WAWKOM

5280 pisze: Poczekajcie jeszcze trochę, powoli os. Regaty zaczynają przypominać wielkie blokowisko niczym Skarbka z Gór. I zacznie się problem. 120 rano już z Frachtowej odjeżdża z zajętymi wszystkimi siedzącymi miejscami, a nowych mieszkańców przybywa

Bez przesady. Regaty rosną, Zielona Dolina też się pewnie niebawem zaludni, ale Derby i Lewandów póki co są parokrotnie większe. Do tego boom się skończył, więc nie spodziewałbym się jakiś zawrotnych tłumów na Regatach za 5 lat.

Całe Regaty (bloki i domki) są raptem wielkości Brzezin Agromana.

Co to jest za linia Z20? Szukam jakiegokolwiek komunikatu o tym i jedynie widzę rozkład tej linii od 1 sierpnia.

Widzę, że tutaj było jedynie podane, ze taka linia ruszy. Ale po co ona? W związku z czym? Co zastępuje?

Szykuje sie objazd 120 polegajacy na tym ze nie obsluzy przystankow Kobialka-Szkola, Frachtowa oraz Mochtynska. Z20 ma je obsluzyc.

MisiekK pisze:Statki na Kanale Żerańskim?

Z przepustowością 30 pax/rejs?

geograf_OSU pisze:Szykuje sie objazd 120 polegajacy na tym ze nie obsluzy przystankow Kobialka-Szkola, Frachtowa oraz Mochtynska. Z20 ma je obsluzyc.

O, to ciekawe. Po co ten objazd? Sądziłem, że chodzi o okołowileńskie roszady i wydłużenie trasy do maximum.

BJJ pisze: O, to ciekawe. Po co ten objazd? Sądziłem, że chodzi o okołowileńskie roszady i wydłużenie trasy do maximum.

Budowa kanalizacji na Mochtyńskiej.

5280 pisze:Łódź podwodna

Nie ma się co śmiać. Wiceburmistrz Białołęki pan Smoczyński 'zapłodniony umysłowo przez developera' forsował kiedyś statki z Regat do FSO.

geograf_OSU pisze:Szykuje sie objazd 120 polegajacy na tym ze nie obsluzy przystankow Kobialka-Szkola, Frachtowa oraz Mochtynska. Z20 ma je obsluzyc.

Dziękuję za odpowiedź.

No i będą uruchomione warianty skrócone

do.....Zaułka

( chodzi oczywiście o 120)

A jaka wybitna koordynacja z Olesina

Kod: Zaznacz cały

DZIEN POWSZEDNI

04: [29] [59] 
05: [14] [29] [44] [49] 
06: [04] [09] [24] [29] [44] [49] 
[...]
19: [06] [09] [26] [29] [44] [49] 
20: [02] [09] [22] [30] [42] [50] 
21: [02] [10] [22] [30] [42] 
22: [00] [02] [22] [30] [44] 
23: [00] [14] [44] 


DZIEN ŚWIĄTECZNY

04: [29] [59] 
05: [14] [29] [44] [59] 
06: [14] [29] [44] [49] 
07: [09] [14] [29] [44] [49] 
08: [09] [14] [29] [43] [49] 
09: [03] [09] [23] [29] [43] [49]
[...]
19: [03] [09] [23] [29] [43] [49] 
20: [03] [10] [23] [30] [44] 
21: [00] [14] [30] [44] 
22: [00] [14] [30] [44] 
23: [00] [14] [44]

Na co komu koordynacja na odcinku jednego przystanku?
Najważniejsze wydaje się zgranie przesiadki między 120 i Z20 na Ruskowym Brodzie i - rzucając na szybko okiem - wyszło nawet nawet.

person pisze:Na co komu koordynacja na odcinku jednego przystanku?

Bo lepiej mieć autobus do miasta co 20 minut, a nie co 10. Na tej samej zasadzie można zapytać, na co komu regularny takt pociągów Warszawa-Kraków.

person pisze: Najważniejsze wydaje się zgranie przesiadki między 120 i Z20 na Ruskowym Brodzie i - rzucając na szybko okiem - wyszło nawet nawet.

Niespecjalnie widzę chętnych na skorzystanie z tej przesiadki, zwłaszcza biorąc pod uwagę kompletność ZP RUSKOWY BRÓD.

fik pisze:Bo lepiej mieć autobus do miasta co 20 minut, a nie co 10.

Zaczynam powoli rozumieć czemu różnimy się w spojrzeniu na komunikację zbiorową

Szeregowy_Równoległy pisze:
Zaczynam powoli rozumieć czemu różnimy się w spojrzeniu na komunikację zbiorową

Przez (nie)wyczuwanie ironii?

Bardziej wyglądało to na literówkę niż ironię.

WAWKOM

Komunikacja miejska na zielonej Białołęce