Informacja pasażerska

ashir · Post autor: **ashir** » 01 lip 2013, 19:22

Elektrodechy mają wgraną nową trasę, ale na 520 już nie wgrano przystanku Metro Świętokrzyska, identyczna sytuacja co kiedyś była z PKP Toruńska. Co ciekawe dla 517 już wgrano przystanek PKP Powiśle, bo tutaj linia zmieniła rozkład, a na 520 już nie.

Post autor: **pawcio** » 02 lip 2013, 7:52

Elektrodechy objazdy będą miały, bo jest nowy rozkład.

fraktal · Post autor: **fraktal** » 02 lip 2013, 8:59

Mają trasę objazdową, z tym że objazd nie jest nijak zaznaczony - choćby żółtym "Trasa zmieniona" u góry.

[ Dodano: Wto 02 Lip, 2013 09:03 ]

ashir pisze:A dziś też był częściowo problem z Z-1 i NovaMedia, nadal część Mercedesów wyświetlała: "ZA METRO". Natomiast na skróconym, nawet wtyczkowym 517 działał system chyba bez zarzutów. Przynajmniej wszystko z zewnątrz się wyświetlało prawidłowo.

Stalowa w jednym manie też wyświetlała w niedzielę tylko literę M, zamiast Z-1, Redutowa w Z17 wyświetlała w niedzielę w krótkim solarisie tylko "Za tramwaj". Z liniami zastępczymi zawsze jest problem.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 02 lip 2013, 9:15

W jakimś 21xx na 10, na wyświetlaczu pod sufitem oczywiście 'tr. zm. Górczewska'. Co taki komunikat daje w tym kierunku? Nie do przejścia...

Na cudownych wyświetlaczach lampowych początek trasy 'Zajezdnia Wola' (sic!), koniec 'Górczewska'. Tramwaj jechał Nowowiejską. Okienka na bieżące przystanki ciemne, poza pierwszym: '---'.

G...o chłopu nie zegarek.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 02 lip 2013, 11:59

fraktal, ZTM wymaga komunikatu o trasie zmienionej w obydwu kierunkach. 10 rusza ze Służewca Niekońskiego i do Królikarni jedzie trasą zmienioną, nie ma komunikatu, żeby zmieniać na zwykłą.

Stary Pingwin pisze:fraktal, ZTM wymaga komunikatu o trasie zmienionej w obydwu kierunkach. 10 rusza ze Służewca Niekońskiego i do Królikarni jedzie trasą zmienioną, nie ma komunikatu, żeby zmieniać na zwykłą.

W stosunku do TW tak wymaga? Bo w autobusach trasa zmieniona ma być tylko w tym kierunku, w którym jest zmieniona. I tylko na odcinku między początkiem półkursu a końcem objazdu. Popatrz na linie, które w DS omijają Krakowskie Przedmieście: te z elektrodechami po powrocie na KP/Miodową zaczynają wyświetlać bez trasy zmienionej.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 02 lip 2013, 15:37

Etam. 159 i 162 jadą Czerniakowską na północ z trasą zmienioną.

ashir · Post autor: **ashir** » 02 lip 2013, 17:52

Szeregowy_Równoległy pisze:
Stary Pingwin pisze:fraktal, ZTM wymaga komunikatu o trasie zmienionej w obydwu kierunkach. 10 rusza ze Służewca Niekońskiego i do Królikarni jedzie trasą zmienioną, nie ma komunikatu, żeby zmieniać na zwykłą.
W stosunku do TW tak wymaga? Bo w autobusach trasa zmieniona ma być tylko w tym kierunku, w którym jest zmieniona. I tylko na odcinku między początkiem półkursu a końcem objazdu. Popatrz na linie, które w DS omijają Krakowskie Przedmieście: te z elektrodechami po powrocie na KP/Miodową zaczynają wyświetlać bez trasy zmienionej.

W starszych autobusach z wyświetlaczami byłoby to trudne do zrobienia.

Dlatego napisałem, że te z elektrodechami. Zdziwiła mnie opinia Wiekowego Pingwina, że w TW objazd musi być oznaczony w obu kierunkach bez względu na to, czy w obu kierunkach występuje (chociaż: czy w tramwajach objazdy tylko w jednym kierunku się trafiają?). I zdziwiło mnie, że Swing nie umie po przejechaniu odcinka objazdowego przestać informować o zmianie trasy.

ashir · Post autor: **ashir** » 02 lip 2013, 19:03

No tak, ale znów w przypadku starszych wozów (a MichalJ skarży się na jakiegoś delfina/hipolita) trudno wymagać coś takiego. A trochę to głupie jak taki wyjazd z zajezdni "Wola", który jedzie na Os. Górczewska ma dopisek "Trasa Zmieniona". Swingi oczywiście powinny, ale może ZTM ma wymagania jednakowe obojętnie jaki system wyświetlaczy ma zamontowany pojazd?

Mong · Post autor: **Mong** » 02 lip 2013, 21:36

ZTM pisze:Remont ulicy Jagiellońskiej w Legionowie

(...)

N63
tylko w jednym kierunku:
Legionowo: OS. JAGIELLOŃSKA – … – Jagiellońska – Mickiewicza – Sowińskiego – Piłsudskiego – … – Warszawa: DW. CENTRALNY

W kierunku krańca OS. LEGIONOWO trasa linii N63 pozostaje bez zmian.

(...)

fraktal · Post autor: **fraktal** » 03 lip 2013, 11:05

Szeregowy_Równoległy pisze:Dlatego napisałem, że te z elektrodechami

To jeszcze nic.

Wygląda na to, że Woronicza nie zaktualizowała rozkładów w sterownikach na niektórych liniach. No i wysyłają solarisy z elektrodechami, to się wyświetla trasa podstawowa, natomiast zjazdówka się nie zgadza, bo jest krótsza od tej, którą teraz ZTM wymaga (jest zrobiona pod inną zajezdnię). No i biedni kierowcy są naprawdę zdziwieni zaistniałą sytuacją i nie wiedzą co zrobić.... No ale skoro jest napisane "Kurs skrócony do przystanku X", Knapik mówi: "Kurs skrócony do przystanku X", no to i tak wszyscy wysiadają na przystanku X, nikt nie wsiada na przystanku X, mimo że rozkłady mówią, że kurs jest do przystanku Y.

Szczegóły może lepiej zachować dla siebie, ale można się domyślić, o jaką linię na przykład mi chodzi. Albo nie zaktualizowano rozkładów, albo - to druga możliwość - ZTM przysłał nieodpowiednie dane.

ashir · Post autor: **ashir** » 03 lip 2013, 11:17

ZTM mógłby też się postarać, żeby wozy jeżdżące na wtyczkach 517 i Z-1 wyświetlały coś więcej niż numer linii. Chyba, że to ma być takie ułatwienie, bo taką wtyczkę z numerem linii na wyświetlaczu i kartkami informującymi o trasie skróconej widać już z daleka.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 03 lip 2013, 11:50

Szeregowy_Równoległy, Pasażerowie 37

Służewiec często pytają, dlaczego "trasa zmieniona", skoro jedzie normalnie?

Post autor: **pawcio** » 03 lip 2013, 11:59

Jak 37 jeździ normalnie na Służewiec?