WAWKOM

Niedawno pisałem o tym że PB oferuje na trasie do Gdańska min 630 miejsc, teraz będzie to już 14x70 czyli 980 miejsc dziennie. Do tego dodajmy 900 miejsc w OLT i podaz miejsc robi się naprawde ogromna.
przypominam tez słowa Bastina sprzed roku

Bastian pisze:

chester pisze:Obawiam się że Słoneczny wymięka

Spokojnie, wszystkich do busa nie wsadzisz

Zaraz związkowcy z LOT-u i PKP zaczną protesty, żę się im miejsca pracy zabiera. Chociaż, po co im pasażerowie, ważna jest tylko dotacja od państwa

Rosa pisze:podaz miejsc robi się naprawde ogromna.

No, taka, jak w dwóch porządnych pociągach

fik pisze:

Rosa pisze:podaz miejsc robi się naprawde ogromna.

No, taka, jak w dwóch porządnych pociągach

Dodaj do tego różne prerferencje dotyczące czasu rozpoczęcia podróży. Stąd (dla podróżnych) lepszych 6 pociągów po 4 wagony, niż dwa po 12.

Łukasz pisze:PolskiBus jest super, ale nie każdy jeździ na koniec absolutny koniec Polski.

Na koniec Polski - a zgiń, przepadnij. Jechałem do Wrocławia to myslałem że cholera mnie weźmie - ciągle się budziłem, bo a to trzęsie albo buja. Nie wiem czy to od początku tak było czy wahacze się już zużyły, bo każda dziura w jezdni to jest łubudu. Nie ma mowy o spaniu na postojach. Skórzany fotel też tak średnio przyjemny na długa trasę. Za 30 zł jak się ma mało kasy to da się przemęczyć, ale za wyższą nie pojadę. Autokary są dobre co najwyżej na 2-3 godziny jazdy.

fik pisze:No, taka, jak w dwóch porządnych pociągach

Lepiej mniejszym częściej czy większym rzadziej? Zresztą, cenowo z pociągami wygrywa PB. I czasowo z nocnymi także...

[ Dodano: |29 Mar 2012|, 2012 15:41 ]

piotram pisze:Autokary są dobre co najwyżej na 2-3 godziny jazdy.

Tu bym polemizował, ale gusta są różne. Wg mnie autokary są najwygodniejsze

piotram pisze:Nie wiem czy to od początku tak było czy wahacze się już zużyły, bo każda dziura w jezdni to jest łubudu.

Najpewniej dziurawa jesdnia

PS. Ja w PB najbardziej doceniam gniazdka

fik pisze:No, taka, jak w dwóch porządnych pociągach

Ale pełnych i długich. A ja znalazłem tylko 6/d TLK lub IR w tej relacji. I jadą przynajmniej 1h dłużej.

chester pisze:Stąd (dla podróżnych) lepszych 6 pociągów po 4 wagony, niż dwa po 12.

Najlepsze 6 po 12

KwZ pisze: I jadą przynajmniej 1h dłużej.

Co? TLK 1502: Warszawa Centralna 17.04 - Gdańsk Główny 22.32, 5h28 minut, SZYBCIEJ od jakiegokolwiek PB (o zdecydowanie lepszej dostępności w obu aglomeracjach nie wspomnę, dla mnie dotarcie do pociągu to 10 minut, do PB przynajmniej 35).

Ergo: fajnie, że PB się rozwija, ale po zakończeniu modernizacji E-65 będzie się bardzo szybko zwijał.

Wolfchen pisze:Najpewniej dziurawa jesdnia

A do Krakowa czy Katowic jezdnia jest taka super? Bo kiedys też jechałem i tak nie było. A teraz to jakby w studzienkę otwartą wjeżdżał. I co najgorsze dwie różne podróże, może ten sam autokar?

fik pisze:Warszawa Centralna 17.04 - Gdańsk Główny 22.32

Już wiem co mi nie pasowało w tych 10 minutach do Centralnej. Owy pociąg o 17:04 to odjeżdża z Zachodniego. I kosztuje dużo, dużo, dużo więcej niż PB.

bartoni722 pisze:
Już wiem co mi nie pasowało w tych 10 minutach do Centralnej. Owy pociąg o 17:04 to odjeżdża z Zachodniego. I kosztuje dużo, dużo, dużo więcej niż PB.

O 17.04 odjeżdża z Centralnego i kosztuje 68 PLN za bilet normalny, 35 PLN za studencki. Straszne mi "dużo dużo dużo więcej" w porównaniu do 45 PLN PB.

fik pisze:Co? TLK 1502: Warszawa Centralna 17.04 - Gdańsk Główny 22.32, 5h28 minut,

Po prostu go jutro nie widzę

Od 1 kwietnia.

fik pisze:

bartoni722 pisze:
Już wiem co mi nie pasowało w tych 10 minutach do Centralnej. Owy pociąg o 17:04 to odjeżdża z Zachodniego. I kosztuje dużo, dużo, dużo więcej niż PB.

O 17.04 odjeżdża z Centralnego i kosztuje 68 PLN za bilet normalny, 35 PLN za studencki. Straszne mi "dużo dużo dużo więcej" w porównaniu do 45 PLN PB.

To ja mam podobny problem co KWZ, bo widzę tylko EIC1503 za 131 zł.


Edit: Ok.

Ale skończy się moderna i sytuacja będzie inna. Ciekawe, jak wtedy będzie się kształtował popyt na autobusy, choć podejrzewam, że na pewno będzie multum osób, którym cena ogdrywa jedyne znaczenie, więc PB nie zginie na tej trasie.