WAWKOM

ashir pisze: ↑

28 lis 2024, 12:37

Emyl pisze: ↑

28 lis 2024, 11:39

Dobra no ale dlaczego 97 nie może normalnie się zatrzymywać w Warszawie (przynajmniej w jakimś jednym miejscu) a 96 już magicznie może?

Co ciekawe akurat na tej linii nie będzie honorowania biletów ZTM, żeby nie przeciążać małych pojazdów i do Ożarowa Mazowieckiego jednak jeździć przegubami na 713.

Honorowania biletów ZTM nie będzie, ale autobusy w malowaniu warszawskiego ZTM z tapicerką imitującą wzór ZTM i symbolem na burtach przypominającym logo WTP będą. To nie zmierza w dobrą stronę. Ciekawe czy ZTM prowadził z GPA jakieś rozmowy na ten temat.

Mam wrażenie (może mylne), że ZTMowi nie zależy na jakiejkolwiek integracji z GPA, a honorowanie biletów długookresowych ZTM (a w przypadku linii 42 też ZKM Sochaczew) to tylko kwestia interesu mieszkańców poszczególnych gmin, którzy korzystają lub będą korzystać z systemu mieszanego GPA-ZTM. Raczej ZTM nie dokłada się finansowo do tego honorowania biletów?

Z ciekawostek - na linii 96 pojawia się nowy przystanek Klaudyn - Radiowa. Początkowo pomyślałem, że to inna nazwa Fortu Radiowo albo, że przystanek pojawi się przy skrzyżowaniu z ul. Leskiego (gdzie miałby jakiekolwiek uzasadnienie), ale z mapy wynika, że jego lokalizacja planowana jest na granicy W-wy i Klaudyna czyli w lesie..

Przystanek dla łosi.

selsa pisze: ↑

28 lis 2024, 13:38

Z ciekawostek - na linii 96 pojawia się nowy przystanek Klaudyn - Radiowa. Początkowo pomyślałem, że to inna nazwa Fortu Radiowo albo, że przystanek pojawi się przy skrzyżowaniu z ul. Leskiego (gdzie miałby jakiekolwiek uzasadnienie), ale z mapy wynika, że jego lokalizacja planowana jest na granicy W-wy i Klaudyna czyli w lesie..

Faktycznie ten przystanek jest w środku lasu, nawet nie przy żadnej ścieżce, bez sensu. Przy Leskiego, albo nawet kawałek dalej przy przejściu dla pieszych to by jeszcze miało jakiś sens. A tutaj to można chyba tylko wysiąść i iść w krzaki, do ścieżki trzeba dojść kawałek wzdłuż jezdni. Nie wiem, chodziło o to, że miasto stołeczne nie zgadza się na przystanki GPA na swoim terenie, że nie spełniają standardów i dlatego jest już za granicą miasta ? No bo faktycznie to jest tylko znak z tabliczką, tak jak zresztą sporo przystanków GPA poza większymi miejscowościami.

To w sumie podobna sytuacja jak przystanek Bronisława Czecha - Las. Przystanek dla nikogo. Chyba że tam o czymś nie wiem.

reserved pisze: ↑

16 maja 2025, 23:51

To w sumie podobna sytuacja jak przystanek Bronisława Czecha - Las. Przystanek dla nikogo. Chyba że tam o czymś nie wiem.

Z niego jest 700 m do pierwszych domów w Wiśniowej Górze, może tam ktoś dochodzi?

Po pierwsze, niewykluczone że taka lokalizacja jest korzystna dla rozliczeń w ramach FRPA.

Po drugie widziałem tam ostatnio wysiadającego pasażera.

Bastian pisze: ↑

17 maja 2025, 19:52

reserved pisze: ↑

16 maja 2025, 23:51

To w sumie podobna sytuacja jak przystanek Bronisława Czecha - Las. Przystanek dla nikogo. Chyba że tam o czymś nie wiem.

Z niego jest 700 m do pierwszych domów w Wiśniowej Górze, może tam ktoś dochodzi?

Jak już dojdzie, to jeszcze musi przejść przez tę drogę śmierci, skacząc przez barierki na środku.

BrdzJkb pisze: ↑

17 maja 2025, 19:57

Po pierwsze, niewykluczone że taka lokalizacja jest korzystna dla rozliczeń w ramach FRPA.

Po drugie widziałem tam ostatnio wysiadającego pasażera.

Ten przystanek jest starszy o wiele dekad w stosunku do FRPA.

fik pisze: ↑

17 maja 2025, 20:04

Jak już dojdzie, to jeszcze musi przejść przez tę drogę śmierci, skacząc przez barierki na środku.

Zaraz, tam nie ma przejścia dla pieszych?!

Kiedyś nie było też przejść w Majdanie, przed Góraszką. A tam zabudowania były.

Bastian pisze: ↑

18 maja 2025, 20:25

fik pisze: ↑

17 maja 2025, 20:04

Jak już dojdzie, to jeszcze musi przejść przez tę drogę śmierci, skacząc przez barierki na środku.

Zaraz, tam nie ma przejścia dla pieszych?!

https://maps.app.goo.gl/AxCYDVXk8Gxuojeo9

Bastian pisze: ↑

18 maja 2025, 20:25

fik pisze: ↑

17 maja 2025, 20:04

Jak już dojdzie, to jeszcze musi przejść przez tę drogę śmierci, skacząc przez barierki na środku.

Zaraz, tam nie ma przejścia dla pieszych?!

Nie ma i jest (a przynajmniej była) o tym uwaga na mapie.

pawcio pisze: ↑

17 maja 2025, 21:46

Ten przystanek jest starszy o wiele dekad w stosunku do FRPA.

To o Klaudyn - Radiową było, gdzieś zniknął cytat przy postowaniu.