WAWKOM

ashir pisze:Przecież jak się Grodzio spóźnia to znaczy, że korki były. Czy nie tak pisałeś ostatnio? To jest mit, że Grodzio musi być opóźniony, bo nieraz potrafi być punktualnie, a nawet przed czasem, tak jak inne wozy, innych przewoźników z innych zajezdni.

Mit jak mit. O 12:00 raczej nie spodziewałbym się korków w Ursusie, Aleje też puste a na Berestecką podjechał mi 2x 178. Pierwszy Grodzio a drugi Mobilis. Jak nic Grodzio był na -20.

Domas pisze:Mi raz uciekł na +7, a jak się później okazał w jakimś starym systemie czasowym miał ustawione sterowniki...

Jak to mówią, autobus ze wsi wyjedzie, wieś z autobusu nigdy.

reserved pisze:Mit jak mit. O 12:00 raczej nie spodziewałbym się korków w Ursusie, Aleje też puste a na Berestecką podjechał mi 2x 178. Pierwszy Grodzio a drugi Mobilis. Jak nic Grodzio był na -20.

No, a mi we wtorek ok. 13:00 na przystanek Dw. Wileński 53 przyjechało 2x517 (pierwszy był wóz ze Stalowej, a drugi z Woronicza), a wczoraj o 14:55 mi przyjechało 2x180 na Powązkowską 02 (były to 2 Kleszczowe deskorolki). W pierwszym przypadku pierwszy wóz był opóźniony o 20 minut, drugi punktualnie, a w drugim przypadku pierwszy wóz opóźniony o 10 minut i drugi punktualnie. No i co z tego? Też kierowcy oszczędzali na paliwie, bo przecież korki nie mogły wpłynąć na stada?

ashir pisze:Przecież jak się Grodzio spóźnia to znaczy, że korki były.

Na przykład na 156 to jest rozkład w sam raz dla Grodzia, bo zawsze gdy jadę 112 na Bródnie, to owo 112, wyprzedza 156 (i to nieważne, czy to brygada Grodzia, stalowy gniot, czy redutowy solaris). Wszyscy, którzy chcą większego udziału Stalowej na 156, mogą się zdziwić, bo prędkość jazdy niewiele pewnie wzrośnie. Zwłaszcza wieczorem w dzień powszedni.

ashir pisze:Też kierowcy oszczędzali na paliwie, bo przecież korki nie mogły wpłynąć na stada?

I co? Jeśli kierowca Grodzia był na -20 i jechał sobie 30 km/h nie będąc zainteresowany drogą a głównie patrząc w coś w swojej kabinie (nie potrafię powiedzieć na co, może na komórkę?) to jest normalne?

michał1984 pisze:

Lemon pisze:Które brygady obsłużą nowe Solbusy, oraz które obsługują starsze?

Może podam linie bedzie łatwiej:117,138,166,168,174,179,192,195,210,222,707,715,739

A można prosić o brygady z wyszczególnieniem, która jest na 10m, a która na 12m?

Solbusy 12-metrowe:
117: DP - 3, 5*, 8, 9, 010*, 013 i DS - 5, 6. * - rozkładowo na Ikarusa
138: w DS wszystkie brygady Woronicza, zaś w DP chyba dwa dodatki są na solówkę.
Solbusy 10-metrowe:
210: DP i DS - 3, 5.

A czy już wiadomo na czym się pojawią się merce?

fraktal pisze:

ashir pisze:Przecież jak się Grodzio spóźnia to znaczy, że korki były.

Na przykład na 156 to jest rozkład w sam raz dla Grodzia, bo zawsze gdy jadę 112 na Bródnie, to owo 112, wyprzedza 156 (i to nieważne, czy to brygada Grodzia, stalowy gniot, czy redutowy solaris). Wszyscy, którzy chcą większego udziału Stalowej na 156, mogą się zdziwić, bo prędkość jazdy niewiele pewnie wzrośnie. Zwłaszcza wieczorem w dzień powszedni.

Niestety, kiedyś był o wiele lepszy. Nawet Stalowe neognioty miały problem z wyrobieniem się w czasie. Teraz to nawet Grodzio jeździ przed czasem.

reserved pisze:

ashir pisze:Też kierowcy oszczędzali na paliwie, bo przecież korki nie mogły wpłynąć na stada?

I co? Jeśli kierowca Grodzia był na -20 i jechał sobie 30 km/h nie będąc zainteresowany drogą a głównie patrząc w coś w swojej kabinie (nie potrafię powiedzieć na co, może na komórkę?) to jest normalne?

Jeśli warunki pogodowe nie pozwalały na więcej, to tak. Ważne też, żeby jechał płynie, co ci da gaz w podłogę, jak co chwilę będzie musiał stawać na przystanku lub światłach.

Peter pisze:Solbusy 12-metrowe:
117: DP - 3, 5*, 8, 9, 010*, 013 i DS - 5, 6. * - rozkładowo na Ikarusa
138: w DS wszystkie brygady Woronicza, zaś w DP chyba dwa dodatki są na solówkę.
210: DP i DS - 3, 5.

Na 210 to jeżdżą SM10. Na 138 Woronicza ma 1, 2, 4, 5 w DŚ, a w DP na solówkę ma 09 i 011. Poza tym na wspomnianych liniach, pojawiają się również SU12, więc nie jest pewne, że akurat spotka się SM12.

ashir pisze:Jeśli warunki pogodowe nie pozwalały na więcej, to tak.

Była wyśmienita pogoda dla kierowców. Nie świeciło słońce, nie było ani gorąco, ani specjalnie zimno, nie padało i było sucho.

ashir pisze:Ważne też, żeby jechał płynie, co ci da gaz w podłogę, jak co chwilę będzie musiał stawać na przystanku lub światłach.

Żeby jeszcze jechał płynnie, jechał wręcz niepewnie.

No to faktycznie mógłby jechać te 50 km/h i rozumiem, że na liczniku sprawdzałeś z jaką prędkością Scania jechała?

Nie sprawdzałem ale to się czuje przecież, jak autobus się wlecze.
Poza tym jak pisałem kierowca jechał niepewnie bo był zajęty czym innym niż jazdą. Nawet raz wjechał przypadkiem na sąsiedni pas ale kierowca od razu się zorientował, że zboczył ze swojego pasa (na szczęście nikt na sąsiednim pasie nie jechał). Na przystanku przy Zesłańców zapomniał otworzyć drzwi, dopiero po chwili się zorientował, że czegoś nie zrobił i otworzył te drzwi. Dla mnie to jest ewidentne opóźnienie spowodowane "wsiowością" PKS-u i kierowcą a nie warunkami naturalnymi.

Lemon pisze:A można prosić o brygady z wyszczególnieniem, która jest na 10m, a która na 12m?

Brygady midikowe:
DP
166 8, 011, 012(B)
168 1, 4
192 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 08
210 3, 5
707 052(A)
715 2, 3

DŚ
192 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
210 3, 5

reserved pisze:

ashir pisze:Też kierowcy oszczędzali na paliwie, bo przecież korki nie mogły wpłynąć na stada?

I co? Jeśli kierowca Grodzia był na -20 i jechał sobie 30 km/h nie będąc zainteresowany drogą a głównie patrząc w coś w swojej kabinie (nie potrafię powiedzieć na co, może na komórkę?) to jest normalne?

Eee tam, mam faworytów, którzy zmieniając mnie zimą mogą być pewni, że się spóźnię, żeby ich dobrze wymroziło. A jak się połapią i zaczną przychodzić na zmianę później, to przyjadę o czasie i dymu narobię, że zmiany nie mam. Pasażer obrywa przy okazji, a bezkarność rozzuchwala.

Eee tam, mam faworytów, którzy zmieniając mnie zimą mogą być pewni, że się spóźnię, żeby ich dobrze wymroziło. A jak się połapią i zaczną przychodzić na zmianę później, to przyjadę o czasie i dymu narobię, że zmiany nie mam. Pasażer obrywa przy okazji, a bezkarność rozzuchwala.

Może to głupie pytanie, ale jak się połapiesz, skoro będąc opóźniony, nie wiesz od kiedy ktoś czeka? No bo nie możesz być w dwóch miejscach naraz.