ObsĹuga linii przez poszczegĂłlne zajezdnie

reserved · Post autor: **reserved** » 17 mar 2009, 16:50

o.O Nawet o tym nie wiedziałem.
Skoro tak to bardzo możliwe... bo to chyba był właśnie jeden z tych numerów.

ppdk · Post autor: **ppdk** » 17 mar 2009, 18:15

Jaki zakład obsługuje 319

W MaxA nie ma takiej linii nawet

Zresztą jest bardzo...kameralna

Walas · Post autor: **Walas** » 17 mar 2009, 18:17

ppdk pisze:Jaki zakład obsługuje 319 W MaxA nie ma takiej linii nawet Zresztą jest bardzo...kameralna

R-7.

Post autor: **pawcio** » 17 mar 2009, 18:18

ppdk pisze:W MaxA nie ma takiej linii nawet

Bo to są same BWL-ki z 709. Nie ma ani jednej brygady nominalnie przypisanej do linii 319.

michał1984 · Post autor: **michał1984** » 18 mar 2009, 14:01

Chciałbym spytać o obsługe linii 130 i 301 konkretnie poszczególne brygady z woronicza w dp.

Swider · Post autor: **Swider** » 18 mar 2009, 19:31

130- 1,4,7 R-7
301- 07,08 R-7

METALL2357 · Post autor: **METALL2357** » 28 mar 2009, 16:21

a Czy Woronicza ma może jeszcze 510 ? w dp i dś

Post autor: **JacekM** » 28 mar 2009, 17:12

do 31 marca po jednej całce w dp i w ds, od 1 kwietnia zostaje tylko w ds

METALL2357 · Post autor: **METALL2357** » 28 mar 2009, 17:15

JacekM pisze:do 31 marca po jednej całce w dp i w ds, od 1 kwietnia zostaje tylko w ds

A mogę prosić jeszcze o numery brygad ?
pozdrawiam

maciek.dab859 · Post autor: **maciek.dab859** » 28 mar 2009, 17:43

W DP 5/510 i w DS również 5/510.

Walas · Post autor: **Walas** » 26 gru 2009, 10:35

Może zły temat a moze nie, ale mam takie pytanko:
Dlaczego wczoraj na wielu liniach jeżdziły przeguby zamiast solówek?
Jechałem wczoraj x/510

6814 i na cazłym odcinku od DWC do Nowodworów było max. 10 osób i na to mogła by iść spokojnie solówka
Drugi przykład: linia 167 było max. 20-25 osób gdzie by wystarczyła solówka
Kolejny przykład: linie nocne. Jechałem 36/N85

5592 i było max. 7 osób na to wystarczyła by solówka! Widziałem też N43 na przyst. BW1920->DWC i miało tylko 1 osobę na pokładzie! N35 max. 5 osób na pokładzie!
To się nazywa MARNOWANIE TABORU!

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 26 gru 2009, 10:37

To jest tymbardziej dziwne, że MZA deklaruje w umowie wieloletniej, jak słyszałem, znaczące zmniejszenie udziału taboru wielkopojemnego. Czego po proporcjach w zamawianych autobusach (i wypuszczanych na miast) jakoś nie widać. Coś mi tu nie gra...

NR · Post autor: NR » 26 gru 2009, 10:57

Walas pisze:Może zły temat a moze nie, ale mam takie pytanko:
Dlaczego wczoraj na wielu liniach jeżdziły przeguby zamiast solówek?
Jechałem wczoraj x/5106814 i na cazłym odcinku od DWC do Nowodworów było max. 10 osób i na to mogła by iść spokojnie solówka
Drugi przykład: linia 167 było max. 20-25 osób gdzie by wystarczyła solówka
Kolejny przykład: linie nocne. Jechałem 36/N855592 i było max. 7 osób na to wystarczyła by solówka! Widziałem też N43 na przyst. BW1920->DWC i miało tylko 1 osobę na pokładzie! N35 max. 5 osób na pokładzie!
To się nazywa MARNOWANIE TABORU!

marnowaniem to bym nazwał ale tylko wtedy kiedy taboru zabrakło by na brygady lub linie na których krótki tabor byłby niewystarczający, a w dniu wczorajszym (tj. 25-12-2009) nie było takiego zapotrzebowania...

Walas · Post autor: **Walas** » 26 gru 2009, 11:11

No niewiem. Jak dla 6-7 osób daje się przeguba to jak to może nie być marnowanie tboru?

reserved · Post autor: **reserved** » 26 gru 2009, 11:30

No ale w sumie wczoraj równie dobrze można by było na wszystkie brygady dać krótki tabor. W sumie jeśli nikt nie jechał w olbrzymim tłoku w solówce (podczas gdy przeguby jeździły puste) to taki dzień, w którym każdy będzie mógł sobie poleżeć w autobusie by się przydał.

ObsĹuga linii przez poszczegĂłlne zajezdnie

ObsĹuga linii przez poszczegĂłlne zajezdnie