WAWKOM

I żeby te 2 poranne dodatki z Woli jeszcze jechały Al. Jana Pawła II. Za to ostatnio Wola miała 11, jak to takie ważne.

Te poranne dodatki jechały JP2, niemniej nigdy żadnego nie miałem. A 11 mieliśmy jak byłem na urlopie. No i chyba nie to było tematem dyskusji.

Szeregowy_Równoległy pisze:Ja nie mówię, że rozkłady są idealne. Ja tylko zwracam uwagę na to, że skala narzekań nie jest ani trochę zbieżna ze skalą problemu. Marszałkowskiej też nie miewam.

Narzekających trzeba trochę traktować przez palce. Jakiś czas temu miałem 2 i przede mną jeździł motorowy, który zawsze płacze, że te rozkłady krótkie, że się jeździć nie da itp. a z Młocin wyjeżdżał po 2 minuty opóźniony. Parę dni później przyprowadził mi 17 spóźnioną o 8 minut bo "taki ten rozkład jest zły, taki ten ZTM jest zły" itp. Ja tą 17 zrobiłem trzy kółka i ze dwa razy mi wpadło -4 a większość jeździłem w czasie. Swoją drogą myślę, że tramwaje potrzebują weryfikacji rozkładów ew. jakiejś głębszej reformy rozkładowej wraz ze zmianą tras na wzór tej z 2006 roku.

Szeregowy, to weź 15... jako pasażer mam wrażenie wleczenia strasznego, ale asy mające 5 minut w plecy w niedzielę rano się zdarzały.

A swoją drogą 10 ma rozkład od Centralnego na południe rozwleczony że aż się można porzygać (dziecko potwierdzi ).

15 miałem. Na Marymont ani razu nie dałem rady o czasie dojechać. -3 do -6. Na Pralkę za to zawsze z odstawaniem przyspieszenia.
O 10 pisałem w "Czasach przejazdu", że tam jest za dużo czasu, zdarzyło mi się nawet Starego Pingwina przeciągnąć ze Zbawiciela na Wyścigi, bo plusy mi wyskakiwały cały czas.

Szeregowy_Równoległy pisze:Te poranne dodatki jechały JP2, niemniej nigdy żadnego nie miałem. A 11 mieliśmy jak byłem na urlopie. No i chyba nie to było tematem dyskusji.

Przecież 41 wyjeżdżało i zjeżdżało przez Okopową?

ashir pisze:

Szeregowy_Równoległy pisze:Te poranne dodatki jechały JP2, niemniej nigdy żadnego nie miałem. A 11 mieliśmy jak byłem na urlopie. No i chyba nie to było tematem dyskusji.

Przecież 41 wyjeżdżało i zjeżdżało przez Okopową?

Zjeżdżało przez Rondo ONZ i dalej Prostą do Skierniewickiej.

Bywalec pisze:Zjeżdżało przez Rondo ONZ i dalej Prostą do Skierniewickiej.

O faktycznie. Dobrze się po fakcie o tym dowiedzieć, że po cichu od 7 stycznia zmieniono trasę dojazdu/zjazdu dodatków na 41. Myślałem, że tak jak wcześniej te dodatki włączały i wyłączały się na/z trasę na Rondzie Radosława przez Okopową.

Bywalec pisze:

ashir pisze:Przecież 41 wyjeżdżało i zjeżdżało przez Okopową?

Zjeżdżało przez Rondo ONZ i dalej Prostą do Skierniewickiej.

Ja widziałem ten dodatek poranny jak zjeżdżał przez Feminę w prawo od Babki.

drobert pisze:. Swoją drogą myślę, że tramwaje potrzebują weryfikacji rozkładów ew. jakiejś głębszej reformy rozkładowej wraz ze zmianą tras na wzór tej z 2006 roku.

Będziesz miał za moment reformę 4/8 to Ci jeszcze w pięty pójdzie.

Wypluj to Pawciu! Mam nadzieję, że ta reforma nigdy nie wejdzie w życie.

Nie liczyłbym na to. Niestety.

Reforma zrobiona z głową nie jest zła ale znając warszawskie realia wszystko zostanie wrzucone w jeden kocioł na zasadzie "jakoś to będzie". Niestety przepustowości kluczowych skrzyżowań się nie zmieni, np. przy Radosławie nadal są kolejki mimo iż 17 jeździ o wiele rzadziej. Reforma niech będzie ale ze zmianą tras, może likwidacją niektórych linii. Przykładem niech będzie Puławska z kilkoma "słabymi" liniami, które najczęściej jeżdżą w stadach a ze względu na różną specyfikę tras są ciężko ze sobą koordynowalne. I wygląda to tak, że w pierwszym trochę ludzi jedzie ale drugi zazwyczaj przez połowę trasy jedzie z częścią miejsc zajętych nie mówiąc już o trzecim gdzie można poleżeć. Ja bym przywrócił mocne 36 z Wyścigów i zastanowił się na sensownością istnienia pozostałych linii w obecnym kształcie bo nie wiem czy ktoś jedzie dookoła z Bemowa na Wyścigi 35 czy 4 z Żerania na Wyścigi mając inne, atrakcyjniejsze czasowo alternatywy. Mamy na tyle rozwinięta sieć komunikacyjną, że nie musi być z każdego miejsca w każde miejsce bezpośredni autobus czy tramwaj bo "tak było od zawsze".

Ale zobacz, na Puławskiej nie da się bardziej pociąć tych linii, a takie 9 się da...

Takie czasy.