WAWKOM

Neoś_998 pisze:No jasne niech ludzie nie dostają pensji, PLK niech się zadłuża bo PR zachciało się robić konkurencje z PKP Intercity

A co to ma do rzeczy? PLK ma przerost zatrudnienia. Nawet zwolnienie 1/3 obsady nie będzie widoczne w funkcjonowaniu spółki. Poza tym PLK ciachnęło kursy opłacalne dla PR, dzięki którym PR było w stanie wpłacać jakiekolwiek pieniądze do PLK.

Neoś_998 pisze:w dodatku nie powiesz mi, że w PR jest lepszy komfort niż w Intercity.

I dlatego cena jest inna. Za 30 PLN nie wymagam i nie muszę dostawać śmierdzącej herbaty od średnio miłego pana.

Neoś_998 pisze:Jeszcze jedno gdyby ktoś chciał to by mógł wymusić na Intercity niższe ceny biletów tylko właśnie tym ludziom się nie chce a najbardziej cierpi pasażer.

Jak? Blokując tory? Bo IC w okresie przez IR w miarę odpływu pasażerów zamiast myśleć o obniżkach podnosiło ceny.

Wolfchen pisze:Na Mazowszu jest dobrze?

Szczególnie lądowanie w Iłowie w polu jest super i nie ma się do czego przesiąść, bo PR-y zaczynają kilka kilometrów dalej...

No jasne niech PR jeżdżą za darmo. Ciekawe jak wy byście zareagowali jak by lokator, który wynajął od was pokój nie płacił. Dalej by mieszkał czy wywalili byście go na zbity ryj. I jeszcze jedno skoro zabrało im PLK tak strasznie opłacalne połączenia to czemu nie płacili wcześniej.

Neoś_998 pisze:I jeszcze jedno skoro zabrało im PLK tak strasznie opłacalne połączenia to czemu nie płacili wcześniej.

Bo im nie płaciły samorządy i MI.

Neoś_998 pisze:Ciekawe jak wy byście zareagowali jak by lokator, który wynajął od was pokój nie płacił.

Ciekawe, dlaczego PLK nie postępuje tak samo względem PICu czy Cargo, które również mają zadłużenie. Ponadto PIC ma zmniejszyć pracę przewozową poprzez... wycięcie TLK, a więc segmentu dotowanego - czemu PLK nie wymaga wycięcia komercyjnych EIC?

[ Dodano: Sro 05 Maj, 2010 14:55 ]

MisiekK pisze:Szczególnie lądowanie w Iłowie w polu jest super i nie ma się do czego przesiąść, bo PR-y zaczynają kilka kilometrów dalej...

Uroki różnych spółek w różnych województwach...

Neoś_998 pisze:No jasne niech PR jeżdżą za darmo. Ciekawe jak wy byście zareagowali jak by lokator, który wynajął od was pokój nie płacił. Dalej by mieszkał czy wywalili byście go na zbity ryj.

I naprawdę uważasz, że PRy nie płaciły tylko za te 46 pociągów (dziwnym trafem najbardziej konkurencyjnych wobec połączeń Tajemniczych Innych Przewoźników), a za resztę już tak?

Wolfchen pisze:

Neoś_998 pisze:Ciekawe jak wy byście zareagowali jak by lokator, który wynajął od was pokój nie płacił.

Ciekawe, dlaczego PLK nie postępuje tak samo względem PICu czy Cargo, które również mają zadłużenie. Ponadto PIC ma zmniejszyć pracę przewozową poprzez... wycięcie TLK, a więc segmentu dotowanego - czemu PLK nie wymaga wycięcia komercyjnych EIC?

Zaprawdę powiadam Ci- herezje głosisz. Jak śmiesz żądać likwidacji EIC a zostawienia TLK?
Nie po to IC przejęło od dawnego PKP PR pociągi pośpieszne żeby je zostawić - przykład ,,Oleńki'' do Wrocławia doskonale to ilustruje. Teraz jest tylko ,,Odra'' która notorycznie się spóźnia w obie strony po pół godz. Ale za to kosztuje prawie 3 razy tyle ( mówię o odcinku z Opola do W-wy).
Po torach powinny jeździć tylko EIC żeby można było zdzierać z ludzi kasę za tzw. ,,wyższy standard''.
Teraz po uwaleniu IR, PKP IC będzie mogło w pełni pokazać na co je stać- a komu się nie podoba to niech nie jeździ
Pasażer nie będzie decydował czym chce jeździć- ma jeździć EIC i koniec, kropka -a wszelka konkurencje udupimy.
Przynajmniej dla mnie jest taki przekaz tego co się wyprawia.
A tak na marginesie- PLK może by tak powywalała połowę pasibrzuchów z biur ( będzie z tego kupa kasy oszczędności) i zajęła się remontem torów ? Jak dobrze pamiętam do tego zostali powołani a nie do walki z konkurencja dla IC

MisiekK pisze:Szczególnie lądowanie w Iłowie w polu jest super i nie ma się do czego przesiąść, bo PR-y zaczynają kilka kilometrów dalej...

Ciekawe gdzie będą kończyły bieg pociągi, jak Iłowo rozwalą? Obstawiam powrót do Działdowa

W ramach kuracji przebywałem ostatnio we Władku, 3-mieście i okolicach. Dzięki promocji PR - bilet turystyczny za 30 zł. w okresie 1-3 maja objeździłem Hel, Juratę, Jastarnię, Puck, Gdańsk, Gdynię, Sopot, Malbork. Obserwacje moje co do PR pozytywne. W strategicznych porach po półwyspie kursowały składy: BIP - y czy jak kto woli BHP plus wagon do przewozu rowerów / ciągniętych przez lokomotywę spalinową SP 32 /, lub składy złożone z 4 wagonów bezprzedziałowych, lub 2xSA132.
Co ciekawe mimo dużej frekwencji zawsze miałem miejsce siedzące. Sporo korzystałem z pociągów PR w relacji Gdynia-Elbląg w podróżach po 3-mieście, co ciekawe kible w kiblach były w idealnym stanie - nawet lepszym niż w EIC!
Przy okazji ostrzegam przed usługami typu EIC - drogo i dłuuugi czas podrózy do i z 3-miasta - 6 godzin w plecy. Makabrycznie telepie się do Nasielska i między Malborkiem a Pruszczem Gd./ remonty trasy /.

rufio198 pisze:Ciekawe gdzie będą kończyły bieg pociągi, jak Iłowo rozwalą? Obstawiam powrót do Działdowa

Ciechanów albo Mława. Może kilka do Iłowa zostawią, ale pewnie zero koordynacji.

rufio198 pisze:Po torach powinny jeździć tylko EIC żeby można było zdzierać z ludzi kasę za tzw. ,,wyższy standard''.

Z jeleni

rufio198 pisze:Teraz po uwaleniu IR, PKP IC będzie mogło w pełni pokazać na co je stać- a komu się nie podoba to niech nie jeździ

...koleją. PKSy pewnie szybko lukę wypełnią.

a/p TALENT pisze:Przy okazji ostrzegam przed usługami typu EIC - drogo i dłuuugi czas podrózy do i z 3-miasta - 6 godzin w plecy.

Dołączam się. O wiele lepiej jechać DK1 lub DK7. Nie wiem, ile kosztuje A1, ale tamtędy też się nie opłaca jeździć

Wolfchen pisze:

rufio198 pisze:Ciekawe gdzie będą kończyły bieg pociągi, jak Iłowo rozwalą? Obstawiam powrót do Działdowa

Ciechanów albo Mława. Może kilka do Iłowa zostawią, ale pewnie zero koordynacji.

Iłowo ma być przystankiem osobowym

Wolfchen pisze:

rufio198 pisze:Teraz po uwaleniu IR, PKP IC będzie mogło w pełni pokazać na co je stać- a komu się nie podoba to niech nie jeździ

...koleją. PKSy pewnie szybko lukę wypełnią.

Tiaaaaa - mając w pamięci moje przygody z PKS-em jakoś w to nie wierzę. Tam nawet porządnie informacji udzielić nie potrafią, nie mówiąc o kupnie biletu na kurs pośredni w kasie

Neoś_998 pisze:No jasne niech PR jeżdżą za darmo.

Nie, niech nie jeżdżą za darmo. Niech mają możliwość płacenia za usługi. Zostawienie pociągów socjalnych, dotowanych oznacza, że nie zapłacą już teraz nic.

Neoś_998 pisze:I jeszcze jedno skoro zabrało im PLK tak strasznie opłacalne połączenia to czemu nie płacili wcześniej.

Płacili. Tyle, że nie wszystko. Teraz nie zapłacą nic.

Wolfchen pisze:Uroki różnych spółek w różnych województwach...

Nie - uroki głupoty zarządzających KM-ami. Chętni na jazdę do i z Działdowa by byli, do Iłowa jedzie tylko obsługa pociągu.

rufio198 pisze:Ciekawe gdzie będą kończyły bieg pociągi, jak Iłowo rozwalą? Obstawiam powrót do Działdowa

Jak rozwalą Iłowo, bo to nie jest pewne. Obstawiam Mławę-miasto.

rufio198 pisze:Iłowo ma być przystankiem osobowym

Myślę Działdowo, a pisze Iłowo

rufio198 pisze:Tam nawet porządnie informacji udzielić nie potrafią, nie mówiąc o kupnie biletu na kurs pośredni w kasie

W dalekobieżnych nie wolno stać, dlatego.

MisiekK pisze:Nie - uroki głupoty zarządzających KM-ami.

Owszem, a teraz pomyśl, co by było, gdyby każde województwo miało takich nieodpowiedzialnych ludzi od zarządzania lokalną koleją.

MisiekK pisze:Chętni na jazdę do i z Działdowa by byli, do Iłowa jedzie tylko obsługa pociągu.

Tak samo jest na trasie Radom - Kielce. Ani jednego bezpośredniego.

MisiekK pisze:Obstawiam Mławę-miasto.

Ja niestety też.

Wolfchen pisze:Owszem, a teraz pomyśl, co by było, gdyby każde województwo miało takich nieodpowiedzialnych ludzi od zarządzania lokalną koleją.

Niestety ich ma. Tyle, że oprócz mazowieckiego PR-y nie dały się podzielić.

Wolfchen pisze:Tak samo jest na trasie Radom - Kielce.

W tym, że z Iłowa do Działdowa jest blisko...

Wolfchen pisze:

rufio198 pisze:Tam nawet porządnie informacji udzielić nie potrafią, nie mówiąc o kupnie biletu na kurs pośredni w kasie

W dalekobieżnych nie wolno stać, dlatego.

To czego nie wolno -to jedno. Praktyka to drugie.

Wolfchen pisze:

MisiekK pisze:Obstawiam Mławę-miasto.

Ja niestety też.

A tej stacji nie rozwalają?

rufio198 pisze:A tej stacji nie rozwalają?

Ciechanów, Mława, Działdowo miały zostać

MisiekK pisze:W tym, że z Iłowa do Działdowa jest blisko...

Po drodze masz św. granicę województw. A to pojęcie na kolei regionalnej urosło do miana dogmatu...

rufio198 pisze:To czego nie wolno -to jedno. Praktyka to drugie.

Ale skoro teoretycznie nie wilno, to biletu w kasie nie kupisz

MisiekK pisze:Tyle, że oprócz mazowieckiego PR-y nie dały się podzielić.

W Kolejach Dolnośląskich podobno niewiele lepiej - więcej administracji, jak służby ruchu.

Wolfchen pisze:PKSy pewnie szybko lukę wypełnią.

Jak będą konkurować wyłącznie z IC, to też podrożeją, nie bój się.

No nie wiem, zawsze pozostaną busy. W transporcie drogowym o konkurencję znacznie łatwiej...