WAWKOM

Niektórzy kierowcy mogliby się załamać jakby mieli na codzień jeździć na 517... Skoro 154 dla nich jest zbyt szybką linią to na 517 pobijane byłyby rekordy opóźnień

Nie, według mnie R7 na 517 to nie jest najlepszy pomysł. Przecież dobrze jest tak jak teraz czyli jak R13 wysyła MANy. Co do 182 to po co ma tam wracać Woronicza ?SU18 można dać na 116(dotychczasowe brygady na SU15) a SU15 dać na 136 zamiast gniotów, na całki 512 zamiast Kleszczowych Neoplanów, na większą ilość brygad 189 itd. R7 może także wziaść od R11 całość 301 i wysyłać SU18. Poza tym można też przecież od czasu do czasu SU18 wysłać na dodatki takie jak na 189, 401, 436 czy 728. Rozwiązań jest sporo nawet.

NA 512 już prawie nie ma całek z Kleszczowej więc musiałbyś zabierać MANy ze Stalowej Poza tym czas zajezdni R7 na 512 (dodatki) już minął a trwał bardzo krótko

Widzę, że już nie macie co z tymi Su18 zrobić. Niech w końcu dyspozytorów r7 oświeci i po tej nowej dostawie wozów, przypomną sobie chociaż o E-2, a sztywniaki niech puszczają gdzie indziej.

dokładnie tak. Już o tym wcześniej pisałem, że zamiast zastanawiać się na jakie linie wrzucać SU18 niech lepiej na E2 i 186 R7 przestanie wysyłać SU15 . Nadmiar SU18 można też na 172 wypuścić

Flash8222 pisze:MZA ma zamiar nowe autobusy wysyłać na całki zaś Ikarusy na dodatki.

czyli R6 bedzie zajezdnią szczytową z około 40-50 calkami

Flash8222 pisze:MZA ma zamiar nowe autobusy wysyłać na całki zaś Ikarusy na dodatki.

Szkoda, że pomysły MZA nie idą w parze z rozdysponowaniem taboru. Aż się nie chce tego komentować. To znaczy, że Redutowa bedzie miała jedynie dodatki? Chyba że MZA uznaje gnioty i odkurzacze za nowe wozy (bo mają częściowo niską podłogę - tak samo uważa część osób, które nie interesują się KM).

Moje pomysły na obsługę pozostają niezmienne: na 700 powinna wejść Woronicza za Redutową (wtedy prawdopodobieństwo pojawienia się wysokopodłogowego wozu na owej linii znacznie by spadło), a na E-2 Ostrobramska zamiast Woronicza (wtedy nie pojawiałyby się już SU15).

Skoro MZA ma nowe wozy wysyłać na całki, więc Ostrobramska musi wejść na 3 z 4 całek na linii 718

Musi to na Rusi, na szczęście nie Ty o tym decydujesz

JacekM pisze:Musi to na Rusi, na szczęście nie Ty o tym decydujesz

Tylko interpretuje deklaracje MZA. Stalowa nowych wozów przegubowych nie dostanie, więc to Ostrobramska ma w okolicach Wschodni i dostanie nowe Solarisy.

Hehe, no ale co z tego?

Myślę, że podmiejskie trochę innymi prawami się rządzą

ITS A 218 pisze:Poza tym można też przecież od czasu do czasu SU18 wysłać na dodatki takie jak na 189, 401, 436 czy 728. Rozwiązań jest sporo nawet.

haha na 401 I 189 będą jeździć wyłącznie SU18 z R7. Na 436 i 728 nie ma takiej potrzeby. Wystarczą SU15. Natomiast nie ma co się podniecać, że R7 przejmie tyle linii bo R7 po otrzymaniu nowych wozów zacznie realizować powierzone zadania czyli wysyłać wyłącznie SU18 na m.in. 186, 189, 401 czy E2

Ja troszkę zboczę z tematu i spytam: czy Many NG313 na 410 są potrzebne? Dziś widziałem chyba 3. Pytam się osób, które znają zapełnienie i jeżdżą tą linią.

8401 pisze:Ja troszkę zboczę z tematu i spytam: czy Many NG313 na 410 są potrzebne? Dziś widziałem chyba 3. Pytam się osób, które znają zapełnienie i jeżdżą tą linią.

Potrzebne to nie są, ale jak nie ma gniotów to musza wysłać NG313