WAWKOM

tatra pisze: ↑

16 paź 2025, 16:54

Czym i kim ?

Kim? Ludźmi A ich mało, ale nie wiem co Relobus zrobi.

Czym?
Otokar Vectio C (9m) oraz Otokar Kent C 18 wersja poliftowa.

Może ogłoszą przetarg na ludzi jak np. w GOPie i wtedy musi się martwić ten co wygra przetarg

ziemniakizostaw pisze: ↑

16 paź 2025, 18:21

Powiedz jeszcze, że te 2 osoby były z Radzymina.

To jest dla mnie fenomen: szkolenie w Radzyminie, a praca w Klaudynie.

Nie wiem, mój zmiennik jako patron obu szkolił.
Tak, sporo osób odstrasza szkoła jazdy paręnaście kilometrów od Warszawy. Do tego zajezdnia poza Warszawą.

ziemniakizostaw pisze: ↑

16 paź 2025, 18:21

Może zarząd będzie łatał braki w grafiku.

Zafundowali Wam chociaż szczepienia przeciw grypie, żeby Was nie wycięło na L4? XD

Rozmawiałem z instruktorem to liczą na przepływ ludzi z Mobilisu, także na kierowców którzy polegną na potencjalnych czystkach w MZKowie.

Nie, nic nie słyszałem o fundowaniu szczepienia.

ziemniakizostaw pisze: ↑

16 paź 2025, 18:21

To jest dla mnie fenomen: szkolenie w Radzyminie, a praca w Klaudynie.

A sprawdzałeś czas dojazdu? Poza godzinami szczytu nieco ponad pół godziny.

marco_wawa pisze: ↑

16 paź 2025, 16:11

Relobus z umowami na 9- i 18-metrowe autobusy

A zatem wyjdzie 2,5 miesiąca "zakładki", czyli tak czy siak będzie ciekawie.

@Kron38 sobie mogą liczyć. Mobilis zapewne zatrzyma etatowców w sile wieku, a emerytów odprawi po zakończeniu 98xx. Prędzej te osoby przejdą na R-2

alojz pisze: ↑

16 paź 2025, 19:55

ziemniakizostaw pisze: ↑

16 paź 2025, 18:21

To jest dla mnie fenomen: szkolenie w Radzyminie, a praca w Klaudynie.

A sprawdzałeś czas dojazdu? Poza godzinami szczytu nieco ponad pół godziny.

Radzę się przejechać tą trasą, a nie "sprawdzać czas dojazdu". Albo porozmawiać z ludźmi, którzy odeszli z Relobusa, jak tylko proponowano Klaudyn po tym, jak stracili 12m. Wracanie po auto po skończonej pracy też nie porywa. W szczególności, jeśli jest ciśnienie na nadgodziny albo trzeba jeździć dodatki.

Już nie wspominając o tym, że w tym momencie lokalni przewoźnicy w wołomińskim proponują wyższe stawki niż Relobus. No i niedługo będzie praktycznie bezpłatny dojazd dla mieszkańców Radzymina do metra, więc Stalowa też zostanie dużo atrakcyjniejszą lokalizacją.

Ciekawe jak im pójdzie nowy kontrakt w Gdańsku od 1 stycznia 2026 roku.

ziemniakizostaw pisze: ↑

17 paź 2025, 7:09

Już nie wspominając o tym, że w tym momencie lokalni przewoźnicy w wołomińskim proponują wyższe stawki niż Relobus.

Z taką logiką (gdzie w większości jest to umowa na minimalną) to są stawki większe niż MZA.

BrdzJkb pisze: ↑

17 paź 2025, 7:49

ziemniakizostaw pisze: ↑

17 paź 2025, 7:09

Już nie wspominając o tym, że w tym momencie lokalni przewoźnicy w wołomińskim proponują wyższe stawki niż Relobus.

Z taką logiką (gdzie w większości jest to umowa na minimalną) to są stawki większe niż MZA.

Meritum problemu są jednak stawki Relobusa, od czego (wiadomo dlaczego) usilnie próbujesz uciec.

Jak widać jednak stawki to pojęcie względne mając na uwadze w/w kwestię przewoźników z Radzymina. Równie dobrze można powiedzieć, że Relobus płaci lepiej niż MZA bo przecież w najwyższych grupach zaszeregowania podstawa jest przecież wyższa w Relobusie.

Ile % kierowców Relobusa stanowią ci z najwyższą grupą zaszeregowania? To całkiem zachęcające, że po kilku latach pracy za żenujące pieniądze będzie trochę lepiej.

I dolicz premię, którą Ci nie mogą zabrać jeśli przychodzisz do roboty i już masz 7600

Nic, tylko życzyć Relo powodzenia w ściąganiu kierowców z Mobilisa. Mam nadzieję, że będzą mieli lepsze wyniki niż z chętnymi do akademii.

Małe Otokary Vectio C z nowego kontraktu mają wystartować 26 października 2026 r., a przegubowe Kenty (18,75?) 1 grudnia 2026 r. Czyli pewnie 90xx i 99xx będą zastępowane etapami, ale i tak się zazębią z nówkami. Ciekawe jak bardzo.