Dw.Gdańskim. Tam 116 wystarczy. Potem dojazd do Stawek. Tylko nie wiem jak skręt w lewo Stawki - Al.Jana Pawła II (zaraz za skrętem jest przystanek).

I jakie punktualne dzięki notorycznym korkom wokół Babki. A dla osób chcących się dostać z Andersa do JPII pozostanie spacer.

Georg pisze:Dlaczego trudno? Przed skróceniem 170 taka trasa dla 409 była obowiązująca.

Odpowiedź znajdziesz we własnym poście.

Paweł D. pisze:

Georg pisze:To by było dobre, częste połączenie między Pl.Wilsona a CH Arkadia. Nie traciłby wtedy na objazdach wiaduktu przy Dw.Gdańskim. Tam 116 wystarczy. Potem dojazd do Stawek. Tylko nie wiem jak skręt w lewo Stawki - Al.Jana Pawła II (zaraz za skrętem jest przystanek).

I jakie punktualne dzięki notorycznym korkom wokół Babki. A dla osób chcących się dostać z Andersa do JPII pozostanie spacer.

Tutaj masz rację. Przydałby się przystanek tramwajowy Stawki w stronę Babki.

Korki przy rondzie Babka są rzeczywiście poważnym minusem mojej propozycji ze zmianą trasy 157. Dlatego rzucam hasło: autobusy na tory! I już czekam na cięgi od Glonojada Wiem, za dużo tam teraz tramwajów.
A serio - naprawdę przydałaby się jakaś dobra linia w relacji pl. Wilsona - Arkadia. 157 ma też tę zaletę, że dowiozłoby tam bez zbędnych łamańców Rudę i Potok. Większa podaż w al. Wojska Polskiego z dodatkowym przystankiem mogłaby przyciągnąć dodatkowych pasażerów.
Co do 122. Nie wiem właściwie, dlaczego w święta kursuje tylko co 20 min. Uważam, że spokojnie wybroniłaby się z frekwencją, jeżdżąc co kwadrans.
A 409 w obecnej postaci (zwłaszcza bez podjazdów pod Metro Dworzec Gdański) jest bez sensu. Stąd pustki i muchy na pokładzie.

Paweł D. pisze:I jakie punktualne dzięki notorycznym korkom wokół Babki.

I tutaj też masz rację. A swoją drogą ciekawy jestem czy Z-5 dużo czasu zyskuje jadąc zjazdem i drogą koło Arkadii?

[ Dodano: |24 Wrz 2010|, 2010 19:46 ]

osa pisze:A 409 w obecnej postaci (zwłaszcza bez podjazdów pod Metro Dworzec Gdański) jest bez sensu.

A jakbyś chciał to zorganizować? Nie wyobrażam sobie tego. Gdzie by zawracało? Przez Konwiktorską?
To już na siłę 500 podzielić na 400 i 500 i 400 by wzięło to kawałek tego co miało 409 (Bródno-Podgrodzie - Cm.PÓŁNOCNY. Trochę pokryłoby to dawne 170. Ale to też do d..y. Kto by tym jeździł.

osa pisze:A serio - naprawdę przydałaby się jakaś dobra linia w relacji pl. Wilsona - Arkadia.

Zlikwidować Z-5, podbić częstotliwość 205 (które faktycznie zyskuje pasażerów) i już.

Georg pisze: A jakbyś chciał to zorganizować? Nie wyobrażam sobie tego. Gdzie by zawracało? Przez Konwiktorską? To już na siłę 500 podzielić na 400 i 500 i 400 by wzięło to kawałek tego co miało 409 (Bródno-Podgrodzie - Cm.PÓŁNOCNY. Trochę pokryłoby to dawne 170. Ale to też do d..y. Kto by tym jeździł.

Mimo to wizja takiej właśnie weekendowej linii międzycmentarnej chodziła mi kiedyś po głowie - od Wólki Węglowej przez Powązki na Bródno (a po drodze stacja metra). Widać jednak, że nie ma wielkiego zainteresowania przejazdami Wólka-Powązki, bo ludzie chyba już się przyzwyczaili, że jedzie się metrem do ostatniej stacji i tu przesiadka na Cm. Płn. Poza tym, ile osób odwiedza w weekend dwa cmentarze? Jeśli już ma takie potrzeby, to pewnie zostawiają sobie je na przemian w kolejne weekendy. Nie ma więc co kombinować, tylko skrócić 409, a najlepiej zamienić w 410 na trasie Metro-Młociny - Cm. Płn/Brama Zach. Trzeba tylko dobić ten numer w poprzednim wcieleniu na Groty.

Frekwencja w 409 pokazuje, że bezpośrednie połączenie Powązek z Wólką nie jest niezbędne. Warto ukręcić temu łeb, a jeśli ma koniecznie zostać to dodać wszystkie przystanki od Młocin do Arkadii jako n/ż, żeby chociaż jacyś przypadkowi pasażerowie się załapali. A 122 jako dowozówka z metra do cmentarzy raczej średnio się sprawdza - dowozi tylko do "mniej popularnych" Wojskowych Powązek. Do Cywilnych od metra można dojechać 1.

[ Dodano: Sob 25 Wrz, 2010 ]

person pisze:

osa pisze:A serio - naprawdę przydałaby się jakaś dobra linia w relacji pl. Wilsona - Arkadia.

Zlikwidować Z-5, podbić częstotliwość 205 (które faktycznie zyskuje pasażerów) i już.

trudno się nie zgodzić

Rozkłady ważne od 1.10 są już na stronie. 197 ma taki rozkład, że mucha nie siada
Tylko czy oby nie za dużo tych autobusów na Rudzie? Z tymi częstotliwościami co najmniej jedna linia (157?) powinna stamtąd wylecieć...

No właśnie, trzeba zacząć nad tym myśleć...

coście się tak uczepili tego nieszczęsnego 157? przeszkadza komuś?

To może uściślę, że mi chodziło niekoniecznie akurat o 157...

No raczej jeśli coś tam ruszać, to 181 albo 185. I przy okazji zrobić porządek z rozkładami zwłaszcza z Wilsona na Rudę, bo póki co to jest "dobrze zsynchronizowany".

Ja bym pogonił 121. Może nawet bez żadnego zastępstwa?

A propos Bielan jeszcze - mam nadzieję że nikomu nie przyjdzie do głowy przywracać 170 i skracać 180 do Powązek Wojskowych Swoją drogą, wydaje mi się, że część Chomiczówki zmieniła 116 na 180 w kontekście dojazdu na Trakt. Takich tłumów w 170 nigdy nie było (jak teraz w 180).

JacekM pisze:Ja bym pogonił 121. Może nawet bez żadnego zastępstwa?

A co z dojazdem do szkół na Gwiaździstej? Ma ta linia w tym kontekście wzięcie - no i ktoś już pisał, że o Szpital się też rozchodzi...

JacekM pisze:Takich tłumów w 170 nigdy nie było (jak teraz w 180).

Czemu więc nadal na 180 tyle solówek?