WAWKOM

R-11 Kleszczowa pisze: W każdym razie modernizacja jest potrzebna bo droga - z punktu widzenia kierowcy (ale i w moim przekonaniu społeczności lokalnej - jest cholernie niebezpieczna.

Chłopie, ale jak drogi się nie zmodernizuje, pozwoli się jej doszczętnie zniszczyć i zaniedbać tranzyt z niej zniknie i od razu ludzie zaczną się cieszyć!

R-9 Chełmska pisze:pozwoli się jej doszczętnie zniszczyć i zaniedbać

Odróżniasz naprawy utrzymaniowe od budowy nowej drogi? Bo mam wrażenie, że - tradycyjnie - wpadłeś tylko potrollować i popisać się swoim infantylizmem.

Fikander pisze:

R-9 Chełmska pisze:pozwoli się jej doszczętnie zniszczyć i zaniedbać

Odróżniasz naprawy utrzymaniowe od budowy nowej drogi? Bo mam wrażenie, że - tradycyjnie - wpadłeś tylko potrollować i popisać się swoim infantylizmem.

Odnoszę wrażenie, że polepszanie komfortu jazdy poprzez bieżące remonty zachęcą do ruchu tranzytowego, którego tak strasznie się boisz

Fikander pisze:

R-9 Chełmska pisze:pozwoli się jej doszczętnie zniszczyć i zaniedbać

Odróżniasz naprawy utrzymaniowe od budowy nowej drogi? Bo mam wrażenie, że - tradycyjnie - wpadłeś tylko potrollować i popisać się swoim infantylizmem.

Problem w tym, że on ma rację Zwykła naprawa utrzymaniowa - jak to pięknie nazwałeś - nie zwiększa bezpieczeństwa tak kierowców jak i osób pieszych (obracając się w kręgu DK16). Dodatkowo nie poprawia jakości - i tak fatalnej - polskiej sieci drogowej.

R-11 Kleszczowa pisze:Zwykła naprawa utrzymaniowa - jak to pięknie nazwałeś - nie zwiększa bezpieczeństwa tak kierowców jak i osób pieszych (obracając się w kręgu DK16).

Oczywiście, na równej drodze tak samo łatwo wylecieć z zakrętu, jak na drodze nierównej. Kpisz, czy o drogę pytasz?

A bezpieczeństwo najbardziej zależy od samych kierowców.

Na równej drodze rośnie prędkość podróży. Bywały przypadki (chociaż nie przytoczę konkretów) że po samym remoncie wypadkowość wzgl. śmiertelność rosła.

Fikander pisze: A bezpieczeństwo najbardziej zależy od samych kierowców.

Oczywiście. Jednakże inaczej kierowca będzie zachowywał się na drodze równej niż na połatanej. Problemem DK16 jest to iż jest szalenie wąska i obrośnięta drzewami - przy takim stanie rzeczy i nowej nawierzchni (co jak rozumiem preferujesz w przypadku tej trasy) bezpieczeństwo nie wzrasta, a spada. Zmodernizowanie trasy poprzez budowę nowych odcinków, przebudowę zakrętów, zbudowanie obwodnic, chodników, ogrodzenie drogi znacząco wpływa na komfort i bezpieczeństwo.

Zresztą zrób prawo jazdy i pojeździj trochę po polskich drogach to pogadamy

R-11 Kleszczowa pisze:Zresztą zrób prawo jazdy i pojeździj trochę po polskich drogach to pogadamy

W ten sposób to nie ma co dyskutować, szkoda tylko, że tego pseudoargumentu używa moderator

Szkoda, że nie odnosisz się do treści merytorycznych

inż. Glonojad pisze:Na równej drodze rośnie prędkość podróży. Bywały przypadki (chociaż nie przytoczę konkretów) że po samym remoncie wypadkowość wzgl. śmiertelność rosła.

Po samym remoncie polegającym na wymianie nawierzchnie jeśli dobrze rozumiem

R-11 Kleszczowa pisze:Zresztą zrób prawo jazdy i pojeździj trochę po polskich drogach to pogadamy

odezwał się doświadczony mistrz F1

R-11 Kleszczowa pisze: Po samym remoncie polegającym na wymianie nawierzchnie jeśli dobrze rozumiem

Tak mi się wydaje. Chętnie poznałbym natomiast dane, jakie skutki miały powszechne na mazurach seryjne ścięcia "drzew - morderców".

inż. Glonojad pisze:

R-11 Kleszczowa pisze: Po samym remoncie polegającym na wymianie nawierzchnie jeśli dobrze rozumiem

Tak mi się wydaje. Chętnie poznałbym natomiast dane, jakie skutki miały powszechne na mazurach seryjne ścięcia "drzew - morderców".

Ostatnio w TVN podano przykład z Wielkopolski gdzie po wycięciu drzew ilość wypadków spadła do zera. Ale jak wiadomo jest kłamstwo, wielkie kłamstwo i statystyka. Natomiast IMO szpalery drzew nie przysługują się dobrze naszym drogom.

http://www.darkroastedblend.com/2006/11 ... world.html
Bywaja drogi gorsze niż u nas
A co do drzew przy drogach to podobalo mi się wykonanie chińskie czyli pobielenie dolnej częsci drzew które można było zaobserwowac podczas wyścigu kolarskiego. Nie czyni to oczywiście drzewa mniej twardym ale poprawia widoczność w nocy i przy zlej pogodzie.

[ Dodano: Pon 18 Sie, 2008 22:48 ]

R-11 Kleszczowa pisze:

inż. Glonojad pisze: Tak mi się wydaje. Chętnie poznałbym natomiast dane, jakie skutki miały powszechne na mazurach seryjne ścięcia "drzew - morderców".

Ostatnio w TVN podano przykład z Wielkopolski gdzie po wycięciu drzew ilość wypadków spadła do zera.

Chwila moment, co te drzewa wcześniej wyprawiały że tyle wypadków spowodowały? Wskakiwały na droge i polowały na niewinnych kierowców?

W weekend byl tragiczny wypadek za Zielonką bo 5 nastolatków wwbiło się Peugeotem w drzewo. Czy to że ktoś sam z własnej winy spowodował wypadek ma skutkować wycięciem okolicznych lasów?