Informacja pasażerska

[Szeregowy_Równoległy]

Jest chociaż cień szansy, że na jutro Ostrobramska zdoła wklepać w R&G kierunek i pełen numer linii cmentarnych? Bo trochę to śmieszne, żeby tak trywialnej sprawy nikt nie był w stanie ogarnąć.

[ashir]

Jest chociaż cień szansy, że na jutro Ostrobramska zdoła wklepać w R&G kierunek i pełen numer linii cmentarnych? Bo trochę to śmieszne, żeby tak trywialnej sprawy nikt nie był w stanie ogarnąć.

Problem dotyczy tylko części wozów, część jakoś bez problemu dziś i wczoraj miała wszystko dobrze zaprogramowane.

[Pawel_]

Transfer przed wyjazdem pomoże?

[R-9 Chełmska]

Tak się zastanawiam, na co nam te elektrodechy, skoro ich funkcjonalność niewiele różni się od dech tradycyjnych. Wóz z serii 85xx na 136 (i nie tylko on) jeździ sobie w najlepsze z trasą podstawową na wyświetlaczach i kartką z objazdami obok nich... A objazdy na Ursynowie to taki klasyczny przypadek, który można było wgrać - 3 dni utrudnień, objazdy planowane... Ale nie, lepiej powiesić kartkę.

[MichalJ]

Generalnie wszędzie tam, gdzie wprowadzono elektroniczne wyświetlacze (komunikacja miejska, kolej, ...) aktualizacja wyświetlaczy okazuje się znacznie trudniejsza niż wymiana dech.

[BJ]

Póki nie będą na tych ekranach wyświetlane właśnie takie utrudnienia jak 3-dniowy objazd, to są one kompletnie zbędne i wystarczającą informacją pasażerską jest taka jak np. w wozach serii 81, 82 czy 84.

[Szeregowy_Równoległy]

Funkcjonalność elektrodech jest niewątpliwie większa niż dech tradycyjnych. Tylko Organizator nie korzysta z tego, czego sam się domagał.

[MJ]

Nie licząc opcji wgrywania nowej trasy na 3 dni, to jest drugi wariant, czyli kierowca sam może ustawić trasę zmienioną. Przykład: jak 1.11 jechałem 105 to od Browarnej do Królewskiej było napisane "Trasa zmieniona", a potem kierowca z powrotem przywrócił podstawową trasę od tego przystanku.

[5556]

Nie licząc opcji wgrywania nowej trasy na 3 dni, to jest drugi wariant, czyli kierowca sam może ustawić trasę zmienioną. Przykład: jak 1.11 jechałem 105 to od Browarnej do Królewskiej było napisane "Trasa zmieniona", a potem kierowca z powrotem przywrócił podstawową trasę od tego przystanku.

To samo zrobił w tygodniu kierowca solarisa na linii 112, kiedy przez kilka godzin
linia wróciła na podstawową trasę zjeżdżając na Wysockiego. Dodatkowo wcześniej (sam z siebie) przez mikrofon poinformował o tymczasowej zmianie Gorzej już było w nowym manie, gdzie elektrodechy wskazywały trasę prosto do Łabiszyńskiej, kartek o zmianie oczywiście brak tylko raban kilku pasażerów wyjaśnił innym co i dlaczego...

[Adam G.]

Nie licząc opcji wgrywania nowej trasy na 3 dni, to jest drugi wariant, czyli kierowca sam może ustawić trasę zmienioną.

I co z tego, skoro nawet w takim przypadku na tablicy bocznej wyświetlają się wszystkie przystanki trasy podstawowej?

[5280]

Nie wiem czy ktos zauważył ale stare many zaczęły gadać. podobno do konca roku wszystkie wozy MZA mają przemówić

[ashir]

Nie wiem czy ktos zauważył ale stare many zaczęły gadać. podobno do konca roku wszystkie wozy MZA mają przemówić

Była już o tym mowa, czyli pewnie SU15 zaczną gadać, bo na Neoplany czy starsze Jelcze, które nie zostaną skasowane to nie ma co liczyć.

[MichalJ]

Czy mi się wydawało, czy był taki moment, że ktoś w ZTM zrozumiał na chwilę, że wożenie tablic 'trasa zmieniona' przez rok jest bez sensu?

Teraz jest wszystko po staremu, ale - był taki moment normalności czy ja go sobie w ramach chciejstwa wyśniłem?

[pawcio]

Był. Całe objazdy M2C tak poszły.

[MichalJ]

No to dobrze pamiętam. Dlaczego ZTM o tym zapomniał? Zwolniono pracownika, który to wprowadził? Beton mu to wybił z głowy?