WAWKOM

Wiadomo jakie autobusy Mobilis da w wygranym przetargu?

W ofercie dali sobie pole do wyboru, ale pewnie znając życie pójdą w kolejne solowe Otokary.

piorunus pisze: ↑

17 mar 2026, 8:26

W ofercie dali sobie pole do wyboru, ale pewnie znając życie pójdą w kolejne solowe Otokary.

A jaki dali sobie wybór oprócz Otokara?

Niestety, tylko w GM była szansa na coś lepszego.

Skoro wiecie, to czemu nie napiszecie co kto oferował

Duże miasta mogą zamawiać tylko elektryki więc producenci z Europy mają w dupie zamówienia na śmieszne ilości spalinowych.

1251 pisze: ↑

17 mar 2026, 8:59

A jaki dali sobie wybór oprócz Otokara?

Oczywix - każdy, kto ma ofertę na "małą" hybrydę i zrobi to w max 11 miesięcy. Także no...

ZielonyJamnik pisze: ↑

17 mar 2026, 9:47

Skoro wiecie, to czemu nie napiszecie co kto oferował

Nie wiem, po prostu jak Relobus i Mobilis weszli w Otokara, to trudno oczekiwać czegoś innego. Nikt przy podobnych warunkach przetargowych nie zaoferuje 2 różnych modeli.
Ten przetarg odróżnia od innych czas - on będzie startować w grudniu 2027, więc mamy jeszcze ponad półtora roku. PKS GM mógłby się tutaj o coś innego pokusić, a teraz to już po ptokach. No dobra, niech będą i Otokary.
Szkoda, że MZA się nie pokusiło o więcej zakupów na diesel albo hybrydę gdy jeszcze mogli (chociaż inne miasta jak widać mają furtki/nie przejmują się zakazem kupna taboru nie zero-emisyjnego gdy liczba mieszkańców przekracza 100k).

piorunus pisze: ↑

17 mar 2026, 15:12

1251 pisze: ↑

17 mar 2026, 8:59

A jaki dali sobie wybór oprócz Otokara?

Oczywix - każdy, kto ma ofertę na "małą" hybrydę i zrobi to w max 11 miesięcy. Także no...

Tu jest więcej czasu.

Mobilis na swoim FB pochwalił się fotkami pierwszego Otokara.

Nie jest źle, nowa buda na zewnątrz na pewno ładniejsza niż to co ma teraz Arriva.

Ciekawe, że Mobilis zmienia dostawcę SIPu na zawieszające się i samoresetujące R&G

To jakaś nowa generacja? Naprawdę nie jest źle.
Oby tylko jakość za tym poszła.

zxcvbnm pisze: ↑

26 mar 2026, 7:41

To jakaś nowa generacja? Naprawdę nie jest źle.

Może nie tyle nowa generacja co nadwozie po pewnym restyle'u. Grodzio na takim pudle będzie miał niedługo Kenty C 10,8LF dla Pruszkowa.

ZielonyJamnik pisze: ↑

26 mar 2026, 7:31

Ciekawe, że Mobilis zmienia dostawcę SIPu na zawieszające się i samoresetujące R&G

W Krakowie już mają Rączkę and Gąsiora, więc pewnie unifikacja była jakimś argumentem.

piorunus pisze: ↑

26 mar 2026, 7:20

Mobilis na swoim FB pochwalił się fotkami pierwszego Otokara.

Boczna czarna krata wystająca poniżej linii okien słabo wygląda ,czy nie można tego wyrównać poprzez namalowanie czarnego pasa poniżej okien na całym boku pojazdu,aby to nie wystawało i stanowiło jakąś estetykę. środkowe drzwi przesunięte do tyłu świadczą o mniejszej liczbie miejsc siedzących.

1251 pisze: ↑

26 mar 2026, 14:24

środkowe drzwi przesunięte do tyłu świadczą o mniejszej liczbie miejsc siedzących.

Raczej o tym, że układ wnętrza będzie zbliżony do NU12 CNG z MZA czy tych z KMŁ.

1251 pisze: ↑

26 mar 2026, 14:24

piorunus pisze: ↑

26 mar 2026, 7:20

Mobilis na swoim FB pochwalił się fotkami pierwszego Otokara.

Boczna czarna krata wystająca poniżej linii okien słabo wygląda ,czy nie można tego wyrównać poprzez namalowanie czarnego pasa poniżej okien na całym boku pojazdu,aby to nie wystawało i stanowiło jakąś estetykę. środkowe drzwi przesunięte do tyłu świadczą o mniejszej liczbie miejsc siedzących.

To ma jeździć, a nie wyglądać