Projekt zmian na Ursynowie

Moderator: Wiliam

195
Posty: 500
Rejestracja: 27 maja 2007, 12:47

Post autor: 195 » 22 lis 2008, 10:16

Dęboszczak pisze:Ja myślałem o czymś takim:
209 PKP Jeziorki trasa 715 - Ursynów Zach - trasa 195 - Ursynów Płn.(wywalenie 505, żeby zmieściła się 209)
195 Natolin Płn. - trasa 503 - Pl. Piłsudskiego 7,5/10/10
503 ->403 Nowodwory - pl. Trzech Krzyży
zgadzam sie w 100% co do 503 :arrow: 403 :!:
209 też ładnie wygląda tylko gdzie skierujesz 715? Do <M>Wilanowska zamiast 809 :?: :D

Dęboszczak
Posty: 1852
Rejestracja: 25 gru 2005, 23:29
Lokalizacja: Dolny Mokotów

Post autor: Dęboszczak » 22 lis 2008, 10:21

195 pisze:
Dęboszczak pisze:Ja myślałem o czymś takim:
209 PKP Jeziorki trasa 715 - Ursynów Zach - trasa 195 - Ursynów Płn.(wywalenie 505, żeby zmieściła się 209)
195 Natolin Płn. - trasa 503 - Pl. Piłsudskiego 7,5/10/10
503 ->403 Nowodwory - pl. Trzech Krzyży
zgadzam sie w 100% co do 503 :arrow: 403 :!:
209 też ładnie wygląda tylko gdzie skierujesz 715? Do <M>Wilanowska zamiast 809 :?: :D
715 niech sobie jeździ bez zmian a nowe wcielenie 195 15/15/20 ale na Su10

BJ
(BJ.2052)
Posty: 6067
Rejestracja: 26 maja 2008, 13:55
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: BJ » 22 lis 2008, 10:22

195 pisze:209 też ładnie wygląda tylko gdzie skierujesz 715? Do <M>Wilanowska zamiast 809
:-k

A 209 to minimum 12/20/12//20. Część kursów mogłaby kończyć na Ursynowie Zach., choć myślę, że gdyby Puławska odkryła to połączenie, to wiele osób by się do tego przesiadło z 709 :-k

Awatar użytkownika
Kleszczu
Stoi... Sofista?
Posty: 11540
Rejestracja: 14 gru 2005, 19:48
Lokalizacja: Nowe Włochy
Kontakt:

Post autor: Kleszczu » 22 lis 2008, 10:26

Tylko czy to 209 musiałoby robić kółko przez Surowieckiego - nie mogłoby od :mewa: Stokłosy pojechać Jastrzębowskiego :-k Do metra jest tam (znaczy na Romera i Surowieckiego ;) ) przecież 179 + 136 (107 litościwie pominę)... Chyba, że wybitnie potrzebne jest połączenie Zielonego Ursynowa i rejonu Reala z Megasamem :?:
"Ale potrafił podać dokładnie godziny wyjazdu i przyjazdu pociągu Paryż-Berlin, kombinacje połączeń między Lyonem i Warszawą.(...) Nawet naczelnik stacji by się w tym zgubił..."
Albert Camus-"Dżuma"

"Kiedyś chciałem umrzeć młodo jak Jim Morrison, ale z czasem zacząłem patrzeć na to inaczej..." - Ryszard Riedel

BJ
(BJ.2052)
Posty: 6067
Rejestracja: 26 maja 2008, 13:55
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: BJ » 22 lis 2008, 10:28

R-11 Kleszczowa pisze:Chyba, że wybitnie potrzebne jest połączenie Zielonego Ursynowa i rejonu Reala z Megasamem
Nie jest.
Co prawda zawsze znalazłoby się kilka pań z beretami na głowie, które by podjechały sobie z zadupia, jakim są Jeziorki, do koleżanki na Surowieckiego czy Romera, ale chyba mimo to nie jest to niezbędne połączenie O-)

195
Posty: 500
Rejestracja: 27 maja 2007, 12:47

Post autor: 195 » 22 lis 2008, 10:32

Dęboszczak pisze:a nowe wcielenie 195 15/15/20 ale na Su10
czyje?
moje
195 pisze:195 :arrow: Natolin PŁN-...-Roentgena-Pileckiego-Herbsta-Al.KEN-Ciszewskiego-Nowoursynowska-Dolina Służeiwecka-...-Konwiktorska
;]
czy:
ja0306 pisze:195 PL.PIŁSUDZKIEGO-...-F.Płaskowickiej-Al.K.E.N.-OS.KABATY 20/20/20
??

ja0306
Posty: 610
Rejestracja: 02 lut 2006, 15:44
Lokalizacja: Warszawa-Natolin Zachodni

Post autor: ja0306 » 22 lis 2008, 10:41

Dęboszczak pisze:daruj sobie te idiotyzmy na forum
107 na Kruczej co 30/30/30 bez komentarza. powinieneś dostać jakieś punkty za spamowanie.
A jaka częstotliwość ma 107? 20/20/30 niewele by się zmieniło skoro linia jest lekkofrekwencyjna te 30 minut stale mogłoby być, z resztą Krucza ma przystanki przy Smyku i Pl.Trzech Krzyży i dają one większą dojeżdżalność niż samo 107 krótkowozowe i rzadkie.
Już lepsze takie 180 czy 171 z okolic SMYK i Pl.Trzech Krzyży. a na Ursynów 195
nasza-klasa
maratonypolskie
radiopolska
wawkom.waw
facebook
fotka
sympatia
Randkologia
Apokalipsy.fora.pl

Awatar użytkownika
TGM
Posty: 5504
Rejestracja: 14 gru 2005, 22:52

Post autor: TGM » 22 lis 2008, 10:51

Dęboszczak pisze: 195 Natolin Płn. - trasa 503 - Pl. Piłsudskiego 7,5/10/10
A zachodnia część Ursynowa jak ma na Trakt jeździć?
Miasto piętnastominutowe - czekaj piętnaście minut na przesiadkę.

ja0306
Posty: 610
Rejestracja: 02 lut 2006, 15:44
Lokalizacja: Warszawa-Natolin Zachodni

Post autor: ja0306 » 22 lis 2008, 10:55

TGM pisze:
Dęboszczak pisze: 195 Natolin Płn. - trasa 503 - Pl. Piłsudskiego 7,5/10/10
A zachodnia część Ursynowa jak ma na Trakt jeździć?
107 pewnie by jeździła hahaha
ale ja wole by było 195 i 503 tam gdzie są.
nasza-klasa
maratonypolskie
radiopolska
wawkom.waw
facebook
fotka
sympatia
Randkologia
Apokalipsy.fora.pl

BJ
(BJ.2052)
Posty: 6067
Rejestracja: 26 maja 2008, 13:55
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: BJ » 22 lis 2008, 11:47

TGM pisze:A zachodnia część Ursynowa jak ma na Trakt jeździć?
Częstą dowozówką do np. częstego 195.

Awatar użytkownika
ziomal
Posty: 2089
Rejestracja: 02 cze 2006, 20:22
Lokalizacja: Gabinet Cieni ZTM Pion Wentylacyjny

Post autor: ziomal » 22 lis 2008, 14:20

Dęboszczak pisze:715 niech sobie jeździ bez zmian a nowe wcielenie 195 15/15/20 ale na Su10
Na SU10? Co? Jeśli skracasz 503, chcesz na 195 dać SU10? #-o ](*,) Kompletny idiotyzm, nawet co 10-15 minut, a co dopiero 20...

[ Dodano: Sob 22 Lis, 2008 14:22 ]
ja0306 pisze:jak już coś to lepiej tak (teraz przyszło mi do głowy):
Projekt ma ideę dobrą, ale za wcześnie na jego realizację. Warunki techniczne różnych uliczek to raz, a dwa to po prostu dużo czasu nie upłynęło od ostatniej stopniowej ''rewolucji'' na Ursynowie. Choć dałoby się...
A co do 503 to jak już skracać, to w formie 503 a nie 403 :!:
"Pociąg zawsze dojedzie"
Paweł Ney


Jakoś tak wyszło, że czestotliwość kursowania mojej linii na tym forum zmniejszyła sie ;-) To tylko efekt uboczny.

Zły chłopiec i troll pozdrawia

Awatar użytkownika
Lukasz436
Posty: 2212
Rejestracja: 14 gru 2005, 23:22
Lokalizacja: Warszawa - Ursynów
Kontakt:

Post autor: Lukasz436 » 22 lis 2008, 14:34

Nowe wcielenie 195 ---> czyli tzw 209 miałoby jeździć na SU10.

O ile wzrósłby czas przejazdu dla nowego 195 na odcinku Natolin Płn. - Uniwersytet.

Dęboszczak
Posty: 1852
Rejestracja: 25 gru 2005, 23:29
Lokalizacja: Dolny Mokotów

Post autor: Dęboszczak » 22 lis 2008, 15:31

TGM pisze:
Dęboszczak pisze: 195 Natolin Płn. - trasa 503 - Pl. Piłsudskiego 7,5/10/10
A zachodnia część Ursynowa jak ma na Trakt jeździć?
które miejsce traktu?
Metro+ autobus do Rozdroża lub metro do ratusza i tramwaj (pl. Zamkowy)
lub częsta dowozówka+209 do Ursynowa płn i częste 195

[ Dodano: Sob 22 Lis, 2008 15:31 ]
ziomal pisze:
Dęboszczak pisze:715 niech sobie jeździ bez zmian a nowe wcielenie 195 15/15/20 ale na Su10
Na SU10? Co? Jeśli skracasz 503, chcesz na 195 dać SU10? #-o ](*,) Kompletny idiotyzm, nawet co 10-15 minut, a co dopiero 20...

[ Dodano: Sob 22 Lis, 2008 14:22 ]
ja0306 pisze:jak już coś to lepiej tak (teraz przyszło mi do głowy):
Projekt ma ideę dobrą, ale za wcześnie na jego realizację. Warunki techniczne różnych uliczek to raz, a dwa to po prostu dużo czasu nie upłynęło od ostatniej stopniowej ''rewolucji'' na Ursynowie. Choć dałoby się...
A co do 503 to jak już skracać, to w formie 503 a nie 403 :!:
Linia lokalna Jeziorki - Ursynów Płn raczej pasowałaby do Su10.

ja0306
Posty: 610
Rejestracja: 02 lut 2006, 15:44
Lokalizacja: Warszawa-Natolin Zachodni

Post autor: ja0306 » 22 lis 2008, 15:43

ziomal pisze:
Dęboszczak pisze:715 niech sobie jeździ bez zmian a nowe wcielenie 195 15/15/20 ale na Su10
Na SU10? Co? Jeśli skracasz 503, chcesz na 195 dać SU10? #-o ](*,) Kompletny idiotyzm, nawet co 10-15 minut, a co dopiero 20...

[ Dodano: Sob 22 Lis, 2008 14:22 ]
ja0306 pisze:jak już coś to lepiej tak (teraz przyszło mi do głowy):
Projekt ma ideę dobrą, ale za wcześnie na jego realizację. Warunki techniczne różnych uliczek to raz, a dwa to po prostu dużo czasu nie upłynęło od ostatniej stopniowej ''rewolucji'' na Ursynowie. Choć dałoby się...
A co do 503 to jak już skracać, to w formie 503 a nie 403 :!:
Skoro projekt sie nadaje to tylko trzeba poczekać do roku 2010 wysłac do realizacji.
Jednakże zapomniałem w nim o Jagielskiej i ewentualnych ulicach takich jak wydłuzona J.F.Ciszewskiego, I.Gandhi i Nowokabacka?
Czy Ludwinowska i Sztajerka.
A co do 503 to ma duże/Bardzo Duże wykorzystanie na kierunku Ursynów-Śródmieście mimo że na trasie Dolna-Metro Imielin ma słabe wykorzystanie w szczecie porannym i miedzyszczycie, to te 503 musi byc w takiej relacji jaka ma.
ewentualnie zamienić przystanki NOWOURSYNOWSKA na DOLINA SŁUŻEWIECKA jako stałe, to wtedy wiekszy zysk i może to 503 będzie lepiej wykorzystywane (i 401 też)
nasza-klasa
maratonypolskie
radiopolska
wawkom.waw
facebook
fotka
sympatia
Randkologia
Apokalipsy.fora.pl

reserved
Posty: 13889
Rejestracja: 27 gru 2005, 17:51
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: reserved » 22 lis 2008, 16:31

ja0306 pisze:A jaka częstotliwość ma 107? 20/20/30 niewele by się zmieniło skoro linia jest lekkofrekwencyjna te 30 minut stale mogłoby być, z resztą Krucza ma przystanki przy Smyku i Pl.Trzech Krzyży i dają one większą dojeżdżalność niż samo 107 krótkowozowe i rzadkie.
A jechałeś tą linią kiedyś? Czy tak sobie zmyślasz? Bo ja już parę razy do niej nie wsiadłem...

ODPOWIEDZ