WAWKOM

Krzysiek_S pisze: ↑

03 mar 2020, 14:45

Pewnie Kazury dochodzi na trasie 523.

Kazubów znaczy się ? Ale to nie potrzeba skoro 171 pozostaje.

Pozostaje, ale rzadziej.

Przystanek byłby oczywistością, gdyby 171 w ogóle zniknęło. Ale ostatecznie wyszło coś na wszelkie sposoby słabe - 171 nie naprawimy, ale za to 523 trochę popsujemy...

mb112 pisze: ↑

03 mar 2020, 15:07

Krzysiek_S pisze: ↑

03 mar 2020, 14:45

Pewnie Kazury dochodzi na trasie 523.

Kazubów znaczy się ? Ale to nie potrzeba skoro 171 pozostaje.

Tak miałem na myśli Kazubów a wyszła ulica z Ursynowa. Będzie 171 ale obcięte o połowę. Zamiast co 7-8/ 10 będzie 15/20.
Kazubów to tylko strzelam bo co innego ?. Dywizjonu 303 ? Też 171.

Faktycznie, nie zwróciłem uwagi, że 109 nie ma dodatkowych kursów do metra.

Linie potwory przez całe miasto: 112, 171, 190 zostają bez zmian. Zgroza.
520 rozumiem że koniecznie musi wzmocnić I linię metra oraz tramwaje pomiędzy Metrem Politechnika a Placem Bankowym. Śmiesznie.
Najbardziej na zmianach ucierpiał chyba Czerniaków, bo oferta zostanie rozbita na 2 linie i zapewne skończy się to stadami w szczytach. Tak jakby relacji Torwar-Centrum nie mogła obsługiwać jakaś nowa linia, nie przenosząca opóźnień z innych części miasta. No ale wiadomo, lepiej puścić 2 dziadowskie kompletnie nieprzewidywalne przez korki linie.

Glonojad pisze: ↑

03 mar 2020, 15:19

Faktycznie, nie zwróciłem uwagi, że 109 nie ma dodatkowych kursów do metra.

Będą 149, 714, 719 i 729 dodatkowo...

i 154.
Moim zdaniem przydałoby się jeszcze, aby 201 cały dzień i cały tydzień kursowało trasą przez Rodła. W DP przed 7:00 i po 19:00 oraz w DS będzie można stamtąd dojechać do metra tylko 171 zwiedzającym okolice bemowskiego ratusza.

pawcio pisze: ↑

03 mar 2020, 13:35

Lipa pisze: ↑

03 mar 2020, 13:28

102 jednak przepchnięte do Emilii Plater przez Królewską.

Puściłbym przez całą Świętokrzyską, żeby sczezło dokumentnie.

Tylko że,, najważniejszym'' argumentem obrońców 102 było to że z Grochów bezpośrednio pod UW jest autobus.

Pytanie. Po co 109 ma jechać na Torwar skoro zostaje tam 171? Czyżby druga linia z powodu cięcia częstotliwości 171? Czemu w zmianach nie ma nic podane na temat E-2 i 167? 167 domyślam się że zostanie na Znanej a co z E-2?

Tak, najwyraźniej dochodzi 109 aby utrzymać podaż na Powiślu po ścięciu 171. Ale koordynacja będzie pewnie papierowa.
O tym jest ten wątek.

marko80 pisze: ↑

03 mar 2020, 16:39

Pytanie. Po co 109 ma jechać na Torwar skoro zostaje tam 171? Czyżby druga linia z powodu cięcia częstotliwości 171? Czemu w zmianach nie ma nic podane na temat E-2 i 167? 167 domyślam się że zostanie na Znanej a co z E-2?

E-2 pozostaje na obecnej trasie.

Komentarze w większości są pozytywne. Pasażerowie zadowoleni, dyrekcja zadowolona, chyba więc możemy się rozejść

Bastian pisze: ↑

03 mar 2020, 17:40

Komentarze w większości są pozytywne. Pasażerowie zadowoleni, dyrekcja zadowolona, chyba więc możemy się rozejść

Nie jestem pewien tego skrócenia 520. Do tej pory w przypadku płaczu dobiegającego z Chomiczówki zawsze był argument, że 520 jest potrzebne na Woli. Obym nie wykrakał, ale jak Chomiczówka ponowi atak, to argument o potrzebie 520 na Woli upadnie.

Wtedy będzie jeszcze więcej zadowolonych

Najwięcej zadowolonych będzie, jak przywróci się na Ursynów 477, 495, 502, 505, 508, 514, 515 i 516