: 06 gru 2007, 19:27
Ale Andrzej chce szczytówkę zrobić z E4 i think.Jarek pisze:A skąd weźmiesz wozy? Chcesz wspaniałomyślnie oddać z 514?
WAWKOM
Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
Komunikacja na Tarchominie i Nowodworach (cz. 1)
Strona 43 z 181
: 06 gru 2007, 19:39
Zrozumiałem,ze chce zwiększać podaż w szczycie. To znaczy zaangażować dodatki. Wolnych takowych brak, MZA dalej zmniejsza plan. Więc skąd brać? Nie ma skąd!Piotrek pisze:Ale Andrzej chce szczytówkę zrobić z E4 i think.
: 06 gru 2007, 19:43
Nie rozumiem - na uruchomienie 516 jako całotygodniowej trzeba było mniej wozów niż na uruchomienie linii 4xx?Jarek pisze:A skąd weźmiesz wozy? Chcesz wspaniałomyślnie oddać z 514?Powinna być uruchomiona tylko szczytówka.
: 06 gru 2007, 19:47
Do Wilsona - tak. Ale na Odkrytej musi kursować linia całotygodniowa.Fikander pisze:Nie rozumiem - na uruchomienie 516 jako całotygodniowej trzeba było mniej wozów niż na uruchomienie linii 4xx?
: 06 gru 2007, 19:51
Świetnie! I od razu co 15 minut w międzyszczycie i DS. Rzadziej nie można. Jeszcze to samo prosimy w innych rejonach miasta, obsługiwanych jedną linią na pewnym od odcinku. Przykładowo... 159, 163.Jarek pisze:Do Wilsona - tak. Ale na Odkrytej musi kursować linia całotygodniowa.Fikander pisze:Nie rozumiem - na uruchomienie 516 jako całotygodniowej trzeba było mniej wozów niż na uruchomienie linii 4xx?
: 06 gru 2007, 19:58
Popatrz na zaludnienie. I oszczędź zabiegów retorycznych. Popatrz na takty tramwajowe. Pomyśl.TGM pisze:Świetnie! I od razu co 15 minut w międzyszczycie i DS. Rzadziej nie można. Jeszcze to samo prosimy w innych rejonach miasta, obsługiwanych jedną linią na pewnym od odcinku. Przykładowo... 159, 163.
[ Dodano: 2007-12-06, 20:02 ]
Jedno mnie w tym dziwi. Z jednej strony nagonka na topienie brygad na Tarchominie, pomimo, że 516 zostało przygotowane maksymalnie ekonomicznie. Z drugiej niezadowolenie Tarchomina - patrz n-postów wcześniej.
Może to scałkować i wyjdzie na zero?
: 06 gru 2007, 20:14
co w tym dziwnego? Tarchomin dostaje dodatkowe brygady i linie, a pozostałe dzielnice tracą brygady - autobusy rzadziej zaczynają jeździć... Więc nic dziwnego, że jest nagonka i przekonanie, że ZTM działa jednokierunkowo - na poprawę komunikacji Tarchomina.Jarek pisze:Jedno mnie w tym dziwi. Z jednej strony nagonka na topienie brygad na Tarchominie, pomimo, że 516 zostało przygotowane maksymalnie ekonomicznie
: 06 gru 2007, 20:19
Śródmieście słabiej zaludnione od NowodworówJarek pisze:Popatrz na zaludnienie. I oszczędź zabiegów retorycznych. Popatrz na takty tramwajowe. Pomyśl.
? 159, 107...Kto mieszka na Nowodworach? Młodzi. Jadą do pracy na 8-9. Po cholerę im tyle w międzyszczycie? To na pewno nie jest ekonomiczne. 30 i styka, i jest pod tramwaj. A czy takie 50 na 163 jest pod coś ułożone
?: 06 gru 2007, 21:11
A ktoś pytał o Wilsona?Jarek pisze:Do Wilsona - tak.Fikander pisze:Nie rozumiem - na uruchomienie 516 jako całotygodniowej trzeba było mniej wozów niż na uruchomienie linii 4xx?
No to trzeba tam było puścić 508, a 516 (jako 4XX) przez Światowida.Jarek pisze:Ale na Odkrytej musi kursować linia całotygodniowa.
: 06 gru 2007, 22:05
Hmmm... ja zastanawiam się czy aby zwiększyć zasięg 516 (a co za tym idzie przejęcie pasażerów pozostałych linii tarchomińskich przez "autobus bliżej domu") nie warto puścić tej linii przez Mehoffera i Myśliborską 
: 06 gru 2007, 22:51
Podobno na Myśliborskiej ludzi nie chcą słyszeć o autobusie - zabierze miejsca parkingowe pod przystanki i będzie hałasował z rana... 
: 06 gru 2007, 23:02
tarantula01 pisze:Podobno na Myśliborskiej ludzi nie chcą słyszeć o autobusie - zabierze miejsca parkingowe pod przystanki i będzie hałasował z rana...
O matko i córko - ludzka głupota nie zna granic ](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
: 06 gru 2007, 23:07
Tak, idąc tym tokiem myślenia rozrzedźmy jeszcze 185 187 503 do 20 minut w międzyszczycieTGM pisze:To po xxxxx puszczać tyle tego w międzyszczycie? Zrobić BWLkę z jakąś linią "emerycką".Dęboszczak pisze: Komunikacja na Nowodworach tak właśnie wygląda - w końcu to jedna wielka sypialnia. Pełne autobusy w szczycie i pustki poza szczytem.
[ Dodano: 2007-12-06, 23:11 ]
Już pisaliśmy, że przy takim rozwiązaniu zespół przystankowy Hanki Ordonówny, a właściwie duże osiedla od strony Pasłęckiej zostałyby pozbawione dogodnej obsługi z metrem w DSBastian pisze:A ktoś pytał o Wilsona?Jarek pisze:Do Wilsona - tak.No to trzeba tam było puścić 508, a 516 (jako 4XX) przez Światowida.Jarek pisze:Ale na Odkrytej musi kursować linia całotygodniowa.
: 07 gru 2007, 9:38
To najszczersza prawda, pamiętam to jeszcze z czasów pracy w UD-II...R-11 Kleszczowa pisze:tarantula01 pisze:Podobno na Myśliborskiej ludzi nie chcą słyszeć o autobusie - zabierze miejsca parkingowe pod przystanki i będzie hałasował z rana...
[ Dodano: 2007-12-07, 09:39 ]
Lepsze byłoby w tym konteście I believePiotrek pisze:Ale Andrzej chce szczytówkę zrobić z E4 i think.Jarek pisze:A skąd weźmiesz wozy? Chcesz wspaniałomyślnie oddać z 514?
: 07 gru 2007, 9:54
Kolejna opcja jazdy oprócz dotychczasowych:
viewtopic.php?p=265488#265488
Czyli 516 do Żerania, przesiadka w 101 do ronda Starzyńskiego i dalej tramwajem (28) do metra Dw. Gdański. Czas ok. 44 minuty. Dobra, wolę jeździć E-4.
viewtopic.php?p=265488#265488
Czyli 516 do Żerania, przesiadka w 101 do ronda Starzyńskiego i dalej tramwajem (28) do metra Dw. Gdański. Czas ok. 44 minuty. Dobra, wolę jeździć E-4.