WAWKOM

Oczywiście, że tak. Dokładania brygad przy tak drobnej zmianie spodziewać się nie należało.

osa pisze:512+520 Zacisze - Znana

I odjazdy ze Znanej co 8 minut, a z Zacisza co 15?

Osa myśli dobrze, ale źle. 520 trzeba połączyć ze 160, a 512 ze 171, wzmacniając równolegle 190.

Jak połączysz 171 i 520 z 160 i 512, to obawiam się, że na 190 nie zostanie brygad do dołożenia. Chyba, że któraś para zostanie połączona w krainie wiecznych objazdów.

osa pisze:502 i 514 wrócą do Metra Politechnika - tak obiecano radnym Wesołej.

Co za bezsens, ja p le. Kiedy zablokujemy Żwirki, żeby zwrócić uwagę mediów, ZTMu ile czasu minęło od momentu uruchomienia drugiej linii metra, a połączenia do niej z tego ciągu nadal nie ma?

pawcio pisze:Jak połączysz 171 i 520 z 160 i 512, to obawiam się, że na 190 nie zostanie brygad do dołożenia. Chyba, że któraś para zostanie połączona w krainie wiecznych objazdów.

Połączenie 160 z 520 jest na oko neutralne brygadowo przy zachowaniu rozsądnej częstotliwości (520 traci odcinek Bankowy - Konstytucji o długości 2,6 km, zyskuje odcinek Bankowy - Targówek o długości 7,6 km - na własnych brygadach dojedzie do Wileńskiego, brygad ze 160 wystarczy spokojnie na utrzymanie tej częstotliwości na końcówce).

Połączenie 171 z 512 to w ogóle spory odzysk związany z redukcją częstotliwości na całej pozostałej trasie 171, która jest możliwa i niezbędna celem zapewnienia wzmocnienia 190. Na Zaciszu starczy obecna częstotliwość 512, na Górczewskiej będzie silne 190, połączenie Górc z Nowym Bemowem ostatnio dostało takie fajne pojazdki, co po szynach jeżdżą, więc niekoniecznie musi być dodatkowo realizowane linią co 5' w szczycie.

(i nawet nie próbuję zlikwidować E-2 w tej propozycji, wystarczy mu dodać kilka niezbędnych przystanków, żeby wreszcie zaczął pełnić jakąś rolę w układzie na Górczewskiej)

Bemowo ma jeszcze Edwarda, więc nawet pokastrowane 171 wystarczy.

Co zamiast 171 na Powiślu?

Coś by się przydało na odcinku Centrum-Torwar. Tyle, że w Centrum nie bardzo jest gdzie coś zakrańcować. Chociaż po otwarciu mostu Łazienkowskiego wariant dotychczas stosowany ze 151 i 411 (postój M. Centrum 53) nie byłby taki zły. Tylko te korki na Świętokrzyskiej...

Gutek pisze:Co zamiast 171 na Powiślu?

Ja od dawna proponuję solidne 108 Siekierki-Krzyże - Centralny, było dyskutowane jakiś czas temu (miesiąc? dwa?) w kontekście całości komunikacji na Bartyckiej.

Georg pisze:Coś by się przydało na odcinku Centrum-Torwar. Tyle, że w Centrum nie bardzo jest gdzie coś zakrańcować. Chociaż po otwarciu mostu Łazienkowskiego wariant dotychczas stosowany ze 151 i 411 (postój M. Centrum 53) nie byłby taki zły. Tylko te korki na Świętokrzyskiej...

To nie korki na Świętokrzyskiej są zabójcze dla pętli wokół Pałacu tylko lewoskręt na patelni.

Problem polega na tym, że w Centrum nie zrobisz żadnego kryterium lub pętli bez lewoskrętu - czy to na patelni czy przy Centralnym.

Jeżeli problemem jest Świętokrzyska, to można jechać przez plac Defilad. Tylko nie mówcie, że właściciel nie wpuści.

Nadal zostaje lewoskręt, czasem na ponad kwadrans. Mało tego, z wyjazdu z pl. Defilad może być już trudno się wbić do kolejki na lewym pasie bez dodatkowego zatarasowania całej Marszałkowskiej.

Moim zdaniem, najlepszy lewoskręt to ten z Emilii Plater.