(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych

Post autor: **Bastian** » 07 kwie 2012, 1:56

pawcio pisze:Ale albo 4, albo 25. Nie wierzę, by z Bródna mogły przy okazji M2C wylecieć obie linie.

Nawet takie założenie (z którym się zgadzam) nie pozwala zgadnąć, którym mostem pojedzie cudownie ocalała 4. W konsekwencji 18 też. A to o to mi chodziło.

Post autor: **pawcio** » 07 kwie 2012, 10:11

Owszem. A wybór 4 czy 25 (bo w obie dla odmiany też nie wierzę), będzie determinować cały pozostały układ.

osa · Post autor: **osa** » 09 kwie 2012, 19:55

W takim razie może zacząć tę układankę od pozostawienia obecnej trasy 18-ki? Bo to by pokrywało zapotrzebowanie na 22 (z Żerania), a chyba też na 25 (z Dw. Wileńskiego do centrum). Coraz bardziej podoba mi się też koncepcja silnej 3-ki do pary z silną 23-ką z Bródna do Dw. Wileńskiego.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 09 kwie 2012, 19:57

Tyle, że miejsce silnej 23 jest na Czynszowej (bo o Targówku to nie marzę).

osa · Post autor: **osa** » 09 kwie 2012, 19:59

A nie wystarczy na Stalową 20-ka co 10 minut?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 09 kwie 2012, 20:02

Abstrachując od tego, że Kawęczyńska nie odda linii na W-Z, to równie dobrze można by tą trasę wówczas zaorać. Nikt nie będzie korzystał z tramwaju w porywach co 10 minut (bo, chciałbym przypomnieć, 10 w szczycie oznacza m.in. 20 przez większość weekendu) mając w dojściu albo trasę na 11 Listopada, albo autobusy na Radzymińskiej.

Chociaż nie wiem, może tak się powinno zrobić. Zawsze popyt można, jak na 1 obecnie, wygasić.

Os0 · Post autor: **Os0** » 09 kwie 2012, 22:17

Ciekawe co na trasie W-Z się ostanie.

Post autor: **Bastian** » 09 kwie 2012, 23:48

26 na pewno, 23 prawie na pewno (Bemowo!), 20 na pewno, 4/18 prawie na pewno, choć już mniej; generalnie tam się nie da za wiele pociąć, bo odcinek pl. Bankowy - Kercelak ociera się chwilami o niezabieralność. Mam nadzieję, że polecą raczej autobusy (z wyjątkiem 190).

Os0 · Post autor: **Os0** » 10 kwie 2012, 0:02

Jakaś pętla autobusowa by się przy Dworcu Wileńskim przydała w takim razie.

[ Dodano: |10 Kwi 2012|, 2012 00:06 ]
Czyli z tramwajów 4 lub 25 pewnie poleci, dzięki

primoż · Post autor: **primoż** » 10 kwie 2012, 0:28

Bastian pisze:Mam nadzieję, że polecą raczej autobusy (z wyjątkiem 190).

Pewnie 160, 527 i linie mareckie do Wileniaka, 226 i 460 out. No i może 190 z 512 próbować pożenić.

Os0 pisze:Jakaś pętla autobusowa by się przy Dworcu Wileńskim przydała w takim razie.

Przecież masz nie małą pętlę przy Wschodnim (Kijowska), więc o co Ci chodzi? Szmulki też winny mieć jakiś dobry dojazd do metra. Bardziej martwi mnie brak takiej infrastruktury przy rondzie Daszyńskiego.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 10 kwie 2012, 6:25

Da się pociąć np. 23 - na rzecz silnego 24 w DS oraz dodatkowego 43 tylko do metra Daszyńskiego (oczywiście w doskonałej koordynacji 2-3-5).

Post autor: **pawcio** » 10 kwie 2012, 7:03

Tylko to nijak nie rozwiązuje problemu podaży na samym moście, gdzie jest zdecydowanie najgorzej.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 10 kwie 2012, 9:02

Metro nie zdejmie popytu z mostu?

Post autor: **pawcio** » 10 kwie 2012, 9:03

Zależy, ile wygeneruje.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 10 kwie 2012, 9:04