Problemy komunikacyjne Służewca

[fik]

Ostatnio ktoś proponował pożenienie 504 i 401. Może więc północny odcinek 504 mogłoby zastąpić 1xx RONDO DASZYŃSKIEGO - Zwirki i Wigury - Domaniewska - BOKSERSKA/METRO WILANOWSKA

Już jakiś ruch w tym temacie został poczyniony. 504 kursami wariantowymi dojeżdża do WKD Raków. Jak by nie patrzeć, jest to z dala od jego podstawowej trasy.
188 M Wilanowska - M Daszyńskiego
143 Kolonia - Pruszkowska (?) (fik?)
175 Lotnisko - Centrum
128 Szczęśliwice - Pl Piłsudskiego

To ma generalnie ręce i nogi. Acz nadal uważam, że linia robiąca skręt przy Plotniku powinna być linią, która robi obsługę Instalatorów i 1 Sierpnia.

[Łukasz]

Oprócz koronnego argumentu, że 175 musi jeździć przez KP, to spoko. Raczej zatem 128 do Centrum.

[KwZ]

A jak wtedy z podażą KP - Jerozolimskie? 175 ma jednak mniejszą częstotliwość od 128.

188 przez Marynarską? Woronicza?

[Łukasz]

A jak wtedy z podażą KP - Jerozolimskie? 175 ma jednak mniejszą częstotliwość od 128.

188 przez Marynarską? Woronicza?

Moim zdaniem podaż jest potrzebna na poziomie socjalno-turystycznym. Codzienne podróże powinny być liczone z przesiadkami przy degolu. Oczywiście teraz to jest żadna przesiadka. Poza tym gdyby kiedyś rzeczywiście doszło do budowy tramwaju/elektryków na KP, to raczej podaże skrętne będą marginalne.

Całość zaczęła się od Woronicza, wiec 188 przez Woronicza.

[pawcio]

Linia skręcająca na Degolu nie jest do niczego potrzebna. Natomiast przy Foksal na północ potrzebna jest dostawa podaży miejsc, a nie tylko tłumów z Wilanowa.

[KwZ]

Moim zdaniem linia przy de Galle'u Palmie jest potrzebna. No i prawo Podoskiego i takie tam. Ale cóż, to moje zdanie.

[Łukasz]

Linia skręcająca na Degolu nie jest do niczego potrzebna. Natomiast przy Foksal na północ potrzebna jest dostawa podaży miejsc, a nie tylko tłumów z Wilanowa.

Tak, z p3k albo z dołu. Można się ewentualnie zastanowić nad pałkami przez Swiętojerską i dwójkami do Muzeum Żydowskiego zamiast do Bielanskiej, gdzie sens ich istnienia jedt mocno wątpliwy.

[fik]

Linia skręcająca na Degolu nie jest do niczego potrzebna. Natomiast przy Foksal na północ potrzebna jest dostawa podaży miejsc, a nie tylko tłumów z Wilanowa.

Dokładnie odwrotnie: linia skręcająca na Degolu jest potrzebna, bo węzeł jest dysfunkcyjny i przesiadki w ciągi równoleżnikowe (w tym kolej) są słabe.

[pawcio]

Liczba pasażerów na lewoskręcie (w prawo jest nieco lepiej) tego nie potwierdza. I nie można zrzucić na dziadowską częstotliwość, bo kursów jest mnóstwo.

[fik]

No ja mam cokolwiek odrębne obserwacje, bo frekwencja na skręcie jest zazwyczaj lepsza niż za Foskalem, bo ludzie po prostu przesiadają się w cokolwiek jadącego chociażby na Zamkowy. Gdyby było tak, jak piszesz, 518 biłoby rekordy frekwencji od samego PTK, a bynajmniej tak nie jest.

[pawcio]

Bo linie do Pl. Piłsudskiego powinny tam wjeżdżać przez Senatorską i pl. Teatralny. Niezależnie skąd się wezmą na Foksalu.

[lumx]

Na jakiej trasie jeżdżą wtyczki na 218? Widziałem przed chwila brygadę 08 w kierunku Wilanowskiej, skróconą do Domaniewskiej. Z Domaniewskiej na Królikarnię wraca na pusto? Popołudniu odwrotnie?

[ashir]

Aplikacja pokazuje, że 3 wtyczki (D7, D8 i D9) kursują jednokierunkowo na trasie: Metro Wierzbno - Domaniewska.

[Łukasz]

Po południu też będą? To jest istotnie lepsze niż 4 brygady na 308 ?

[person]

Gdyby było tak, jak piszesz, 518 biłoby rekordy frekwencji od samego PTK, a bynajmniej tak nie jest.

Zapewne gdyby obsługiwało wspólny przystanek na PTK, to byłoby lepiej. A bynajmniej tak nie jest.