WAWKOM

Może to tylko wrażenie, ale ostatnio w Alejach więcej tramwajów widzę prawie pustych niż superpelnych.

Były analizy/symulacje, które mówiły o sporym spadku liczby pasażerów w Alejach po uruchomieniu M2...

Ja miałem niedawno 22 i ok. godz. 15 ruszając z Centrum miałem na wagonie z 8 osób. Fakt, że przede mną jechało 24 ale ze dwa, trzy lata temu ile by nie jechało tramwajów to były zapełnione

To by otwierało większe możliwości/rezerwę przed uruchomieniem trasy na Gocław. O ile taka powstanie przy jazgocie na Saskiej Kępie i pomocy wielkiego geografa od granic Warszawy.

O ile 9 i 24 są nieźle zapełnione, to na Zielenieckiej wiatr hula po gruszach i wagonach. A swoje jeszcze reforma 4/8 dołożyła. Nie sądzę, by 25 miało dożyć rozcięcia z tytułu Gocławia. Ale to nie miejsce na takie dyskusje.

Będąc u swojego kierownika, widziałem rozkład dla linii 7, ważny od 1.04. Chyba sobotni. Wie ktoś, dlaczego poranne i wieczorne kursy odbywać się będą normalnie na Kawęczyńską, a przez cały dzień linia będzie kończyć na Ratuszowej Zoo??

Podpinanie Trasy Świętokrzyskiej do Kijowskiej. Wyszło że najlepiej jest Pragę odciąć od świata na 11 godzin w ciągu dnia w weekendy.

Tak myślałem Dzięki.

pawcio pisze:Podpinanie Trasy Świętokrzyskiej do Kijowskiej. Wyszło że najlepiej jest Pragę odciąć od świata na 11 godzin w ciągu dnia w weekendy.

To bardzo mądre jest, obiektywnie patrząc


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ty serio, czy ironicznie?

Tym razem kompetnie serio:)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To ja zapytam, może ktoś to rozumie. Popołudniowy dodatek na linii 20. Brygada 015. Wyjeżdża to z R-1 i włącza się od Młynarskiej w kierunku Bemowa, ale jedzie tylko na Koło. Jedzie praktycznie razem z 23 (minuta odstępu), więc jedzie na pusto. Na Kole stoi 27 minut i ciśnie na Żerań. Naprawdę odcinek R-1 - Koło jest tak kluczowy, że pusty wóz musi na Koło jechać, stać prawie pół godziny a potem w stronę Żerania jechać od Koła, zamiast po prostu wyjechać później z zakładu i od razu pojechać na Żerań?

Może tutaj chodzi o to, żeby inne brygady miały dłuższe postoje, aby były przerwy dla motorniczych.

Brygady kołowe wypinają się i wpinają w swoje miejsce w rozkładzie jazdy, tak że bez problemów rozkładowych mogłyby wjechać na Boernerowo. Stąd na Kole 25 minut postoju, a na Boernerowie 0.

Klawisz pisze:Tak myślałem Dzięki.

Ja podsunąłem Tobie trop, a teraz piszesz że tak myślałeś Nie ładnie