Strona 440 z 572
Informacja pasażerska
: 01 lut 2014, 7:42
autor: ashir
ITS trochę błędów miał wgranych do przystanków
708, np. Sieraków=Chodkiewicza (pomimo tego, że w prawidłowym miejscu wyświetlał Chodkiewicza Ż) i część przystanków nie miało oznaczenia, że są to przystanki warunkowe (np. Tołstoja) - no, ale to już i tak przeszłość.

Informacja pasażerska
: 01 lut 2014, 8:39
autor: Matrix2441
A dziś Knapik jeszcze gada, że "od 1-go lutego..."?
Odp: Informacja pasażerska
: 01 lut 2014, 15:05
autor: sprinter
Tak.
Informacja pasażerska
: 06 lut 2014, 19:30
autor: ashir
W nowym rozkładzie
205 przystanek Klaudyny 02 ma przypisaną ulicę Podkowy, to jakby nie ten rejon Warszawy.

Informacja pasażerska
: 06 lut 2014, 23:23
autor: winnux8
ashir pisze:W nowym rozkładzie
205 przystanek Klaudyny 02 ma przypisaną ulicę Podkowy, to jakby nie ten rejon Warszawy.

Podleśna, Podkowy, kto by to tam rozróżnił

Informacja pasażerska
: 07 lut 2014, 8:55
autor: pawcio
Słownik z liczbowymi kodami ulic jest ustawiony alfabetycznie. Jedna cyfra w lewo lub w prawo i jesteśmy na drugim końcu miasta.
Informacja pasażerska
: 07 lut 2014, 12:32
autor: Tyrystor

A ja miałem nadzieję, że w tych czasach już operujemy w systemie nazwami ulic i przypisanymi do nich przystankami:
Kod: Zaznacz cały
PŁOCKA={PŁOCKA;PŁOCKA-SZPITAL;GRENADY;MŁYNÓW}
Nie zaś stosem numerów:
Informacja pasażerska
: 07 lut 2014, 12:52
autor: px33
Ale co to miałoby dać? W każdym systemie opartym na bazie danych do robienia powiązań korzysta się z kluczy a nie wartości, chociażby dlatego, że to znacznie wydajniejsze (liczba ma 4/8 bajtów i można ją szybko porównać, a string zwykle trzeba porównywać znak po znaku) i w sumie też wygodniejsze (plus można błyskawicznie zmienić nazwę przystanku bez przewalania całej bazy).
Przy odpowiednio dużej bazie (np. z raportami z realizacji kursów) to też kwestia miejsca - 4 bajty to zauważalnie mniej niż kilkadziesiąt.
Informacja pasażerska
: 12 lut 2014, 11:41
autor: kalapix
Apropo informacji pasazerskiej, ZTM na tablicach z trasa zaczal dodawac miejsce przekroczenia Wisly. Nie wyglada to zbyt urodziwie, ale tym ktorzy nie znaja trasy, moze pomoc.
Informacja pasażerska
: 12 lut 2014, 12:45
autor: Flash8222
Ale których tablicach? Bo jeśli LCD to faktycznie nowość, a jak zwykłych tablicach to już od dawna jest to praktykowane.
Informacja pasażerska
: 18 lut 2014, 21:09
autor: Szeregowy_Równoległy
19 czerwca 2013 zamknięto most nad Jeziorkiem Czerniakowskim, a 159 i 162 pojechały na objazd, którym kursują do dziś. Trzeba odnotować, bo zawsze warto dostrzegać pozytywy: po 7 miesiącach (bez jednego dnia) pojawiły się dechy z trasą zmienioną zamiast plakatów. I trzeba pogratulować Organizatorowi szybkości działania.
Informacja pasażerska
: 18 lut 2014, 21:12
autor: MichalJ
Dzisiaj się pojawiły? To po ośmiu.
Informacja pasażerska
: 18 lut 2014, 21:18
autor: Szeregowy_Równoległy
Faktycznie. Pomyliłem się w obliczeniach, bo liczyłem na spuchniętych od bicia braw Organizatorowi palcach.
Informacja pasażerska
: 18 lut 2014, 21:46
autor: sajbeer

Pierwotnie objazd miał być do XI 2013. Przeciągnie się ROK. Ja o tym wiedziałem gdzieś pod koniec IX. Pewnie organizator się dopiero teraz dowiedział

Informacja pasażerska
: 20 lut 2014, 10:28
autor: MichalJ
W opublikowanym rozkładzie 17 ma wieczorem w DS kursy co godzinę.
Rozumiem, że znowu z wydruku wypadły jakieś kursy, które na pętli jadą na inny przystanek albo coś w tym rodzaju. Nikt tych rozkładów przed publikacją nie ogląda?