WAWKOM

Wolfchen pisze:Coś mi się zdaje, że 197 i 397 będą w pięknych stadach jeździły...

Niedawno pokazywali system, który śledzi każdy autobus i pokazuje na mapie gdzie się znajduje.

Czy zatem jest możliwe w przyszłości, aby kierowcy takiego np. 397, odjeżdżali z krańcowego przystanku według rzeczywistych odstępów między 197 (np. gdy dostaną cynk z centrali) a nie na sztywno ustawionym rozkładzie?

Ale to był system tylko dla MZA. Ajentów nie dotyczył. Więc raczej nie bardzo. Gdyby taki schemat istniał, można by było wdrożyć go choćby na 423/523.

284, skoro już powstalo, powinno jechac prosto przez Powstancow na poludnie od Kosciola.

Ciekawe, czy to w ogole brygadowo wyjdzie na 0?

Jak zamiast 112 na Karolin co 10/12/12 dają 284 co 20/20/20, to powinno się udać.
Krótsze 112 = krótsze postoje wyrównawcze. A i 184 jest sporo krótsze.
(45 minut półkursu zamiast 70 - przy 12 minutach to pewnie da 10 brygad zamiast teraźniejszych 15 -
tak plus minus mi wychodzi 70 minut + 20 postoju to też nie jakieś szaleństwo obliczeniowe IMO).
5 brygad na 284 na oko wystarczy.

Ale to jeszcze przecież nie koniec zmian. 75% zmian upadło, na kolejne 20% jest szansa 13 maja.
W konsekwencji trzeba znaleźć coś, co zapełni tylko te 5% - to pewnie będą kursy skrócone na 197.

Krajnow w "Stołecznej" mówi, że nie wie kiedy wprowadzą te zmiany. Gdyby nie to, jak wyglądało wprowadzenie ostatnich większych zmian, to bym się nawet zdziwił. A tak czuję się tylko bardziej zażenowany.

112 jest krótsze. 284 rzadkie (typowy socjomuchowóz). Ogólnie udało się wyciąć sporo autobusów z PŚl, więc reforma jakoś tam najbardziej podstawowy plan realizuje. Na 167 i 184 trzeba widocznie spojrzeć jakoś inaczej... 197 to nie moja bajka.

Łukasz pisze:Ogólnie udało się wyciąć sporo autobusów z PŚl, więc reforma jakoś tam najbardziej podstawowy plan realizuje.

Tylko dlaczego przy okazji 'obrywają' przystanki na których tramwaju nie ma ? Pirenejska zero czegokolwiek, Sternicza, Siemiatycka dziadowe 284 zamiast częstego 112.

JacekM pisze:Krajnow w "Stołecznej" mówi, że nie wie kiedy wprowadzą te zmiany. Gdyby nie to, jak wyglądało wprowadzenie ostatnich większych zmian, to bym się nawet zdziwił. A tak czuję się tylko bardziej zażenowany.

W tym roku ma być dorabiane to czego nie można było zrobić w zeszłym czyli przejazdy przy Wrocławskiej i łuk przy Ciepłowni. Zakładam że przed końcem ruch robót ZTM do 184 się nie dobierze.

To 284 jakoś nawet numerem nie rokuje zbyt długiego żywota. Do kolejnych, nieuchronnych cięć? Za cięcia jeden dyrektor z ZTMu już wyleciał, może drugi dołoży z własnej kieszeni, żeby ich uniknąć?

(Biedny Witek, sam nie wiedział, co czyni...)

JacekM pisze:Krajnow w "Stołecznej" mówi, że nie wie kiedy wprowadzą te zmiany.

Pewnie to powycinają tak jak ostatnio tarchominowozy – nagle, po cichu i bez konsultacji. W sumie nawet dobrze.

No na Tarchominie zwłaszcza dużo brygad odzyskano.

Nieskończenie więcej niż na Bemowie.

Po migracji serwera wreszcie zaczął mi się wczytywać Wawkom.

Cóż powiedzieć. Pamiętam jak 8 lat temu pracowaliśmy z Bastianem na rzecz tego, by uporządkować linie na Bemowie. Nie wszystko mieliśmy dobrze przemyślane, trzeba było pewnych poprawek, ale udało się wykasować słabe i niewiele wnoszące połączenia. Ile lat ten porządek się obronił? Naprawdę żal patrzeć, co się dzieje w trasach i rozkładach jazdy w skali całego miasta. Jak łatwo jest bezkarnie psuć coś, co z takim mozołem było tworzone.

184 i 284 z taktem co 20 minut. Linie zupełnie nieprzydatne do normalnych połączeń. Przyciągną tylko najbardziej protestogennych pasażerów, którzy wychodzą na konkretny kurs. Ciężko będzie to potem skasować. Linia 397 jeżdżąca stadami ze 197. Wszystko na gorsze, marnowanie brygad. O propozycji nic dobrego nie można powiedzieć. Nic zupełnie. Popsucie połączenia z Tesco na Karolinie. Byle jak, niespójnie, na kolanie projektowane.

Leszku Ruto, wróć!

Jaki jest sens dublowania 184 i 190 na Człuchowskiej/Lazurowej? Nie moznaby puścić 184 przy ratuszu do Lazurowej? Na 423 przy Kazubów też pewnie nie ma co liczyć? Przy nowej Pelczynskiego niedługo powstanie nowe osiedle na kilka tysięcy mieszkań...