WAWKOM

A co to za problem podejść te kilkadziesiąt metrów od przystanku numer 11 na samą pętlę?

Tyrystor pisze:A co to za problem podejść te kilkadziesiąt metrów od przystanku numer 11 na samą pętlę?

Żaden, ale skoro ZTM daje taką możliwość to czemu pasażer ma mieć problem z dojazdem na samą pętlę w zależności od kierowcy? Jakbym chciał się nachodzić to bym pojechał , 6 czy nawet 205 (tak, zdarzyło mi się kiedyś). Zresztą ja i tak dojechałem na pętlę zgodnie z założeniami, ale dowiedziałem się, że w kartach kierowcy mają podobno ten przystanek dla wysiadających, więc wskazywałoby to na winę ZTMu. Chyba, że próbował robić mnie w bambuko, bo nawet mieliśmy się przejść i udowodnić co jest naklejone na przystanku i w rozkładach.

Na Stefanika pojawiły się... 2 rozkłady, wow!

ashir pisze:

Tyrystor pisze:A co to za problem podejść te kilkadziesiąt metrów od przystanku numer 11 na samą pętlę?

Żaden, ale skoro ZTM daje taką możliwość to czemu pasażer ma mieć problem z dojazdem na samą pętlę w zależności od kierowcy? Jakbym chciał się nachodzić to bym pojechał , 6 czy nawet 205 (tak, zdarzyło mi się kiedyś). Zresztą ja i tak dojechałem na pętlę zgodnie z założeniami, ale dowiedziałem się, że w kartach kierowcy mają podobno ten przystanek dla wysiadających, więc wskazywałoby to na winę ZTMu. Chyba, że próbował robić mnie w bambuko, bo nawet mieliśmy się przejść i udowodnić co jest naklejone na przystanku i w rozkładach.

Swego czasu chyba były tam naklejki z granatowym obramowaniem, więc może trasówki nie są zaktualizowane, niemniej - jesteś jednym z niewielu, którzy chcieli ten odcinek przejeżdżać. Sam zawsze wysiadam na M Marymont 11, czy to z dawnego 508, czy z Ł.

Tyrystor pisze:Swego czasu chyba były tam naklejki z granatowym obramowaniem, więc może trasówki nie są zaktualizowane, niemniej - jesteś jednym z niewielu, którzy chcieli ten odcinek przejeżdżać. Sam zawsze wysiadam na M Marymont 11, czy to z dawnego 508, czy z Ł.

Był i taki okres. Od dawna te przystanki są przelotowe, Ł jakiś czas temu dostało naklejkę dla wysiadających, ale też mnie kiedyś korciło, żeby jechać na samą pętlę, zaważyło to, że w rozkładzie jest jeden przystanek. Wiesz, jak jest ciut bliżej, a ZTM pozwala to czemu nie. Trasówki są z pewnością zaktualizowane, biorąc pod uwagę, że mój problem dotyczy Z-1 (parę razy coś takiego zanotowałem), a innych linii zazwyczaj nie to może ZTM coś z tą linią jedynie sknocił. Cóż, ja się do przystanków dla wysiadających stosuję, czasem przez to muszę się dodatkowo nachodził, nie raz musiałem w ulewie wysiadać na przystanku dla wysiadających, choć na pętli bym mógł się przesiąść door to door, cóż takie życie, trzeba się słuchać organizatorów komunikacji, a tam gdzie dają pewne przywileje to z nich korzystać ile się da.

Tyrystor pisze:A co to za problem podejść te kilkadziesiąt metrów od przystanku numer 11 na samą pętlę?

Dla niektórych problem, wierzcie mi. W czasach kiedy pracowałem jako ekspedytor (na Marymoncie również sporo, chociaż głownie Młociny) ten przystanek stał się dla wysiadających z bardzo prostego powodu - na pętli było na tyle ciasno, że był problem z podjeżdżaniem od razu na stanowiska (autobusy stały gdzie się dało - wtedy było tam naprawdę gęsto - 508, E-4, E-8, 511, 110, 132, Ł, Bis...) i kierowcy odmawiali wypuszczania pasażerów byle gdzie, co powodowało awantury, zwłaszcza jeśli chodzi o 508, gdzie była rzesza wygodnickich pasażerów chcących podjechać sobie od metra na pętlę i przesiąść się do poprzedniej brygady, albo i ze dwie do przodu. Wtedy przerobienie tego przystanku na dla wysiadających było jedynym wyjściem. Dziś to chyba już nie jest potrzebne.

A wczoraj dla odmiany znowu na Stefanika 0 rozkładów. Co tam się dzieje?

Może warto dać "Grodziowi" jakieś dechy 710? Jak akurat wyświetlacze działają, to widać co jedzie, ale jednak gdyby coś padło to taki wóz jadący grubo po północy bez niczego może dziwić...

pawcio pisze:Rezerwista 300 metrów z deską do ZP Woronicza podejść nie mógł? Kilka razy ta brygada prawie pod samą zajezdnią pojawić się powinna była.

Szeregowy_Równoległy pisze:Do popołudniowego kierowcy pretensji nie mam, to poranny nie wziął wszystkich dech. Niemniej: Pawcio dość konstruktywnie napisał, co można było zrobić.

Nieraz się tak właśnie zdażało. Telefon do dyspozytora namiary na konkretną godzinę i decha jest. Czasem mozna też zgłosić do CR że takowa dechę ktoś sobie zabrał. CParę razy tak się zdażyło, dodac mozna że nawet i bez dechy można zjechać

Czy Wilanów 08 rzeczywiście stał się przystankiem dla wysiadających dla 163 czy to jakiś błąd w rozkładach? Bo ostatnio jeszcze był zwykłym przystankiem przelotowym, jak to jest nadal dla 725 i 742.

ashir pisze:Czy Wilanów 08 rzeczywiście stał się przystankiem dla wysiadających dla 163 czy to jakiś błąd w rozkładach? Bo ostatnio jeszcze był zwykłym przystankiem przelotowym, jak to jest nadal dla 725 i 742.

Błąd w rozkładach. Dzisiaj przy okazji fotki strzeliłem.

To dobrze.

Uff, na pewno odciąży to przejście dla pieszych.

Zauważyłem, że według tablic na linii 170 przystanek Pl. Ratuszowy jest stały, a tak naprawdę warunkowy. Przydałoby się to poprawić. A ZTM chyba przysłał plik z wersją 170 z Ronda Starzyńskiego na PKP Zacisze-Wilno przez Elsnerów (Nowa trasa), bo dziś Grodzio ma z tym problem, a ja jestem ciekaw jak to na wyświetlaczu przednim wygląda, czyżby w pierwszym rzędzie w wersji pływającej: " PKP Zacisze-Wilno P. Elsnerów", a w drugim "Nowa trasa"?

ashir pisze:Zauważyłem, że według tablic na linii 170 przystanek Pl. Ratuszowy jest stały, a tak naprawdę warunkowy. Przydałoby się to poprawić. A ZTM chyba przysłał plik z wersją 170 z Ronda Starzyńskiego na PKP Zacisze-Wilno przez Elsnerów (Nowa trasa), bo dziś Grodzio ma z tym problem, a ja jestem ciekaw jak to na wyświetlaczu przednim wygląda, czyżby w pierwszym rzędzie w wersji pływającej: " PKP Zacisze-Wilno P. Elsnerów", a w drugim "Nowa trasa"?

Jak na razie zauważyłem, że dla PKS-u to jest trasa tymczasowa, bo widnieje napis "PKP Zacisze-Wilno Trasa Zmieniona"